BMW 寶馬公司於 1916 年成立，距今已有百年曆史。從飛機引擎到 BMW 7 系豪華轎車，從“巴洛克天使”到 M-Power，從摩托車到 “X” 家族...巴伐利亞的藍天白雲永遠湛藍！今天就來細數一下，100 年以來寶馬歷史上最值得銘記的 12 臺車。
BMW 328
一切都從這裡開始...寶馬 BMW 328 可謂將運動汽車的基因灌注於品牌之中，奠定了寶馬作為世界級運動汽車生產商的基礎。低調參加在紐博格林賽道舉行的 Eifelrennen 賽事，且輕而易舉的獲得冠軍。著名賽車手 Hans Stuck 評價寶馬 BMW 328 是當時最棒的運動汽車。該車卓越的品質令戴姆勒-奔馳 Daimler-Benz 和汽車聯盟（奧迪前身） Auto Union 都自愧不如，而且在二戰後依舊保持著很強的競爭力。寶馬 BMW 328 曾獲得多項比賽的桂冠，比如 Alpine Rally、RAC Tourist Trophy 和知名的 Mille Miglia。
BMW 501
二戰後寶馬公司元氣大傷，花費了很長時間進行工廠的重建工程。1951 年，寶馬 BMW 501 轎車橫空出世，向世人宣佈 BMW 的迴歸！人們稱這臺車為 “Barockengel” 巴洛克天使，這恐怕是最美的汽車“綽號”了。寶馬 BMW 501 是第一臺搭載 V8 發動機的德國產轎車。在其隨後不久，寶馬便推出了全球第一臺搭載全鋁 V8 發動機的汽車。
BMW 700
物美價廉的寶馬汽車！寶馬 BMW 700 轎車之所以偉大，是因為其可以說是拯救寶馬公司免於破產危機。該車與 Daimler 戴姆勒合作生產，所以車頭沒有寶馬標誌性的“雙腎”形進氣格柵。這也是寶馬第一臺將引擎放置於車輛後部的汽車。
BMW New Class
寶馬 BMW Neue Klasse（New Class）轎車可以說是再一次拯救了公司免於破產。該車一經推出，立刻成為了世界上駕駛感受最棒的小型轎車，成為了同級別汽車的標杆。寶馬 New Class 也是大名鼎鼎的寶馬 BMW 2002 轎車的前身，標誌性的 “shark-nosed” 鯊魚鼻已經成為寶馬歷史上的一個重要符號。
BMW 2002 Turbo
在寶馬 New Class 系列轎車中，有一款車如今已經成為傳奇。那就是大名鼎鼎的寶馬 BMW 2002 Turbo！這是世界上第一臺搭載渦輪增壓的汽車，此舉比保時捷和薩博至少早了一年。為了讓人們記住這項壯舉，寶馬在車的前保險槓上寫上大大的 “Turbo” 字樣。
BMW 3.0 CSL "Batmobile"
綽號 "Batmobile" 蝙蝠車的寶馬 BMW 3.0 CSL 曾 6 次獲得 European Touring Car 歐洲房車錦標賽冠軍，兩次 Le Mans 勒芒冠軍。在紐博格林賽道舉行的 German Touring Car Grand Prix 德國房車錦標賽也屢屢奪冠。除了歐洲，寶馬 BMW 3.0 CSL 也橫掃美國，曾獲得 Riverside、Daytona 和 Sebring 12 小時耐力賽的冠軍。它也是 Alexander Calder 創作的第一臺寶馬 “Art Cars” 藝術車，參加 1976 年 24 小時勒芒大賽的時候甚至連油漆都沒完全乾透。這可能也是寶馬有史以來可以合法上路的最瘋狂的汽車了。
BMW M1 Procar
據傳說，寶馬 BMW M1 是寶馬與蘭博基尼共同研發設計的，但期間蘭博基尼一再不斷的向寶馬申請研發資金，不堪重負的寶馬只得終止項目並收回圖紙。幸運的是寶馬最後獨立完成了新車研發項目，這臺喬治亞羅主筆設計的渦輪增壓猛獸才得以面世。BMW M1 Procar 也成就了傳奇車手 Niki Lauda 尼基-勞達。
BMW M635CSi
造一臺性能優異的運動轎車當然要用性能卓越的發動機，而且最好還是賽車用的那種才像話。寶馬 M635CSi （或稱 M6）使用寶馬賽車基準製造的 M1 搭載的 M88 直列六缸發動機，沿襲了經典的鯊魚鼻造型，極速可達 158 英里/小時，是當時除了寶馬 M1 以外最快的寶馬車。
BMW E30 M3
自 1987 年參加 World Touring Car Championships（WTCC 世界房車錦標賽）到 1994 年為止，寶馬 M3 一共獲得了 1436 場勝利。而且在意大利、英國、德國、澳大利亞等世界各地的賽車場上都所向披靡。這還不夠偉大麼？
BMW M Coupe
寶馬曾經有過一段十分“怪異”的時期，但卻意外的掀起了一陣汽車時尚潮流。有雜誌曾如此評價寶馬 M Coupe：“這臺車就像一個大包裡面伸出一根巨大的火腿腸。”也許這臺 315 匹馬力的 M Coupe 算不上成功，但卻是一臺不能漏掉的寶馬。
BMW V12 LMR
寶馬僅僅獲得過一次勒芒 24 小時耐力賽冠軍，那是寶馬第二次參加此項賽事的 1999 年。雖然至今寶馬仍然沒有迴歸勒芒，但是在上世紀 90 年代末各大德國品牌在勒芒“殊死拼搏”的時候，曾為我們上演了重重好戲。
BMW GINA Concept
如果用製造泳衣的材料製作汽車表面會怎樣？2008 年寶馬和 GINA 曾設計出這樣一款表面防水，而且可以隨意拉伸的概念車。這臺敞篷車像穿了一件泳衣，打開車門能看到褶皺的“車皮”。
在你心裡，哪臺寶馬才是最值得銘記，最偉大的 BMW 呢？歡迎各位懂車帝在評論區說出你的看法！
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