6月30日，中共四川省委十一屆三次全體會議舉行，會上審議通過了《中共四川省委關於全面推動高質量發展的決定》。這個聚焦經濟社會發展重大問題的專項文件，為成都在建設國際性綜合交通通信樞紐方面劃下了重點：
以建設天府國際空港新城和青白江鐵路樞紐港為重點，構建“空中絲綢之路”和“國際陸海聯運”雙走廊，建設西部國際門戶樞紐城市。
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從自貿區落地以來
青白江就站在了四川對外開放前沿
一夜之間備受關注
這裡擁有四川唯一的國際鐵路貨運樞紐
坐擁亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站
被稱為西部門戶城市、國際開放通道
肩負建設西部國際門戶樞紐城市重任
“內陸亞歐門戶、國際化青白江”
正強勢崛起
全會過後
成都開放合作第一簽落地青白江
7月3日，青白江區與招商局集團物流航運事業部在北京簽訂總投資100億元的國際多式聯運及商貿物流中心戰略合作協議。這也是省委十一屆三次全會過後，成都開放合作的第一簽。
建設鐵路港配套商貿物流園區
根據協議，雙方將在青白江建設鐵路港配套商貿物流園區、推進以中歐班列（成都）為核心的國際鐵路貨運班列發展、拓展國內多式聯運合作、探索推進運貿一體化發展、探索推動自貿區金融創新等方面開展具體合作。
建立"絲綢之路"國際物流與貿易中心
成都國際鐵路港管委會負責人表示，將積極探索建立“絲綢之路”國際物流與貿易中心，帶動貿易發展、產業聚集和國際產能合作，助力成都打造國家中心城市。
打造國際能級的多式聯運樞紐
雙方將盡快組建項目推進工作組，共同制定項目推進機制，加快項目建設步伐，力爭年內參照德國杜伊斯堡、美國孟菲斯、西班牙薩拉戈薩高標準完成項目規劃設計，打造國際能級的多式聯運樞紐，2019年啟動項目建設。
依託歐亞物流大通道
青白江不斷髮力
如今氣候漸成
為了達到西部國際門戶樞紐城市的目標
青白江正不斷努力
內聚外合、縱橫聯動
打造內陸地區西向國際貿易大通道重要支點
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全國領先！蓉歐快鐵率先開行達2000列
根據中國鐵路總公司的數據，2017年，中歐班列開行數量達3271列，同比增長了92.2%，幾個主要城市的開行數量均有明顯上升。
各城市的穩定開行，意味著競爭仍將持續。蓉歐快鐵現階段瞄準的正是線路的繼續鋪開，以及在亞歐大陸的加速成網。
經過五年運行，截至今年6月28日，蓉歐快鐵實現累計開行2000列，成都成為國內首個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。如今，蓉歐快鐵已織線成網，聯接境外16個城市、境內14個城市，每天從成都至歐洲間往返的班列不少於3列。
隨著班列數量不斷上升，蓉歐快鐵能夠定時定點開行公共班列，可為工廠和貨主帶來確定的生產和運輸計劃。
搶灘國際！率先探索多式聯運"一單制"
去年4月1日，四川自貿試驗區青白江鐵路港片區掛牌，成為四川自貿試驗區的三大片區之一，也是全國唯一依託鐵路港而設立的自貿試驗區片區。
一年以來，青白江片區提煉了32項改革案例，陸地合作等三項成果入選四川省擬向上申報全國推廣的案例。其中，“一單制”這一有助於建立國際陸路貿易新規則的創新舉措，入選2017年中國自貿區十大改革案例。截至目前，已有30餘家國內外貿易商加入“一單制”的試點。
多式聯運"一單制"就是要讓客戶的所有需求通過路港一張單一的提單就能得到滿足
搶抓機遇！優質項目快速聚集
中歐班列的運行讓青白江區有了對外聯結的渠道。依託班列，如今的青白江向著“內陸亞歐門戶”華麗轉身，成為企業投資熱土。
青白江區充分發揮鐵路港的帶動作用，延伸臨港經濟鏈條，豐富陸港經濟體系，堅持“以港聚產、以產興城”的工作思路，明確了“內陸亞歐門戶、國際化青白江”的發展定位，確立了“港口立城、產業興城、品質優城”的發展戰略和“1港+3城+6個特色小鎮”的全域發展佈局。
其中，歐洲產業城堅持高標準高起點制定相關規劃，如今已吸引包括投資105億元的華鼎國聯動力電池和電池材料項目、投資30億元以上的振石高性能纖維複合材料項目等多個優質項目落地，並積極構建先進材料、智能製造、進出口加工貿易的產業生態圈。
歐洲產業城設計圖
利用自身優勢
不斷培育新經濟
縱深推進制度改革
依託現有機遇
青白江再出發
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彎道超車！依託供應鏈發展新經濟
從去年以來，新經濟就成為成都經濟發展的一大熱詞。下一步，青白江將依託現代供應鏈來培育發展新經濟，實現彎道超車。
根據青白江區
《建設跨境供應鏈金融特色功能區實施方案》，青白江將按照“專業化、開放型、市場化和政府引導”原則，集聚國內外一流供應鏈企業與供應鏈金融服務機構，充分發揮金融引擎功能，支持國際貿易大通道建設，打造全國跨境供應鏈金融示範區。
打造供應鏈生態圈 |、、
整合政府資源和企業資源重點發展供應鏈綜合服務、跨境商品線上線下貿易、供應鏈融資服務，大力開展供應鏈金融創新和應用，增強供應鏈協同效率和集成效益，促進供應鏈企業做大做強。
集中發展臨港金融業
加快自貿中心建設，在成都國際鐵路港劃定專門區域作為功能區重要載體，集中發展銀行、保險、證券、基金、股權投資等臨港金融業。
發展特色供應鏈金融產品
大力推動多式聯運“一單制”融資，支持創新鐵路提單及多式聯運提單可以質押的金融監管機制；開發兼具標準化和個性化的供應鏈融資產品；以成都自貿通為載體，爭取銀行統一授信，聯合保險、擔保等其他金融機構為自貿區內整車進口貿易企業提供訂單融資、信用證融資、配套保險等金融支持。
陸港聯運！青白江正發力
今年6月12日，“蓉歐+瀘州港”號班列第一班列車發出，這也是蓉歐快鐵第一條鐵水聯運線路。初期將實行每週一列的班次，今後將根據具體發展和企業需求增加班次。“蓉歐+瀘州港”號班列的開行，將實現四川自貿區青白江鐵路片區與川南臨港片區的業務互動、協同開放，推進實現成都、瀘州兩市物流一體化、市場一體化、服務一體化。
此外，蓉歐快鐵南向著重打造蓉桂陸海通道，穩定運行經廣西欽州聯通東南亞、澳新、中東的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至越南河內的跨境鐵路班列，適時開通經雲南至東盟國家的泛亞班列，依託泛亞西線連接緬甸皎漂港，打造進出印度洋孟加拉灣最近的鐵海聯運通道，形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道。
如今
這片378平方公里的熱土
也更加宜業宜居
在這裡工作生活
你可以享受
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更優質的服務
青白江區將推進自貿區簡政放權改革試點，充分發揮“一枚印章管審批”的優勢
認真落實企業投資項目承諾制，努力打造全國最優的企業開工流程
推進"互聯網+政務服務"，促進審批服務"一號申請、一窗受理、一網通辦"
更便捷的交通
2018年，青白江區域內將新續建成蘭鐵路、達成增建二線、成三鐵路三條大鐵項目，同時啟動成南高速拓寬改造、新建E線以及成綿高速第二複線的建設，區內將建成“一橫五縱”的高速路網，成德綿經濟帶交通橋頭堡作用將得到進一步鞏固。
更多幸福感
青白江區確定了"一環、一山、三帶、九道"的綠道格局，總體規劃綠道690公里，其中區域級綠道64公里，城區級綠道246公里，社區級綠道380公里
合理採取"滲、蓄、滯、淨、用、排"等措施，推進海綿城市建設
打造10分鐘公共服務圈，切實提升城市居民的獲得感、幸福感、安全感
今天青白江
正迎接著前所未有的歷史機遇
未來，不可限量
小青精選
這首燃爆青白江人朋友圈的歌曲，閃耀這座城市的光榮和夢想！
對不起，我們分手吧，因為你是青白江人！
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