閔行報社
最近幾天，
通勤的你是不是已熱成一條鹹魚了……
打不到車？
公交接駁不便？
烈日下步行太辛苦？……
“共享班車”來了解下——
在“大調研”過程中，新虹街道瞭解到了商務區內職工在出行方面的實際訴求。為服務商務區企事業單位職工，打通商務區通勤出行的“最後一公里”，新虹街道總工會正在虹橋商務區內籌設共享班車。
什麼是共享班車？
虹橋商務區內企業眾多，但區域內公交線路相對較少，從軌交站點到各大樓宇之間，還有“最後一公里”要走。
共享班車由新虹街道總工會籌劃開設，委託專業第三方運營。主要面向工作在虹橋商務區核心區企事業單位的職工白領，作為公共交通的有效補充，著力解決區域內短駁出行不便的問題。
阿里中心
正榮中心
共享班車初期規劃開設北部線路，從虹橋樞紐附近起，經申長路往北，經過虹橋阿里中心、協信中心、富力中心、正榮中心等。預期可實現網絡預約、高峰時段定線運營、在線支付等服務和功能。
什麼時間段最需要共享班車服務？
傾向於使用什麼樣的支付方式？
為了瞭解對於“共享班車”的需求，讓班車服務好更多人，新虹街道還在官方微信上推出調查問卷，詳細收集白領們的訴求，“訂製”班車線路、時間段及票價。
如果您在虹橋商務區上班，對共享班車有需求，
歡迎長按識別二維碼參與問卷調查
說起新虹街道，這個街道真的有點特殊。
街道戶籍人口才3.2萬，
但預計未來商務人士則將達到30萬人！
為什麼會這樣？
原來，新虹街道地處虹橋商務區的核心區，總共700萬平方米的建築，住宅僅20萬平方米，絕大部分都是商業。目前，商務區入駐企業超過700家，其中包括羅氏、殼牌、菲亞特等世界500強在內的大量區域性總部或地區總部。
如何服務好這數百家企業，幾十萬商務人士？新虹街道結合大調研中發現的企業服務需求建立
“企業服務辦+樓宇工作站”的工作架構，把“居委會”開進了樓宇裡。
就連鼎鼎大名的阿里巴巴，
也見識到這樓宇裡的“居委會”的熱情高效了！
今年4月，阿里中心入駐虹橋商務區，人生地不熟，企業對證照辦理流程及辦理須知等問題上缺乏瞭解、沒有頭緒。
街道企業服務辦主動上門對接，在阿里中心底商商鋪辦理營業執照、食品衛生許可證的過程中，向他們主動提供了詳盡的證照辦理諮詢服務。每隔幾天，企業服務辦的工作人員還會致電企業，主動幫他們“盯進度”，不到一個月，幾家商鋪的證照就順利辦理了下來。
虹橋阿里中心入駐之初就員工400多人，到今年年底，預計員工規模會翻十倍。職工在吃飯、出行、育兒、帶娃 等方面的需求也多，考慮到這一點，街道還協助對接群團資源，幫助企業職工解決需要“帶娃”“顧家”的實際訴求。
樓宇工作站這個“居委會”不僅有街道企業服務辦的工作人員駐守，還入駐了街道各職能部門，為企業解決困難。截至目前，已對入駐企業、員工提供各類諮詢服務工作共計255人次，對羅氏診斷、其勝製藥、虹橋天地、龍湖天街等多家企業開展各類個性化服務22次，解決了一批企業和員工的“急難愁盼”問題。
同時，對企業開展菜單式服務，將知名律師主講的法律知識培訓和商務區白領急需的公租房政策解讀會配送上門。
新虹街道規劃建設5個樓宇工作站，目前，冠捷分站、協信分站、三湘分站已經建成投入使用，北片區和南片區的工作站也正在籌備中。在未來，新虹街道將以樓宇為單元，將企業服務做實、做細，逐漸覆蓋整個虹橋商務區，像居委會服務居民區那樣，以樓宇為陣地服務商務區。
（內容來自：築夢新虹）
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