7月10日，本报刊发了《中兴国际花园等三个新建小区只有一条公交线，出行不太方便 800户居民期盼公交线路再多些》稿件后，引起了市公交集团高度重视，当天与本报取得联系，就市民关心问题及建议进行一一回复。
该集团营运发展部主任王黎告诉记者， 对于中兴国际花园等3个小区的公交线路布设问题，因其地理位置及道路通行条件的限制，实施上存在一定困难。如市民建议 “B90路行至城东大道时从中兴国际花园站绕行”的方案，经公司现场查勘， B90路绕行需行驶到东山大道、东艳路同强路或宜昌东站这三个地方，方能安全掉头，绕行距离过长。
此外，市民建议的B333路“调整为从江山多娇，经东艳路、城东大道、合益路至中南路BRT站往返运行的问题”，该线路设计主要是满足火光村安置房、东艳路上段的乘客出行需求。如将B333路调整为东艳路至城东大道，火光村安置房1200户居民将面临无公交车乘坐。同时火光村东艳路小学学生的出行也将受到影响。因此，从线网布设及需求方面综合考虑，该建议也无法实施。
王黎表示，目前中兴国际花园等小区居民公交出行选择性少的问题确实存在，但 B68路联通伍家、高新、夷陵三个区，且线路首末班运行时间长、发班密、间隔时间短，居民通过换乘方式基本能达到出行需求。下一步，公交集团将考虑在东艳路上开通新的BRT线路，即三峡物流园至东艳路，届时住在这三个小区的居民可以在东艳路出口乘坐新开线路。
“城市公共交通因其交通特点，难以满足市民的一次性通达需求，特别是随着城市骨架越来越大，市民通过换乘到达目的地的出行结构将会越来越多。”王黎说，今后将继续研究通过开行小区定制公交线路的方式解决市民的出行需求。
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