谷火平
遼寧號航空母艦沿用了之前瓦良格號的動力系統，配備8臺鍋爐產生蒸汽帶動4臺TB-12蒸汽輪機，總功率14.9萬馬力。
一臺普通家用小轎車大概在110馬力左右，遼寧艦相當於1400輛家用小轎車的總功率。
遼寧號航空母艦的燃料比較特殊，不是我們常見的汽油或柴油，而是重油。所謂重油就是指原油提煉出柴油、汽油等燃料後剩餘的部分。顏色為黑色，粘度高、密度較高（相比於汽柴油）、燃燒持久、燃燒火焰輻射力強、價格便宜。使用時提前預熱和過濾。
根據原先瓦良格號的設計，遼寧艦載油6000-8000噸，另外還可以攜帶100噸啟動柴油。按照目前的價格重油2000元每噸、柴油8200元每噸，遼寧艦加滿一次燃油需要1680萬人民幣。
關於油耗，18節時續航8500海里，約合15000公里。按照8000噸載油量計算，相當於每百公里油耗56.7噸，也就是11.3萬元，平均每公里1130元。但是考慮到航母6萬噸的排水量，是家用小轎車的5-6萬倍，這樣計算下來，實際遼寧艦單位重量和公里數成本還沒有家用汽車高。 
當然，將來核動力航空母艦問世後就不需要這麼大的自用油箱了，只保留備用油就可以，節約的空間可以裝載更多彈藥和航空燃油。
雛菊西瓜Peterpan
遼寧號百公里油耗可買輛家用轎車？油箱加滿的費用讓人瞠目結舌：我國第一艘航母是遼寧號，這是一艘常規動力航母。這艘航母的出現，是我國海軍發展歷程中很重要的一環，具有重大意義。因為這是對我國自主生產出來的國產航母提供了許多的技術和經驗。
常規動力，說的是需要藉助外力移動，這常規動力比不上核動力航母。因為常規動力需要使用燃料才能移動，產生動力，而燃油是這種常規動力航母的主要原料，有了燃油才能有動力，燃油也是提高航母的主要動力來源。在遼寧號航母上，一共配有四臺蒸汽輪機，烏克蘭型號為TB-12。蒸汽輪機在消耗能源方面是很大的。看蒸汽輪機從名字上就能明白，它需要蒸汽來提供動力，蒸汽的作用下通過傳動裝置來驅動船槳葉片旋轉，這是它的工作原理。然後藉助海水的反向作用力讓航母向前邁步的。
通過蒸汽帶動傳動裝置不止是常規動力航母，其實連核動力航母也是這樣的操作，然後在水裡產生作用力是因為船槳葉片旋轉，它與常規動力航母所產生的蒸汽方式不同，前者是利用核裂變的能量加熱水然後變成蒸汽，後者是利用燃料的燃燒使水變成蒸汽，而核裂變發出的能量遠遠高於燃料燃燒時所產生的熱能量，因此是核動力的航母的威力更強勁。遼寧號使用的燃油不是汽油，也不是柴油，更不是航空飛機上的那種油，而是一款叫重油的新型燃料。那麼重油到底是什麼樣的油種類呢？因為在日常生活中沒有機會雲接觸過，因此對這類型燃料瞭解的人並不多。重油就是在原油提煉出柴油後，餘下的殘留物，然後進行加工提煉出來便是常規動力航母所用的燃料了。
重油比柴油還便宜，那麼將遼寧號的油箱加滿需要1400萬元 。有個別網友戲稱，“遼寧號一箱油能買一線城市一套房了”。
遼寧號加滿一箱油需要這麼多錢，那你知道遼寧號的油耗情況如何嗎？遼寧號24小時的航程能達到八百公里左右，使用了400噸的重油，這樣算的話一百公里大約消耗重油50噸。也就是說航母走一百公里，足夠買一輛小轎車了。為了長久遠見，核動力航母是我國必須研究的。
儘管核動力航母的技術複雜、造價昂貴，但在戰略意義是不同的。所以專家表示，再困難，核動力航母我們必須製造出來。尼米茲級級航母是一艘造價為50億美元的美國航母，130億美元的是福特級航母。期待祖國研製出核動力的航母，揚我國威，錢是小問題，相信大多數人都希望祖國的科研事業發展加快，並且願意貢獻出自己的力量。
利刃軍事
遼寧號是我國的第一艘航母，自然備受矚目：一舉一動都是國人關注的焦點。自抗日戰爭開始，我國一直都處於“器不如人”的困境，直到我們有了殲20隱身戰鬥機、99A坦克、遼寧艦等——百姓有了自豪的“本錢”，戰士有了趁手的“兵器”。
回到正題。我們的遼寧號航母，採用的是常規動力：遼寧寧號裝備了四臺TB—12蒸汽輪機，總功率為14.7萬千瓦。所有的常規動力航母都是需要經常加註燃料的，遼寧號也不例外——它的燃料是“重油。”重油就是原油提煉汽油、柴油、煤油後，留下來的液態殘留物。
只有經過專門的加工，能用作燃料。
在遼寧艦上使用的重油，需要經過特殊的、專業的加工處理。其具有發熱量高、黏度低、凝固點低、閃點溫度高、含水量和雜質少、含硫量低等特點。遼寧號航母也像汽車一樣，需要“喝”油，那麼它一次喝飽了需要多少噸重油？“加滿油”之後，能跑多遠？在海上跑100 公里消耗多少油？ 
根據公開資料。遼寧號航母能夠攜帶6000—8000噸重油，按照一噸重油需要花費2000元人民幣的價格，那麼遼寧號加滿油需要1200—1600萬元左右。遼寧艦以經濟航速（18節巡航速度）行駛，24小時能夠跑780公里，耗油為390噸左右。那麼遼寧艦航行100公里就用掉了50噸重油。遼寧號航母跑了100公里，花費是多少？50噸×2000元/噸＝100000元，就是10萬元。
一百公里，光油就花了10萬元，可見航空母艦被稱為“吞金獸”，一點也不奇怪：沒錢，根本就弄不起。
核動力航母理論上擁有無限的航程，它的燃料為核燃料，不需要加油。雖然其建造難度、費用要較常規動力航母高出許多，但是從長遠來看，核動力航母的性價要比常規動力航母高出許多。另外，核動力航母可節省不少空間。可裝載更多的艦載機、彈藥、航空燃料等，持續作戰能力更強。
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那不叫一個油箱，叫幾個油藏，燒的油是重油，又叫渣油，需要加熱至80度左右才能泵動至分油機分離雜物水份後進日用油藏，再輸送至主機高壓壓燃。遼寧號航母能攜帶約6000-8000噸燃油（不包括艦載機用油和啟動柴油）。當遼寧號以18節速度巡航時，24小時能跑777公里，耗油388噸（公里耗油以庫茲涅佐為例），百公里耗油約為50噸。一節就是一海浬相當於1.852公里。
用戶3572722067
傳說中那老虎這老虎，都比不上燒油的大航母。
具體指標沒公佈。參照俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，我們的大遼正為其第二艘，由當年“瓦良格”改進而來，動力使用4臺TB-12蒸汽輪機，加滿一次8000噸燃料，以18節（33.336公里/小時）航速可以行駛16天，百公里耗油50噸。要問它所耗者是什麼油，重油！原油提煉完汽油和柴油的液態殘留物，它的價格大約2000元/噸，加滿了一次也就是1600萬人民幣，乖乖，帳不可細算，出動一次僅是重油的價格就是這樣費。但做一點說明，國家安全與錢財消耗不可同日而語。中國每人一塊錢，大遼跑四個月沒有問題，這樣算，實在也算不得什麼。
如果啥費用都加上，美國“尼米茲”級航母花費知多少。“尼米茲”核動力，使用核燃料，每年需要2700千克，每年大約1400萬美元。僅油料一項，要比我們的大遼合算些。但要說從建造，包括採購，平時保障和每年維護費用，林林總總加在一起，一艘航母全壽命近600億美元。所以不算細帳不知道，一算絕對要嚇一跳，這麼貴！然而我們看到美國人現在有11艘十萬噸的航母在役。過家當然算細帳，但與國家安全不能劃等號，這事比天都大。
魂舞大漠
遼寧航的油箱叫油庫，因為它太大了，遼寧艦的動力來源於4臺烏克蘭造的TB-12蒸汽輪機，總功率為14.9萬千瓦。
蒸汽輪機只是動力裝置，遼寧號航母還配有八個鍋爐，當然，遼寧號航母不是燒煤的，燒的是重油。
一輛寶馬x5功率358馬力1.36千瓦=499幹瓦。遼寧號分鐘=3百輛寶馬勁，一輛布加迪威龍1300馬力1.36=1768千瓦，遼寧號每分鐘=布加迪80輛燒的油。它的油庫是相當大。遼寧號攜帶6000-8000噸重油，飛機航油還不算。
一般小國家光燃油費就望而竊步
運河陶山
大家都知道，航母是“吞金獸”養一艘航母從開始的建造、維護到保養是需要花費不少金錢的。對與常規航母來說還有致命一點就是油費，高的出奇。對於一般國家來說，一年下來就光油費已經承擔不起了。
現代的航母大多數已經是核動力了，但我國現在的遼寧號，由於建造年代久遠依然使用蒸汽輪機作為動力，蒸汽輪機消耗的燃油量可不是一般的少，其價格也是在2000元一噸左右，遼寧號用來儲存油庫最多能裝8千噸油，按2000元一噸的價格算下來，加滿一箱油的費用就得要1600萬人民幣，就這還不算平常出海訓練消耗的燃油量呢！
如果再加上平常出海訓練的情況，航行3萬公里的話馬力全開，加速航行，就得消耗油量15000噸 相當於3000萬人名幣呢！看來遼寧號航母的油量還是挺驚人的，事實也證明了我們國家也已經強大起來了。
可樂玩遊戲
遼寧號使用的是重油，大概能攜帶6000-8000噸，加滿一次需要1300多萬，百公里油耗是50噸，怎麼樣嚇到了吧，這還是用的最便宜的重油才2000多一噸，柴油的話那可不得了了，7000多一噸真心用不起啊。
重油是 :原油提煉出汽油和柴油後剩餘的液態殘留物。重油粘稠度高，易凝固，凝固時需要用鑿子才能敲小來一小塊，想想公路上的瀝青，就是重油再分餾提煉的產物。不過船舶用的重油是加工過的，船用重油熱值大，燃燒溫度高。
暢遊天下行者無疆
1、艦艇裝載燃油的容器不叫油箱，能裝幾百幾千噸的一般稱為“燃油艙”，裝幾噸幾十噸的一般叫“燃油櫃”。
2、航母上的燃油艙不可能是一個，應該是好幾個。
3、計算艦船性能的指標裡，沒有“油箱加滿”的概念，也沒有百公里耗油多少的概念。而是用燃油滿載是多少噸，最大續航力是多少海里計算的。
4、核動力艦船的最大續航力，可以用滿功率運行時間乘以某一航速計算。
5、節，是一個速度概念！指的是每小時跑多少海里。例如：18節=18海里/小時。
海上笑1
我一個弱女子，這方面的知識確實差了些，下次邀請我回答感情啊時尚啊搭配之類的問題好啦！
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