日系车一直是汽车市场上的主角之一，日系车具有经济省油、舒适耐用等优点，深得消费者的喜爱。日系车虽然受欢迎，但却存在明显的两极分化。丰田、本田和日产这三大品牌稳居前三，年销量都在一百万辆以上，成为日系车品牌的主力军。而其他的日系车品牌却跟这三大品牌相去甚远，尽管也很有实力，但得不到市场的认可，下面就来看看被埋没了的5大日系车品牌。
之所以说是被埋没了，说明还是很有实力的，只是销量与实力不成正比，马自达就是这样的一个例子。说到马自达，很多人会想到它的创驰蓝天技术和转子发动机，这算得上是行业内的两大黑科技。在这两项技术的加持下，马自达在操控、性能、燃油经济性方面都表现出色。马自达的实力毋庸置疑，但过于个性与执着而失去了市场。马自达一年的销量也就二三十万辆，随便一个国产品牌就能把它比下去。
三菱在日系车品牌中也是响当当的角色，从三菱EVO这款神车就能看出三菱在性能方面的超高水准。除此之外，三菱的发动机技术也很先进，当年还被各大国产品牌争先使用。发动机的大卖使得三菱放松了对市场的警惕，从而使得三菱的市场份额越来越低。如今三菱的年销量才几万辆，而且全靠着欧蓝德这一款车在死撑着，情况十分不妙。
最近，关于铃木和长安汽车要取消合作关系的传闻已经传的沸沸扬扬了，虽然铃木官方还没有正式确认此事，但在消费者心中，铃木已经是一个已经被市场淘汰的日系车品牌。纵观铃木这些年从风光到冷落的历程，无不让人心生惋惜。想当年，铃木还是国内市场上的头号日系车品牌，实力让对手敬畏。不过铃木将自己的命运与小型车捆绑在了一起，随着小型车市场遇冷，铃木也因此走下神坛。
论及实力，斯巴鲁并不比其他日系车品牌差多少，特别是斯巴鲁的水平对置发动机和四驱技术，这两大灵魂科技奠定了它在整个行业内的地位。论操控，斯巴鲁不输于宝马；论品质，斯巴鲁不输于丰田。而论销量，斯巴鲁却少得可怜，这两年斯巴鲁甚至还出现了销量下滑的局面。归根到底，主要还是因为斯巴鲁这个品牌太个性了，不进行国产、不做营销，从而使得一身本领被市场埋没。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，它的行驶品质和豪华质感完全不比德系的BBA差，实力也是得到了本田的真传。作为一个风靡北美市场的豪华品牌，讴歌刚进入国内的时候，也曾让BBA捏一把汗，然而讴歌后来的表现却让竞争对手松了一口气。去年，整个广汽讴歌才卖出了1.3万辆，比不上BBA的一个零头。这么有实力的一个豪华品牌却得不到市场的认可，确实有点可惜。
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