今天認識了一位非常優秀的司機師傅
今天就給大家分享一個煤炭職工轉型的故事
"兼職跑滴滴的收入比我工資還高。"
李偉是山西焦煤集團的一名辦公室科員。由於煤炭行業整體下滑，集團績效工資縮減，他的月薪由2000元跌到1700元。從小在煤礦職工家屬院裡長大，李偉習慣了國企的生活。"除了工資不漲，其他沒什麼影響。"他還是有信心："煤炭行業發展是週期性的，現在不景氣，以後會好起來。"
2016年9月13日，李偉的父親突發腦溢血住進了醫院，母親因此辭去了學校的工作，在醫院裡全天照顧。一個星期之後的9月20日，妻子在醫院裡剖腹產，女兒出生。生活陷入慌亂，李偉請了個月嫂照顧妻女，26天，報酬9000元。這9000元，差不多是他近半年的工資。
李偉深陷困境，也突然意識到自己的責任。和滴滴結緣之後，他看到了希望。
2016年12月21日，滴滴出行和山焦集團簽署戰略合作協議：滴滴為山焦提供3000萬幫扶專項資金、雙方企業級用車合作、公務車改革等多項內容。
在滴滴與山焦合作的政策鼓勵下。2017年2月開始，每天下午下班後，只要時間允許李偉就會跑滴滴快車，三個小時左右收車回家。他算了下2月的成績：平均每天10單，流水4000元。他說："兼職跑滴滴的收入目前比我工資還高。"
很多山焦職工都來開滴滴。2017年3月初，在一場網約車司機座談會上，李偉遇上了多年未見的初中同桌孫娟。孫娟也在西山煤電工作，做後勤行政月薪1300，現在是兼職滴滴司機。
煤炭產能過剩需求不足，企業開始對煤炭工人進行"轉崗分流"。人社部的資料顯示，截止2016年11月，山西關閉退出和減量重組煤礦25座，退出產能2325萬噸，安置職工20166人。
如今，還有不少煤炭職工守著"鐵飯碗"，繼續觀望。也有不少人跳出來了，從事各種行業，包括網約車司機。李偉說："我的生活就像'圍城'，城外人想進來，城內的人想出去。"
2016年全年，滴滴出行為全社會創造了1750.9萬個靈活就業和收入的機會，其中238.4萬來自去產能行業。李偉只是其中的普通一員。產業在轉型，人們在抉擇。"李偉們"的情緒是複雜的，雖然觀望徘徊，但他們終將面對生活，在新的選擇中繼續前行。
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