时至7月，各大车企上半年销量成绩基本出炉，除了前十榜单车企的市场销量引人注目外，豪华品牌市场销量成绩同样让人侧目。在中国市场上，ABB之间的竞争可以说是永不停息，正如前几天全新宝马X3在重庆武隆“天坑”上市，后脚全新奥迪Q5L在贵州兴义包下整座山上市，不过别慌，奔驰新款GLC也已在路上，预计年底上市。马拉车市大胆猜想新款GLC可能会在广西桂林上市，三者正好形成“三足鼎立”之势。
ABB之间的竞争，可谓是“针尖对麦芒”，谁也不愿放过谁，看来豪华品牌头把交椅的吸引力确实非同一般。近日，各大品牌都公布了上半年的市场销量数据，接下来就一起比比他们之间的差距，看看谁有望在2018年问鼎中国豪华车市场销量冠军。
根据奥迪全球官网公布的销量数据，今年上半年奥迪全球累计交付量达949300辆，较去年同期上涨4.5%；在中国市场，今年上半年奥迪累计交付达306590辆，同比增长20.3%。根据具体车型表现情况来看，奥迪A4L市场销量表现最为抢眼，上半年其累计销量达74741辆，同比增长65.1%，贡献了奥迪中国市场近四分之一销量。
除了奥迪A4L的强势增长外，奥迪在中国市场的另一种子车型——奥迪Q5，表现也十分不错，6月份取得了8614辆的好成绩，上半年累计销量61772辆，占据了奥迪品牌中国市场销量的20%。7月初，全新奥迪Q5L正式上市，作为国内豪华中型SUV细分市场的实力选手，换代之后的全新奥迪Q5L不仅拥有长轴距，而且还有丰富的配置，后期市场表现值得期待。
奥迪品牌在中国市场的大踏步前进，始终会招来其它两个“BB”的嫉妒。据奔驰官方消息，奔驰品牌今年上半年新车交付1188832辆，同比增长3.9%；在中国市场，奔驰品牌上半年累计销量340164辆，同比增长16.2%。在奔驰产品阵营中，奔驰E级、奔驰C级两个系列轿车产品上半年市场表现不错，分别拥有78727辆和70016辆的销量数据，再加上奔驰GLC拥有的62156销量数据，三者相加贡献了奔驰在中国市场销量的62%。
由于目前宝马品牌相关数据暂未公布，因此只能对前三强中奥迪和奔驰品牌数据进行归纳总结。从上半年的总数据来看，奔驰品牌目前占据了一定的优势，但从目前车市大环境来看，奔驰品牌的优势应该无法继续保持下去。7月6日，中美贸易战拉开序幕，首先躺枪的便是汽车产业，连同之前的15%关税，进口汽车进入中国市场需要缴纳40%的关税。
目前，奔驰品牌在美国工厂生产的有GLE级、GLS级以及R级等系列车型，如今这些车型进入中国市场都需缴纳40%的关税，根据相关车型的市场售价来看，价格上浮应该在10万元以上，如此大的价格差距，其市场销量在下半年必定受挫。同时，宝马品牌在美国生产有X4、X5、X6、X7等车型，根据宝马车型在中国市场销量情况来看，X5算是其主力车型，关税上调后，宝马X系列进口车型必将受到相应的影响。
奥迪品牌则要相对好很多，其进口车型基本在德国工厂生产引进，基本不会受到贸易战的影响，市场销量也会相对稳定一些。除了进口车型不会受到影响外，奥迪在华国产车型竞争力也十分强，全新奥迪Q5L市场起售价比全新宝马X3相对低一点，凭借丰富的配置和长期沉淀的市场基础，市场受欢迎度应该相对高一些。
同时，奔驰GLC到年底才会换代上市，在此期间全新奥迪Q5L市场拓展空间更广阔，市场销量可期。综合来说，奥迪品牌在免受贸易战战火的利好市场环境下，凭借进口和国产车型双重竞争优势，有很大机会在2018年问鼎中国豪华车市场冠军宝座。
豪强之间的竞争精彩纷呈，但二线阵营豪华品牌之间的搏斗也不容错过。1—6月，凯迪拉克在华销量11万+，同比增长39%，继续领跑二线豪华品牌阵营。具体来看，凯迪拉克XTS上半年累计销量33062辆，同比增长64.1%，成为凯迪拉克品牌上半年的销量担当。
同时，凯迪拉克高端SUV XT5上半年累计售出40827辆，同比增长34.3%；CT6累计销售8213辆，同比增长71.3%；从上半年的市场表现来看，凯迪拉克的市场增长速度相当可以，年初定下的20万辆全年销售目标如今已完成56%，其如果继续保持当前的增长速度，年底有望突破20万辆大关。
除了凯迪拉克领跑二线阵营外，沃尔沃汽车上半年在中国市场销量61480辆，同比增长18.4%，旗下的全新XC60、S90车型为整个市场作出了不少贡献，尤其是全新XC60上市后，凭借北欧风家族设计，同级领先轴距等优势，成为沃尔沃旗下畅销车型。
同时，捷豹路虎品牌1-6月在华累计销量达到71664辆，创历史新高。在具体产品表现上，捷豹豪华运动轿车XEL占据了捷豹品牌总销量的26%，成为捷豹品牌的主力车型，而且据乘联会的数据统计，捷豹XEL已挺进高端轿车前八强，位列第七名。除此之外，路虎发现神行成为其旗下的热销车型，市场销量相当不错，位列高端SUV销量第五名，仅次于凯迪拉克XT5。
从ABB德系三强的竞争格局来看，其国产车型对整个品牌的贡献最大，像奥迪Q5、奔驰GLC等车型均是豪华车市场中的佼佼者。无独有偶，从二线豪华品牌的发展态势来看，也基本保持了一致。凯迪拉克凭借旗下四款国产车型，一路高歌猛进，保持着二线豪华品牌的领跑地位；沃尔沃汽车凭借S90、全新XC60在中国市场屡创新高；捷豹路虎品牌旗下的XEL、发现神行等也均是国产车型。
随着中国市场地位的不断提升，豪华品牌凭借国产化产品，价格竞争力优势明显，不断拓展自己的市场份额，这与豪华品牌加速国产化的战略目的不谋而合。从上半年的数据也可以看出，豪华品牌基本都保持了不错的增长势头，但各品牌之间的差距也逐渐显现出来。因此，下半年对于各品牌车企来说至关重要，是继续保持领先地位？还是被其它品牌赶超，相信一切都会在下半年的车市竞争中凸显出来。
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