有些家用車外觀很運動卻需有其表，有些人看些低調卻隱藏著巨大潛力。今天貓哥推薦三款看似低調，卻能扮豬吃老虎的車型，它們看似跟普通版本差多，一旦爆發非常可怕，你們覺得這三款如何呢？
奧迪(進口)-奧迪S4
指導價：46.98萬
依然是奧迪最新的家族史設計，與A4的主要區別在於進氣格柵上的銘牌是S4，兩側進氣孔區域造型也有所不同。全LED矩陣式大燈非常犀利，新車前唇也經過重新設計。側面來看，從頭燈一直延伸到車尾的腰線與A4如出一轍，最明顯的不同在於車外後視鏡的外殼是奧迪性能車代表性的銀色裝飾。車尾部分，小鴨尾設計非常動感，S系列車型專屬的保險槓下部設計，採用了銀色護板，搭配雙邊共四出的排氣管，A4則是雙邊共兩出設計。
內飾方面，新車內部設計與新一代A4如出一轍，但在用料上有所不同，新車中控臺和麵板採用了Alcantara材質，讓整車的檔次提高了不少。另外，新S4內飾使用了與車漆同色的縫線。配置方面，最值得期待的自然全液晶儀表盤，這款儀表盤在新TT、Q7和A4上都曾出現。全液晶儀表盤配合方向盤多功能按鈕顯示信息豐富，基本可以控制全車多媒體、車輛狀態等功能。8.3寸觸摸屏和MMI系統同樣出現在中控上，此外，還有駕駛模式選擇、起停系統、自動泊車等等一些列配置都出現在新車上。
動力方面，新一代奧迪S4搭載一臺全新的3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，最大功率為260千瓦，最大扭矩為500牛米，相比老款車型增加15千瓦和60牛米。傳動方面，與發動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，並配備有奧迪quattro四驅系統。官方稱，新車0-100km/h加速時間僅為4.7秒。
阿爾法·羅密歐-Giulia
指導價：31.98-94.98萬
Giulia是浪漫主義色彩，是從文藝復興時期就萌生的，積澱幾個世紀後凝聚而成的自由奔放。前臉有著它獨特的標識，側面看起來與奔馳C級有幾分相似，短前/後懸，門框前沿至前輪輪眉的長距離設定，修長的車頭與短促的車尾營造出不對等的視覺衝擊效果，但你不可否認在這一點上，德國人和意大利人給出了相似的答案，都能夠被稱作優美。
Giulia的內裝設計是顯得毫無章法的，向駕駛席侵佔過多的中控臺好像並不是那麼友善，不規則的屏幕也難免讓人感到納悶，但實際上，意大利人在這輛車上傾注了許多小心思，等待你去發現。科技配置倒是有點乏善可陳，沒有HUD抬頭顯示也沒有全液晶儀表，除了與車輛交流駕控，唯一能提供溝通的人機交互系統功能也比較簡單。不過設計師還是在這上面花了心思的，為了不破壞美感，他們選擇將中控屏幕“隱藏”在周圍的黑色飾板中，看起來也能給人屏幕尺寸大的錯覺。
Giulia搭載了2.0T和2.9T V6渦輪增壓發動機，匹配ZF的8速手自一體變速箱。2.0T車型採用的是可以承受最大扭矩500Nm的8HP50型，而2.9T車型採用的則是可以承受最大扭矩750Nm的8HP75型。
福特(進口)-福克斯(進口)
指導價：24.28-37.88萬
福克斯RS為一款以性能為主打的“小鋼炮”，全新福克斯RS車身在普通福克斯的基礎上增加了眾多的空氣動力學套件，其中新車前進氣格柵尺寸進一步加大，以獲得更加出色的進氣與散熱效果。車尾也裝配了一款帶有RS標識的雙層擾流板，並可為整車帶來更好的下壓力。同時，該車黑色的19英寸鍛造輪圈以及雙邊共兩出的排氣系統均使其在視覺效果上彰顯了其高性能車的身份。
全新福克斯RS的 內飾與普通版本的福克斯並沒有太大的區別，只是中控臺上多了三塊表，分別顯示油壓、渦輪、機油壓力，顯得尤為運動，座椅方面也變換了賽車的桶式座椅。
全新福克斯RS搭載了一臺與福特野馬同源的2.3T直噴渦輪增壓發動機，不過其在硬件方面進行了升級，其中包括經過了優化的渦輪增壓器，面積更大的中冷器以及重新設計的進氣系統結構及高性能排氣系統，在氣缸蓋、缸體方面也做了耐磨耐高溫升級。最大馬力350匹，峰值扭矩440牛米，最令人不可思議的是在持續時間可達15秒的超增壓模式下，最大扭矩可以達到470牛•米，要知道蘭博基尼Huracan的最大扭矩也才540牛•米，但是售價卻提高了整整10倍，同級別更是難覓對手。
以上三款高性能轎車，看似低調卻蘊藏著很大實力。奧迪S4繼承了家族特徵，性價比非常高；Giulia唯獨四葉草版本，讓你難以駕馭；福克斯RS可玩性非常高，轉速攀升以後才能爆發。
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