作为20万级最硬派的SUV，BJ40的诞生给了无数像擎哥这样的“平民越野玩家”更多的可能，而作为BJ40L的大改款，今年五月中旬才上市的BJ40 Plus更是做到了外观内饰的全方位提升，我们今天要说的就是来自北京的车友Area7和他心爱的BJ40 Plus的故事。
这是一套针对BJ40 Plus完整的改装方案，从外观、轮胎、轮毂、底盘、机盖、行李架还有一些小件都进行了改装，据车主所说：“实际上40P/40L的车身结构大体是一致的，大灯、尾灯是最明显的区别，底盘比老款无论是结构还是做工，都有明显的提升。”因此这套改装方案对于BJ40L的车主们也相当有借鉴意义。
在改装后，车辆接近角、离去角已经达到40°（原厂为37°、31°），相比于奔驰G系31°和30°的接近、离去角有不小的优势，和牧马人（44°/37°）相比差距也很小，改装后的整体风格更加硬朗，有“重甲机车”的既视感。
车辆前脸部分最大的改动就是配上了改装强化前杠，造型相当夸张，集成LED灯，不管是夜晚穿越还是对付“远光狗”都相当得心应手，至于车辆大灯组，车主并没有进行改装，用他的话来说：“原厂的大灯已经足够漂亮了”。
除了前杠、机盖也进行了升级，不管是从散热角度还是从视觉效果上，都有相当大的提升。
在改装轮眉后，40P原车265的轮胎，可直接升级为285 70 17轮胎，完全不会剐蹭，在视觉上也更显霸气，不必再为换大轮胎必须要升高悬挂而烦恼，对广大车友来说是一件好事。
车辆侧踏板也进行了改装，上下车实用性很高，也能起到一定的防护作用，由于轮胎略宽出车身，侧踏板的存在对于极限穿越路段的影响也比较小。
为了应对各种极端情况，车主还加装了钢质下护板，在这位车主心中所有的硬派越野车加装下护板都“百利而无一害”。
升级后的后杠结成了刹车灯、后LED倒车灯、拖车钩等实用性功能，最关键的是解决了倒车影像和倒车雷达的问题。
既然换上了大轮胎，全尺寸备胎也要来一个，而由于更换后备胎重量加大，车主还对后备箱合页进行了强化升级，如果继续使用原厂合页也许过不了多久就会因为重力而下坠，就像冰箱门一样。
全新设计的行李架不仅在造型上更美观，实用性也更上一层楼。
总的来说、这辆BJ40 Plus是擎哥在目前看到的BJ40改装案例中完成度较高的一台，这些针对外形的改装不仅在视觉上有突出的效果，实用性也是一流。
最后附上改装清单：
KRESH 猎鹰前杠
KRESH 猎鹰前杠/护板
100W高亮度LED前杠射灯
KRESH 猎鹰后杠（短款）
KRESH 猎鹰行李框（最新款）
KRESH 雷神轮眉+轮眉内衬
KRESH 犀牛侧杠
KRESH 锰钢3MM护板四件套
复仇者机盖
TUFF轮毂*5
珠江MT 285 7017*5（轮胎）
KRESH 平移前牌照架
KRESH 后多功能后牌照架
加强尾门合页套件
KRESH 后拖车杠+拖车臂
多功能铁锹
硬汉拉手
PS:如果你也有好的改装案例、想和广大车友分享，欢迎后台留言，擎哥会在第一时间进行回复~
閱讀更多 引擎 的文章
