4月15日，国航CA1350长沙至北京航班，发生一名
男性旅客胁持乘务员事件。患有精神病史的这名乘客，用随身的钢笔做胁持工具。
虽然目前涉事人员已经被警方抓获，机上乘客和机组人员没有伤亡，但劫机事件还是带给人们很大的恐慌。
不法分子劫持客机，威胁乘客、警方、政府甚至国际社会，这已不是第一起案例。
1994年法国航空8969号班机劫机事件，现在看来仍旧让人胆战心惊。
纪录片《空中浩劫》系列第2季的第3集《空中巴士惊魂》将这一事件完整还原。
摄制组依据当时座舱内通话记录和目击者证词，模拟重建了现场实况。
暴力劫机
1994年圣诞节前夕，法航8969号班机从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎。
地面短暂停留，完成打扫、加油、物资准备后，乘客便开始登机了。
所有旅客全部进入机舱内时，突然出现了几个“警察”要求进入飞机检查乘客的护照。
他们身穿阿尔及利亚航空公司制服，但是手上拿着枪。
这完全不是平时例行检查的风格。
他们是伪装成警察的恐怖分子。
这些人隶属于伊斯兰教极端主义暴力组织，目标是不计任何代价在阿尔及利亚建立伊斯兰教国家，劫机是计划的一部分。
带头的是25岁的阿卜杜勒·阿卜杜拉·亚希亚——臭名昭著的杀人狂魔，同行的还有三名伊斯兰武装组织的成员。
他们嘴里喊着：“我们是人民的圣战士”。
手上举着装满火药的炸弹，携带AK-47及乌兹冲锋枪等武器。
恐怖分子劫持飞机后，逼迫乘客关上所有的舷窗遮光板，并将所有私人物品倒入一个黑色的塑料包中。
他们还命令所有妇女、包括法航的女乘务员在内，一律严格按照伊斯兰教规定，用面巾或客舱里的毛毯裹住头部。
僵持阶段
飞机无理由的延误引起了航空公司和阿尔及利亚当局的怀疑。
此时，正值耶诞节休假的法国总理爱德华·巴拉迪尔，被紧急召回巴黎。
▲ 法国前总理爱德华·巴拉迪尔
国际性的危机和恐怖主义分子的不法行动震惊了众人。
阿尔及利亚当局决心与恐怖分子硬碰硬，使得和平解决无门。
没有得到回应的恐怖分子开始枪杀乘客，第一个牺牲的乘客是阿尔及利亚的一名警察。
恐怖分子试图以枪杀恐吓的方式，强迫飞机飞往巴黎，他们意欲在巴黎召开记者会。
然而阿尔及利亚当局不准予放行，同时，阿尔及利亚特种部队还在机场部署打算强攻。
僵持不下时，法国总理爱德华·巴拉迪尔提出了一个条件：
只要恐怖分子释放妇孺，就让飞机飞往巴黎。
恐怖分子答应了，并释放了63名乘客。
然而，当撤走客梯车和止轮楔的命令下达给了阿尔及利亚上校的时候，他却拒绝执行。
感觉自己被戏弄的恐怖分子随即枪杀了第二名乘客——48岁的越南外交官。
虽然已经牺牲了两名乘客，但此时机上并没有几个乘客知道这件事情。
机组人员在自身安全受到威胁的情况下，仍然尽力安抚乘客的情绪。
法航8969号班机的机长伯纳·戴伦竭力保持冷静，只为取得恐怖分子的信任，从而打开事件的突破口。
在恐怖分子的要求下，还有两名空乘人员假装改信了伊斯兰教。
谈判一直在继续，但却没有任何进展。
因为阿尔及利亚当局和军方突击队不肯让步，使得所有一切都陷入了僵局。
GIGN队员突袭
圣诞节当天晚上九点三十分，恐怖分子下了最后通牒：
如果不能在30分钟内让飞机起飞，他们将每半小时杀死一名人质。
而他们的下一个目标是——法国领事馆的一名阿尔及利亚籍厨师。
由于阿尔及利亚特种部队指挥官依旧拒绝合作，当晚十点，恐怖分子按照他们事先警告的那样，杀死了那名年轻的厨师并把他的尸体抛下飞机。
在这名人质被杀害之后，法国方面对阿尔及利亚当局施以强压，最终阿尔及利亚允许劫机者飞往法国。
凌晨时分，由于燃油不足，飞机降落在法国马赛普罗旺斯机场。
劫机者要求给飞机加油，并且限在早上八点前完成，而他们的最终目标是在巴黎上空引爆飞机。
但过了时限之后，当局没有给飞机加油。
被激怒的劫机者从副驾驶座用AK-47向航管塔台开枪，GIGN（法国国家宪兵特勤队）被迫进行突击行动。
GIGN队员分别乘坐3台登机车前往前舱与后舱进入飞机。
前舱队员在机头与劫机者交火中击毙2名劫机者，后舱队员在机尾命令乘客伏下，并打开了逃生滑梯。
此时狙击队员也有了射击机会，从副驾驶窗口的空隙中击毙了最后2名劫机者。
拥挤的机舱内，枪战持续了二十分钟，子弹乱飞，无数的手榴弹爆破。
法航8969班机劫机事件中，有3名乘客被杀害，9名GIGN队员、13名乘客受伤。
法国特种部队和机组人员，因为勇气可嘉受到了人们的褒奖。
这次事件也成为史上最成功的反恐行动之一。
但尽管如此，生还者的创伤却永远无法抚平。
他们无法忘却飞机上殚尽竭虑的几十个小时，他们清晰地记得机舱内子弹从身边飞过的感觉。
有些人，甚至在之后的旅途中，再也没有乘坐过飞机。
人们无法想象，只是一趟旅途，却变成了一场一生的噩梦。
閱讀更多 聚爭議 的文章
