4月15日，國航CA1350長沙至北京航班，發生一名
男性旅客脅持乘務員事件。患有精神病史的這名乘客，用隨身的鋼筆做脅持工具。
雖然目前涉事人員已經被警方抓獲，機上乘客和機組人員沒有傷亡，但劫機事件還是帶給人們很大的恐慌。
不法分子劫持客機，威脅乘客、警方、政府甚至國際社會，這已不是第一起案例。
1994年法國航空8969號班機劫機事件，現在看來仍舊讓人膽戰心驚。
紀錄片《空中浩劫》系列第2季的第3集《空中巴士驚魂》將這一事件完整還原。
攝製組依據當時座艙內通話記錄和目擊者證詞，模擬重建了現場實況。
暴力劫機
1994年聖誕節前夕，法航8969號班機從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎。
地面短暫停留，完成打掃、加油、物資準備後，乘客便開始登機了。
所有旅客全部進入機艙內時，突然出現了幾個“警察”要求進入飛機檢查乘客的護照。
他們身穿阿爾及利亞航空公司制服，但是手上拿著槍。
這完全不是平時例行檢查的風格。
他們是偽裝成警察的恐怖分子。
這些人隸屬於伊斯蘭教極端主義暴力組織，目標是不計任何代價在阿爾及利亞建立伊斯蘭教國家，劫機是計劃的一部分。
帶頭的是25歲的阿卜杜勒·阿卜杜拉·亞希亞——臭名昭著的殺人狂魔，同行的還有三名伊斯蘭武裝組織的成員。
他們嘴裡喊著：“我們是人民的聖戰士”。
手上舉著裝滿火藥的炸彈，攜帶AK-47及烏茲衝鋒槍等武器。
恐怖分子劫持飛機後，逼迫乘客關上所有的舷窗遮光板，並將所有私人物品倒入一個黑色的塑料包中。
他們還命令所有婦女、包括法航的女乘務員在內，一律嚴格按照伊斯蘭教規定，用面巾或客艙裡的毛毯裹住頭部。
僵持階段
飛機無理由的延誤引起了航空公司和阿爾及利亞當局的懷疑。
此時，正值耶誕節休假的法國總理愛德華·巴拉迪爾，被緊急召回巴黎。
▲ 法國前總理愛德華·巴拉迪爾
國際性的危機和恐怖主義分子的不法行動震驚了眾人。
阿爾及利亞當局決心與恐怖分子硬碰硬，使得和平解決無門。
沒有得到回應的恐怖分子開始槍殺乘客，第一個犧牲的乘客是阿爾及利亞的一名警察。
恐怖分子試圖以槍殺恐嚇的方式，強迫飛機飛往巴黎，他們意欲在巴黎召開記者會。
然而阿爾及利亞當局不準予放行，同時，阿爾及利亞特種部隊還在機場部署打算強攻。
僵持不下時，法國總理愛德華·巴拉迪爾提出了一個條件：
只要恐怖分子釋放婦孺，就讓飛機飛往巴黎。
恐怖分子答應了，並釋放了63名乘客。
然而，當撤走客梯車和止輪楔的命令下達給了阿爾及利亞上校的時候，他卻拒絕執行。
感覺自己被戲弄的恐怖分子隨即槍殺了第二名乘客——48歲的越南外交官。
雖然已經犧牲了兩名乘客，但此時機上並沒有幾個乘客知道這件事情。
機組人員在自身安全受到威脅的情況下，仍然盡力安撫乘客的情緒。
法航8969號班機的機長伯納·戴倫竭力保持冷靜，只為取得恐怖分子的信任，從而打開事件的突破口。
在恐怖分子的要求下，還有兩名空乘人員假裝改信了伊斯蘭教。
談判一直在繼續，但卻沒有任何進展。
因為阿爾及利亞當局和軍方突擊隊不肯讓步，使得所有一切都陷入了僵局。
GIGN隊員突襲
聖誕節當天晚上九點三十分，恐怖分子下了最後通牒：
如果不能在30分鐘內讓飛機起飛，他們將每半小時殺死一名人質。
而他們的下一個目標是——法國領事館的一名阿爾及利亞籍廚師。
由於阿爾及利亞特種部隊指揮官依舊拒絕合作，當晚十點，恐怖分子按照他們事先警告的那樣，殺死了那名年輕的廚師並把他的屍體拋下飛機。
在這名人質被殺害之後，法國方面對阿爾及利亞當局施以強壓，最終阿爾及利亞允許劫機者飛往法國。
凌晨時分，由於燃油不足，飛機降落在法國馬賽普羅旺斯機場。
劫機者要求給飛機加油，並且限在早上八點前完成，而他們的最終目標是在巴黎上空引爆飛機。
但過了時限之後，當局沒有給飛機加油。
被激怒的劫機者從副駕駛座用AK-47向航管塔臺開槍，GIGN（法國國家憲兵特勤隊）被迫進行突擊行動。
GIGN隊員分別乘坐3臺登機車前往前艙與後艙進入飛機。
前艙隊員在機頭與劫機者交火中擊斃2名劫機者，後艙隊員在機尾命令乘客伏下，並打開了逃生滑梯。
此時狙擊隊員也有了射擊機會，從副駕駛窗口的空隙中擊斃了最後2名劫機者。
擁擠的機艙內，槍戰持續了二十分鐘，子彈亂飛，無數的手榴彈爆破。
法航8969班機劫機事件中，有3名乘客被殺害，9名GIGN隊員、13名乘客受傷。
法國特種部隊和機組人員，因為勇氣可嘉受到了人們的褒獎。
這次事件也成為史上最成功的反恐行動之一。
但儘管如此，生還者的創傷卻永遠無法撫平。
他們無法忘卻飛機上殫盡竭慮的幾十個小時，他們清晰地記得機艙內子彈從身邊飛過的感覺。
有些人，甚至在之後的旅途中，再也沒有乘坐過飛機。
人們無法想象，只是一趟旅途，卻變成了一場一生的噩夢。
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