今天我們來說一下關於豪華車的話題，國內的豪華車市場在面臨關稅調整和競爭白熱化之後，價格出現了非常喜人的狀態，好多品牌的入門級車型都跌破了20萬，消費者可以更容易接觸到以前“高高在上”的豪華車了。下面我們就來看看，到底是哪些車型那麼讓人心動。
1、華晨寶馬1系三廂
新車指導價：19.98-31.78萬
優惠幅度：低配4萬左右，高配7萬左右
首先我們來看看寶馬1系三廂，它是寶馬目前在售價格最低的車型，也是定位最入門的。低配車型的指導價已經下探了20萬元以內，優惠之後也就在17萬元區間，這在幾年以前是想都不敢想的，誰會知道現在那麼容易就能得到一輛寶馬。雖說低配車型採用三缸發動機、6速變速箱和前驅，但在駕駛感受上，它依舊保留了寶馬一貫的水準，操控感絕對不輸於奔馳或奧迪同價位的車型。
外觀方面，寶馬1系三廂也延續了寶馬的諸多經典設計，整體風格動感緊湊，大量鋒利的線條讓它呈現出一種鋼炮車型的感覺。這兒給大家一個建議，買這款車一定要選擇圖中經典的“埃斯托藍”運動感更強。
1系三廂的內飾設計也延續了寶馬的家族化風格，採用了大量的黑色髙光和銀色飾條裝飾，給人感覺十分年輕化。大家熟悉的懸浮式液晶屏幕、iDrive系統和機械式儀表者隈到了保留，依舊是濃烈的“寶馬味”。
動力方面，1系三廂提供兩種發動機，其中三缸1.5T渦輪增壓（B38A15)發動機匹配6AT變速箱，2.0T四缸渦輪增壓(B48A20)發動機匹配8AT變速箱。這套系統在X1上也能見到，但安放到車身更輕、風阻更小的1系三廂上面之後，有著更加運動化的表現。
2、奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬元
優惠幅度：5萬元左右
奧迪一貫的形象是非常穩重嚴肅的，不過今天我們推薦的Q3是一款非常年輕化的產品。在奧迪Q2L目前還未上市之前，Q3是奧迪在國內最入門的SUV，從上市之初它就有非常親民的定位和價格。而且在同樣定位的車型中，它的銷量是最好的，國內的月銷量維持在7000臺/月左右。能有這樣的成績，與價格關係非常大，現在搭載1.4T發動機的入門車型價格已經不足20萬，很值得考慮。
奧迪Q3—直以來就非常受女性車主歡迎，如果你在街上看到Q3，細心觀察的話，10次裡有8次是女性車主在駕駛。不算Low的品牌，加上圓潤可爰的造型和簡潔精緻的線條，可以說是“少女殺手”了。
奧迪Q3的內飾也採用了家族式設計，與奧迪A3非常相似，整體中規中矩，無可挑剔。不過Q3的內飾在用料方面非常講究，使得簡潔的設計營造出足夠的髙級感，相信這也是奧迪入門車型被大家接受的重要原因。
動力方面算是Q3的強項，強悍的2.0T高功率版且不必說，2.0T低功率就已經夠強勁了，我們推薦車型搭載的1.4T也能提供非常不錯的加速感受，配合7速雙離合變速箱還能帶來不錯的燃油經濟性。
3、沃爾沃S60L
指導價：27.69-34.09萬元
優惠幅度：8萬元左右
面臨換代的沃爾沃S60L可以說是豪華品牌中型車的跳水王了，作為定位與寶馬3系、奔馳C級一個級別的車型，它的售價居然跌破了20萬。這個價格可以得到原來高髙在上的“北歐設計”和沃爾沃的安全口碑，真是非常划算了。不過最近S60L進行了一次配置調整，價格有所上浮，優惠幅度也有收緊。當然，配置方面也是有增加的，總的來看，在換代之前“抄底”十分划算。
沃爾沃S60L在外形方面給人的感覺就是簡潔，同時也比同價位的競品更加緊湊。所以在以尺寸論英雄的今天，它似乎佔不到什麼優勢，就算是帶了 “L”的它，長度也只是剛好達到中型車的水平。
沃爾沃的內飾一向有著自己的設計語言，它不會刻意去營造豪華感和科技感，而是用極其簡潔清新的設計來體現自己對於“北歐風”的理解。不過在今天看來，似乎年輕人對這樣的風格不太買賬了。
動力方面，S60L搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率152馬力（T3車型），2.0T發動機最大功率為190馬力（T4低功率版）和245馬力（T5髙功率版），傳動系統匹配的是6速手自一體（T3/T4車型）或8速手自一體變速箱（T5車型）。
4、謳歌CDX
廠商指導價：22.98-35.28萬
優惠幅度：2.5萬左右
作為一款豪華品牌緊湊型SUV，謳歌CDX是一個很特別的存在。它是謳歌第一款國產的車型，在售價上做到了該品牌最低的水平，起售價才22.98萬。由於知名度不高，產品特點也不是很明顯，導致它的銷量沒有起色，所以目前出現了大幅度的優惠，入門車型的價格也到了20萬區間。這樣的話它就非常值得考慮了，畢竟豪華品牌的工藝和安全配置都有保障，更重要的是它還有4年/10萬公里免費基礎保養。
謳歌CDX的外形非常有辨識度，而且並不會給人價格很低的印象。前臉許多鋒利線條顯得很有衝擊力，鈷石切割進氣格柵和LED大燈是目前謳歌的家族設計語言。
內飾是謳歌CDX的亮點之一，它採用了常見的對稱式中控臺，視覺效果非常精緻。另外細緻的工藝和頗具檔次感的材質都說明它是一款不折不扣的“豪華車”。
動力方面謳歌CDX有汽油版本和混動版本。小編推薦的入門車型搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，這臺發動機的調校非常暴躁，最大功率達到了182馬力（134kW)，最大扭矩有240Nm，與之匹配的是8速雙離合變速箱，動力表現處於同級別的頂尖水平。
總結
在我們身邊一直有種說法：“寧做雞頭不當鳳尾”，更有人說“買XX的入門車型沒意思，就是買不起更高級的車型”，這些話非常片面，對於我們今天探討的20萬級別豪華車來說，小編個人覺得不成立。
首先豪華品牌與普通合資品牌相比，豪華品牌理論上在安全性方面會有更大的保障，入門車型同樣會保持和高端車型一致的安全性結構和被動安全配置。其次在機械素質和內部氛圍上，能做到全系車型處於懸殊不大的水平。所以你會看到寶馬1系在內飾方面的風格，和旗艦SUV寶馬X5、X6是沒有太大區別的，這種品牌的基因是根深蒂固的。
最後，如果你已經打算好購買一款20萬左右的豪華品牌車型，那就不要考慮太多外人的看法，自己去4S店切身感受才是正確的。
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