仁安N+
前幾天，重慶東站將要開建
成為了一大熱點
而東站就是東環線的主要客運站
東環線預計今年內就要試運營了！
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隨著重慶軌交方面的好消息不斷，仁安N+將實現更加立體化的全方位交通體系。仁安N+目前已擁有3號線、10號線兩條軌道線路，同時周邊500米範圍內有7個公交站，11條公交路線的公共交通，軌道環線東北環線的試運營，將再次縮短仁安N+與全城的距離。
據瞭解，軌道環線東北環線規的渝魯站站點，距離仁安N+僅300多米的距離，開通之後將大大方便區域市民出行，主城其他區的市民前往仁安N+也將會更加方便。
一起來看看軌道環線部分車站施工情況
根據重慶軌道交通官方最新消息
軌道環線從上橋站到沙正街站
目前的建設進度正在有條不紊地進行
上橋站正在進行車站主體結構施工
鳳鳴山站車站主體結構施工已完成
正在進行裝飾裝修施工
重慶圖書館站車站主體結構施工已完成
正在進行裝飾裝修施工
沙正街站車站主體結構施工已完成
正在進行裝飾裝修施工
軌道環線東北環計劃年內試運營
環線是重慶軌道交通
唯一的閉合環線線路
其中，軌道環線東北環
（重慶圖書館站至重慶北站南廣場至海峽路段）
軌道環線計劃於今年年內
將開通試運營，全長50.8公里
設車站33座，站點為：
沿途車站依次是：重慶西站、上橋站、重慶圖書館站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、塗山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍站。
其中，海棠溪站、羅家壩站、四公里站為高架站，海峽路站、謝家灣站為半地面站，其餘均為地下車站。
環線一期、二期工程計劃
軌道環線分為
環線一期工程和環線二期工程
採用鋼輪鋼軌地鐵製式
環線霸氣串聯重慶九龍坡、沙坪壩、渝北
江北、南岸等行政區等五個區
環線是集連接鐵路、公路、水運、空運
多位一體的軌道交通線路
環線的規劃，建成後將會讓
周邊居民的生活更加方便快捷
環線一二期工程規劃站點
環線一期工程：從沙坪壩重慶西站經重慶北站至南岸區上浩站，設站22座，分別為重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站（原西湖路站）、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場（原重慶北站）、渝魯站(原五童路站）、五里店站、彈子石站、塗山站、仁濟站（原蓮花村站）、上新街站、上浩站。
環線二期工程：從南岸區上浩站經四公里至沙坪壩重慶西站，設站11座，分別為海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站（原鳳凰站）、二郎站、華龍站。
目前，軌道集團正在加快推進建設進度，並積極研究分段開通試運營的方案，力爭於2018年開通環線東北環（鳳天路至重慶北站南廣場至海峽路段），於2020年開通環線西南環（海峽路站至鳳鳴山段）
今後通過環線可換乘這些站
重慶西站與在建5號線
重慶西鐵路樞紐實現站內換乘
與遠景12號線實現通道換乘
沙坪壩站
與9號線、已建1號線實現三線通道換乘
與沙坪壩鐵路樞紐換乘
冉家壩站與在建5號線
已建6號線實現三線站內換乘
民安大道站與在建4號線實現站內換乘
重慶北站南廣場
與在建10號線、已建3號線實現三線站內換乘
與重慶北鐵路樞紐實現站內換乘
五里店站
與已建6號線實現站內換乘
與9號線實現通道換乘
彈子石站
與遠景11號線實現通道換乘
上新街站
與已建6號線實現站內換乘
四公里站
與已建3號線實現通道換乘，與公交樞紐換乘
南湖站
與遠景10號線二期實現通道換乘
謝家灣站
與已建2號線實現通道換乘
奧體中心站
與遠景5號線支線實現通道換乘
二郎站
與遠景12號線實現通道換乘
軌道交通所擁有的大流量、快速、安全、便捷等特點，為人們的生活帶來許多便利。同時也將提升沿線物業的地段優勢，為地鐵沿線的物業帶來大幅度的升值潛力。
放眼重慶北城中心板塊，仁安N+佔據得天獨厚的地理優勢，毗鄰江北嘴商務中心、緊鄰重慶北站，是重慶北重要的城市窗口。完善通達的交通配套，周邊品質社區林立，匯聚中高產客群巨大的消費力，鋪鋪生金，蘊含無限商機。
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