上学期间，总能听到老师们说：“脑子长时间不用也会生锈”。所谓的“库存车”没有一个法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”这一说法。在国内汽车销售行业中，如果汽车在三个月之内还没销售出去，那就是库存车。很多人很反感这种车，就算再便宜也不会去买，这种车真的有那么糟糕吗?还是人们喜新厌旧的心理产生的不喜欢?
所谓：车不是开坏的，而是放坏的。“长时间停驶最伤车”。对于买回家的车，你如果放家里长时间不开，会对车有所损伤，其伤害远大于在路上跑的危害，这句话，是有共识的。其实，对于没卖出去的汽车，这句话也很适用。在没有特定期限的时间内，不应该把车长时间放家里，多个月或者数年的库存，电瓶在放电，各种零件都在老化，这也仅仅指放在室内的车。
事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加快了车子外面的漆和橡胶密封条的早衰，淋雨可能会让电子元器件受潮严重，风尘会使车子的排水孔堵塞，而高密度的库存，甚至会造成车身擦碰。
面对库存车，很多人会说这要怎么分辨呢？其实无需分辨。车辆的出厂时间写得很清楚，经销商也不会隐瞒，因为，根本隐瞒不了。我们要分辨的，是车辆的保养和维护，简单点说就是查看轮胎压印和刹车盘的锈斑。要知道，保养的好坏，对车子状况的影响也很明显。这关系到你是买回来一辆年龄很长的新车，还是零公里的旧车。
买车不能只看价格，买到新车才是购车者最想要的，才是最好的选择。这不仅是“买车者”的心理，也是买好车的至关重要。
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