在现如今这个社会，似乎已经没有什么能阻挡人类的步伐了，凿山挖洞，遇海架桥，过江隧道，海底隧道已然不在话下。不过，究竟过江隧道和海底隧道是怎么修建的？
其实，修建过江隧道或者是海底隧道，采用的技术手段和陆地上的隧道差不多，一般有三种办法，第一种叫做钻爆法，第二种是沉管法，最后一种是盾构法。那接下来，我们就从这三点出发，看一下究竟是怎么回事。
先说沉管法，简单来讲，就是先在地面上预制隧道，最后再沉入海底或者是河底。预制时，一般都是一节一节做好了，再对接的，毕竟隧道那么长谁能预制好一个完整的。如若不考虑其他意外因素的话，预制隧道完成之后，下一步任务就是用专业设备将海底表层的淤泥处理干净，紧接着打入挤密砂桩，抛石，使基础更加牢固。最后就是把沉管运到指定地点，慢慢地往下沉，通过仪器来观测其是否精准对接。对接完成之后，还要浇混凝土，再覆土回填。
再来看钻爆法，先在指定地点，立好拱形门架，浇罐混凝土，再打入一排钢管，向内注入水泥浆，最终形成一个拱形的土体。拱架做好之后，就要开始挖洞身了，挖的过程中会经过测量，将一些钢拱架放到固定位置，再加入一些钢筋网片，焊接好，打入锚杆，喷混凝土，进行加固。除此之外，还需做二层防护，也就是捆扎钢筋，普防水板，当这两项任务全部完成之后，进行浇罐混凝土。浇灌完成，给予一段时间用来养护，拆模，隧道也就完成了。
最后就是盾构法，先在地表挖个大坑，利用盾构机进行进一步挖掘，每挖掘一点就要把之前预制的管片安装好，这样有利于加固土体，不至于出现坍塌的风险。过江的话，盾构机在地下挖掘，直接从江底穿过。
这三种方法，海底隧道和过江隧道都被广泛应用，看到这些，大家是不是再一次被我们人类的智慧所惊到了呢？
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