在現如今這個社會，似乎已經沒有什麼能阻擋人類的步伐了，鑿山挖洞，遇海架橋，過江隧道，海底隧道已然不在話下。不過，究竟過江隧道和海底隧道是怎麼修建的？
其實，修建過江隧道或者是海底隧道，採用的技術手段和陸地上的隧道差不多，一般有三種辦法，第一種叫做鑽爆法，第二種是沉管法，最後一種是盾構法。那接下來，我們就從這三點出發，看一下究竟是怎麼回事。
先說沉管法，簡單來講，就是先在地面上預製隧道，最後再沉入海底或者是河底。預製時，一般都是一節一節做好了，再對接的，畢竟隧道那麼長誰能預製好一個完整的。如若不考慮其他意外因素的話，預製隧道完成之後，下一步任務就是用專業設備將海底表層的淤泥處理乾淨，緊接著打入擠密砂樁，拋石，使基礎更加牢固。最後就是把沉管運到指定地點，慢慢地往下沉，通過儀器來觀測其是否精準對接。對接完成之後，還要澆混凝土，再覆土回填。
再來看鑽爆法，先在指定地點，立好拱形門架，澆罐混凝土，再打入一排鋼管，向內注入水泥漿，最終形成一個拱形的土體。拱架做好之後，就要開始挖洞身了，挖的過程中會經過測量，將一些鋼拱架放到固定位置，再加入一些鋼筋網片，焊接好，打入錨杆，噴混凝土，進行加固。除此之外，還需做二層防護，也就是捆紮鋼筋，普防水板，當這兩項任務全部完成之後，進行澆罐混凝土。澆灌完成，給予一段時間用來養護，拆模，隧道也就完成了。
最後就是盾構法，先在地表挖個大坑，利用盾構機進行進一步挖掘，每挖掘一點就要把之前預製的管片安裝好，這樣有利於加固土體，不至於出現坍塌的風險。過江的話，盾構機在地下挖掘，直接從江底穿過。
這三種方法，海底隧道和過江隧道都被廣泛應用，看到這些，大家是不是再一次被我們人類的智慧所驚到了呢？
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