伴隨著自主SUV對整個國內市場的不斷衝擊，合資品牌的市場份額不斷萎縮，像是曾經火爆一時的大眾途觀、豐田漢蘭達、本田CRV等神車在銷量上都大幅度減少。除此之外，像是起亞、標緻等二線合資品牌的日子更不好過，面對這種情況這些品牌也不能坐以待斃，一方面降價增加性價比和競爭力，另一方面加快產品的推陳出新，增強核心競爭力。而今天，咱就和大家聊一聊標緻這個法系品牌，推出的一款全新中大型7座SUV。
在近些年的國內汽車市場，不單單是標緻，整個法系品牌都在不斷衰弱，面對這種窘境，標緻推出了一系列的新車型，標緻4008以及今天和大家介紹的5008就是比較集中的體現。標緻5008號稱法系車最後的頂樑柱，新車定位7座中型SUV，顏值、配置力壓漢蘭達，尤其是戰鬥機座艙十分的驚豔，配全液晶儀表盤檔次超奔馳、寶馬，賣18萬檔次超百萬。法系品牌設計師總是喜歡在新車造型設計上“劍走偏鋒”，沒有拿出德國車那種不求有功但求無過的設計，反而總是帶來各種新鮮、出奇，探索汽車設計領域的更多可能。東風標緻4008在設計上就具有非常突出的個性，外觀方面如“點陣式”進氣格柵，懸浮式車頂、“獅爪”LED尾燈+貫穿式黑色飾板都非常出彩，車身線條“張牙舞爪、層次分明，很容易讓人記住。
內飾同樣如此，它搭載的“i-Cockpit唯我座艙”將全液晶儀表盤、環抱式座艙、戰鬥機式按鍵、懸浮式中控屏、電子擋杆等融入到這個堪比概念車的駕駛艙內，給人印象非常驚豔而深刻。法國人用了大量細膩的皮革和軟性材質來“堆砌”出內飾的“豪華感”，標新立異的方向盤造型和極具未來感的電子擋把，使得東風標緻4008的內飾設計非常前衛，戰鬥氣息很濃厚。
最後在動力配置上，新車搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為167和204馬力，峰值扭矩為245和280馬力，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。值得一提的是，該車的後懸掛為非獨立懸掛，而同價位的合資車型基本上都是獨立懸掛，這是這款車的一大糟點。
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