結伴吧

1、首先如果可能的話，要找到救生衣。

當然最好是在船上的期間一直穿著救生衣。

如果附近沒有看到救生衣，就要找大型木質或者塑料製品，以保證能在藉以在水面上浮起。

2、其次要儘快跑到甲板上，或者到能夠打開的窗邊，以便船傾翻時，不被困在船艙裡。

3、當船真正要翻的時候，可跳進水裡，抓住翻過來的船舷，如有可能可以爬到翻著的船底上。

玩夠泰國網

首先給大家科普一下海況知識;如何避免悲劇重演。

5/7月份最好不要出海遊玩，因為很多人不懂海上的突發情況。5/7月在南方的海域是強風暴（強對流）高發的季節，突然性很強，當你看到遠處烏雲一片，20分鐘左右就能到達，短時風力可達13級，這個時候你就明白什麼是驚濤駭浪了，很多沒見過大風浪，一下子就懵逼慌張意外就發生了。 船在劇烈搖晃傾覆前很多人已經受重傷，導致傾覆後無力自救，這才是悲劇的原因！

強風暴（強對流）是無法預測的，氣象部門只能象徵性的預報局部或有強對流天氣，在什麼區域無法得知。強風暴在海面範圍不是很大，但是威力嚇人！

如果你在海上觀光遊玩，請不要超過下午2點還逗留在海上，因為在海上強風暴高發時段是下午2點以後，或者這個時段後請回到離岸3海里以內，保證一發現強風暴可以在短時間安全上岸。在強風暴季節海上游玩要時常觀察遠處雲系，一旦發現烏雲密佈，請在第一時間撤離上岸，一發現風暴留給你撤離的時間非常有限，20/30分鐘就能到達你所處位置。

如果是我遇上這種大風大浪海況，我會第一時間穿好救生衣，不能呆在船倉內，在露天，靠近門口或在船兩側走欄面向風浪的一側，找到固定物牢牢抱住，避免船體劇烈搖晃受傷。如果船一旦側翻，在船倉內與及船兩側走欄背風浪一側無法有效逃生。側翻後請立即遊離到船體風浪的下方向30米的距離，如果在上方會被風浪衝向船體而受傷。

在此處事故視頻中不難看出當時海況風力應該是9/11級，浪高應該3米，瞬時浪高5米，在這種海況下只有船長有經驗去應對是不會造成悲劇的，可憐了我的國人攤上一個沒有經驗的船長。

在大風大浪海況下推進系統無法工作會導致被風浪打橫，如果船體橫向狀態幾個大浪過來就會傾覆側翻，在這種情況下你怎麼不下錨？下錨後船體會直面對著風浪怎麼會側翻？就算風浪大錨鏈頂不住也可以支撐一時半會讓船倉內的遊客贏得逃生時間，也不至於側翻後遊客困在船倉內溺水而亡！

海鮮滋家

今日泰國沉船造成人員死亡失蹤的事情在網上流傳，曉軒心情十分悲痛，願逝者安息，為失蹤者祈禱平安，祝生還者順利回國。

曉軒今日要分享的是在遭遇沉船時的逃生攻略，沉船這種事情最好不要碰上，但碰上了還是需要知道一些逃生手段的。

一、\t預防篇：居安思危

人在任何時候都應該居安思危，一定要養成良好的安全意識。在您登上一艘客船的時候應注意3件事：

1、\t救生衣在哪裡； 一般情況下比較大的客輪會在緊急集合點存放應急物品，這些緊急集合點是有明顯標誌的。上船後一定要先查看緊急集合點和就剩物品的位置。 小的客船一般在座位下面掛有救生衣。

2、\t逃生路線怎麼走。 一定要先熟悉從你的艙室到甲板的逃生路線，查看逃生船的位置。

3、除了以上兩件事如果您在行駛中發現惡劣天氣或者船隻晃動比較大，建議先取用救生衣穿好。不要等發生事故再去取救生衣。

二、\t逃生篇：鎮定、鎮定、鎮定，重要的話說三遍

如果船隻發生不測，一般不要驚慌。研究顯示，只有15%的人在災難面前可以保持鎮定，70%的人判斷力受損，15%的人會徹底失去理智。而大多數客輪和遊輪，船員訓練有素、遵守職業道德，乘客在聽從指揮的情況下，順利逃生的幾率更高。

不到萬不得已不要選擇跳船，因可能撞上水下不明物體。一個人在水中目標過小，不利於搜救。如果不得不跳水時，一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，並儘可能地跳得遠一些，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。

無論您會不會游泳一定在逃生時穿戴好救生衣。水裡的情況永遠比你想想的複雜，而且你永遠不會清楚你會在水裡泡多久。

有人說不需要跳船。我可以直接登上救生艇逃生。遺憾的是發生不測的時候救生艇絕對不會停在即將傾覆的船附近。所以不要存有幻想，跳船是必須經歷的一步。

跳船時應壓住救生衣雙手捂住口鼻，跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿併攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水裡，容易使人受傷。如果跳法正確，並深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒鐘之內浮出水面。

三、水中自救：遠離船隻很重要 落水後應儘量向遠離船隻的方向遊，避免被船隻下沉帶來的旋渦捲入水中。或被船上的物品砸到。 如果您沒有拿到救生衣，可以試著使用以下兩個方法

1、\t就近尋找漂浮物，自救。

2、\t脫衣服做浮袋 具體方法為：要在踩水的狀態下，進行如下活動，用皮帶、領帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然後將衣服從後往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然後將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，採用蛙泳是比較省力的;如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下襬漂到水面上，並盡力使其內側充氣。

如因小腿抽搐而致溺水，應深呼吸後屏氣，將痙攣下肢的拇指持續用力向前上方拉，使拇指翹起來，直到痙攣停止。對於其他部位的抽筋，要充分按摩和伸展患處，找機會上浮，充分呼吸。

當確保自己安全後迅速尋找救生艇，登上救生艇等待救援。

沉船事故中一般婦女和兒童生還的概率較低，如果您確保自己安全一定要申出援手。

如果您對我的回答滿意，請關注曉軒旅行。您將獲得更多旅行攻略。

曉軒旅行

當地時間5日17時45分左右，兩艘遊船在泰國普吉島附近海域突遇特大暴風雨，發生傾覆並沉沒。其中，“鳳凰”號上載有105人，另一艘“艾莎公主”號載有42人，兩船上共有127名中國遊客。目前，“艾莎公主”號上42人已全部獲救，中國駐泰國大使館確認，截至8日上午9時，中國公民有41人在泰國普吉島翻船事故中遇難。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失蹤。

旅行的途中是千變萬化的，有些危險可以預見，而有些危險卻無法預見。能遇見的風險不是風險，不能遇見的風險才是真正的危險，既然不能遇見，那麼，當你遇到危險，那就只能靠平時的救生知識儲備和經驗，再加上臨場發揮指揮了，因為在這種情況未必馬上能得到他人的救援，情況危機之下自救才是我們脫離險境的首選。首先我們暫時不表我們怎麼能遇見風險，怎麼能避開風險，就單純的說一下當你遇上這種突發事件你該怎麼做？怎麼自救？怎麼救援他人？突發、如何應對突發才是重點。

假設你現在遇上了突發沉船事件，我們首先應該想到的是救生裝備，那麼，平時我們出行時無論坐飛機還是船，還是其他交通工具，養成一個在上去後觀察逃生路線和方法習慣，比如，坐船，我們應該明確的知道自己的救生裝備是放在哪裡，這樣，突發事件來臨時我們才臨陣不亂。但是， 突發是突發，也許我們啥都還來不及裝備，如果還有可能，那就趕緊去找救生裝備，如果條件不允許，那麼儘量往最後沉下去的方向跑，贏得更多救生的可能。其次，假如還未反應船就沉默了，如果你在船艙裡，那麼你就想方設法找到出口，逃出船體，如果你在已在水上漂浮，那麼看看周圍有沒有漂浮物可以附著，如果你能找到漂浮物，或者穿了救生衣，那麼，儘量不要動，減少體力透支，因為我們不知道什麼時候才能得到救援，當然，如果你有足夠的能力就別人的話就該出手就別人，這另當別論，我們這裡主要討論的還是自救，而不是救助別人，災難臨頭你也未必能救得了他人。第三，當你沒有任何救生裝備的情況下，如果自己還有點水性，那最好還是平靜下來，在大風大浪下呼吸加快容易被水嗆，從而有可能加快窒息。如果你沒有任何裝備，不熟水性，又是大風大浪的，也許，這隻能靠上天安排了。第四，試圖發出救助信號，當你被困在海上，或者島上，那麼，不要急，有良好的心理素質可能會幫助我們脫離險境，如果身邊有食物就計劃性吃，如果沒有，那就想辦法去找能吃的，活下去才有被救的希望。

最後，出發前最好評估一下自己所前往的地方，自己路上的安全狀況，根據風險評估，購買必要的保險，買保險無法規避風險，但可以幫助我們遇到風險後有個更好的保障，出去旅行，要養成買保險的習慣，因為每次出行，我們未必都能保證一切順利，買保險是對自己負責，也是對家人負責。另外，乘坐交通工具最好選一些比較靠譜的，多瞭解一下市場情況，降低出行的風險。重要提醒，不要盲目去冒險，畢竟，世間再美好的東西都不值得用生命去換取。

祝大家旅途愉快平安歸來，更多精彩關注 ， 是一個喜歡旅行，喜歡戶外運動的哈尼族小夥，曾經一個人單車騎行過東南亞，也騎行滇藏線，一路上看過各種生死，知道健康的可貴，知道生命的可貴。希望在普吉島沉船事件中未找到的同胞還在活著。

世外獨鳴

說真的。泰國的海確實美。

誰也不知道下一秒會發生什麼。尤其在海上，一望無際。遇到風浪，輪船，人類，都會顯得那麼渺小。 主要還是預防，多關注天氣和警報。一定要穿好救生衣。真的希望，不要再出現這樣心痛的事。

魑魅魍魎90092

我是不會游泳的，我多次也去過泰國，原來去時是參加旅行團，後因泰國簽證很方便，冬季時春節就會開排與家人團聚去渡假，休閒遊，每次只去一個地方呆上一星期，坐遊艇到最美的島嶼玩耍是常事，坐小艇上的感覺遇上天氣好時是非常不錯的，也未想到過大風大浪的時刻，確實也沒想到遇上危險。如果看到天氣變化時就要提醒船主不要飄在海上，儘量呆在島上，等待天氣轉好時再上船，因為拿生命去賭是不可取的，而且非常危險，再加上一點也沒有游泳知識的人來說簡直就是滅頂之災！

關鍵字: 救生衣 國際社會 船傾