飞马峰号（Peak Pegasus）大豆船驶向大连港的航向图
2018年7月6日，中美正式对彼此340亿美元商品加征关税。由于美国计划于美东时间7月6日0时正式开启加征关税，这一时间对应的北京时间为7月6日12时。
在最后时刻到来之前，一艘名为飞马峰号（Peak Pegasus），满载上万吨美国大豆的货船从西雅图出海，经过一周的海上航行，接近行程最终目的地——中国大连港。
然而，这艘货船7月6日日在黄海以最高航速冲向大连港，希望赶在关税生效前靠港清关，可惜未能如愿。
这艘满载7万吨美国大豆（黄豆）的散装货轮名叫“Peak Pegasus”号，6日早上起成为中国民众的关注热点。在两个大国发生贸易摩擦的背景下，这艘货船能否提前抵达目的地，将面临两种截然不同的命运。在大国博弈的客观环境下，一艘小小商船的命运在特殊的时刻，具有了重要的象征意义。网友大量转载其最新航迹图，密切关注该商船最终能否成功“渡劫”。
浩瀚大海船舶无数，Peak Pegasus会引发关注首要原因是“历史地位”。这艘被大陆网民戏称为“大豆君”的货轮，将会是中美加征关税启动前，最后一艘载运美国大豆抵达中国的船只。反之，将成为首艘被加税的大豆货轮。
其次是速度。从国际船运（Marine Traffic）网站数据看，“大豆君”的平均航速12.2节，约时速22.6公里。然因在7月6日，航运数据显示，这趟横越黄海海域旅程，竟创下14节、约时速26公里的速度。对散装货轮言，堪称极速狂飙、驶尽洪荒之力。
Peak Pegasus货轮卖力狂驶当然是为了避税、或说是享25%折扣。该船的大豆价值估计超过人民币1.5亿元，若被加征关税将支付超过4千万元。差别仅在是由买家中储粮总公司、或美国卖家来支付。
尽管该货船超速行驶，然而并未改变原有命运。船讯数据显示，7月6日中午11时15分，Peak Pegasus货轮距离大连港尚有85海里之遥。即使以美国军舰30节的超高速行驶，也来不及了。
Peak Pegasus货轮的航迹图
Peak Pegasus货轮最后时间定格7月6日17时7分，位置在大连港外海。至于未来何去何从？按照农产品出口原则，这批大豆无法退回美国，只能另寻买家、倒进大海或含泪缴税买单。
另外，预计7月6日之后，中国公司将取消本销售年度（截止到8月31日）承诺从美国购买的大部分剩余大豆。
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