小松語錄
開車是個熟練活，所謂的熟能生巧用在駕駛上再合適不過，所有的老司機都是從新手過來的。
開車上路不要緊張，不要慌，按你的方法走，不要被後車的喇叭聲所影響。練習的方法很多，我的經驗分享如下：
1，先練跟車
新手上路不要著急高速行駛，先跟前車，借鑑前車的行車路線，有些路口的行車道規劃是很錯亂的，有可能你正常行駛是在直行道，到了路口紅燈時，直行道就變成了左轉道，這時如果超車，而前車同樣在加速時，再變道就變的困難了，所以，跟前車的行車路線走，能避免很多違章的產生。
2，不要刻意避開堵車路段。
我剛上路時，就有老司機跟我說：“堵車是最練車技的。”
堵車時，頻繁的起步、換檔、制動，對司機腳下離合與剎車的功夫長進是很有效的。
堵車時，不僅要在起步給油時控制好與前車的距離，還要在第一時間做好車速與車輛位置的調整，你慢了，就有人加塞，你快了，制動距離就會拉長，易造成追尾與被追尾，所以頻繁的離合操作與剎車操作在堵車中練習是事半功倍的，很多時侯，一段路下來，雙腳會感覺到痠痛，但就在這時，你的腳下功夫已經達到了質的提升。
3，以慢為主
路上行駛以慢為主，在不影響身後大車流的情況下，在你的道路上控制好速度，一來有時間可以對路面緊急情況做出反應，二來還可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。
4，不要揣著心思駕車。
有心事時行車，一定要暫時放平心態，不要因為上班晚了，下班有人約等等的情況就快車，要知道，分神是導致車禍的重要因素之一，路上的電話，廣播裡的聲音都是易讓人造成分神的。電話可以在紅燈時回，廣播可以調低音量。
5，勤看三大鏡
汽車後視鏡與反光鏡的設置自然有它的道理，這不是供你讚賞自已容顏的裝置，有很多新手司機，尤其是女司機，都將後視鏡照向自已，以便一抬頭就能看到自已的盛世美顏，一打開轉向燈馬路就自家的了，說轉就轉，說變道就變道。
養成勤看後視鏡的習慣，能避免很多麻煩的產生。
6，建議一點，新上路的司機車內不要搞的太舒適，現在的車內配置都搞的很舒適，舒適就讓人變得容易發睏，冬天適當的開點窗，現在空調不要調那麼低，我現在的習慣還是一上車就將車窗閃個縫，自然風是提神的最好方法。
以上是自已度過實習期時，自已琢磨的經驗和一些老師傅的告誡，供你參考！
謝謝閱讀！
侃個車
考取駕照後，如何才能熟練掌握駕駛技術，讓自己成為一個正真的駕駛者？這是很多取得駕駛證的人都想解決的問題，下面就說說如何才能讓自己熟練掌握駕駛技術。
1、熟能生巧：要想熟練駕駛，必須要多上手練習，熟能生巧是最好的辦法，駕駛技術沒有捷徑可走，只有多練習多熟悉車輛的各項操作，才能不斷進步。
2、膽大心細：開車必須具備的素質就是膽大心細，有膽量加上心又細，對每個操作環節都有一個清晰的把控，才能在駕駛的過程中，不至於慌手慌腳。
3、反應靈敏：開車要有敏捷的反應能力，在練習過程中，要培養自己的反應能力，養成良好習慣，要眼觀八方，耳聽四方，提早做出正確預判和應對。
4、開啟導航：如果上路駕駛，導航語音提示有利於駕駛預判，可提前對一些道路和注意事項有一個預知，導航作為道路指引的同時，它還可以緩解新手的駕駛緊張感。
5、找有駕駛經驗的朋友陪駕：新手開車往往心裡沒底氣，駕駛沒有經驗，尤其是在處理應急情況時容易慌手腳，所以，有個駕駛老手坐在旁邊指導，一來可以壯膽，二來可以指導你駕駛，對提高駕駛技術有很大幫助。
總之，要想熟練開車，就要多練車，不能拿了駕照後撂荒在駕校學的那些基礎技術。從新手到熟練駕駛，是個循序漸進的過程。對於新手來說，建議先買個二手車練習技術，等技術熟練後再買新車。
夢亦真
我是新手女司機，我的秘訣就是硬著頭皮開，颳了就當積累經驗。
我是拿到駕照兩個月之後買的車，還是買的新車。車到了以後，我的同事帶著我開了半個小時左右，熟悉了一下路況，第二天我就自己開著上路了。第一站去的汽配廠，去配了個行車記錄儀，裝了個擋泥板，一路上挺順利，心裡感覺美滋滋兒的，想著還挺簡單的嘛。但其實在路上的時候，手心是一直有汗的，很緊張。
有了一趟出去的經驗，第三天上班兒的時候，照樣自己開往單位去。結果在路口調頭的時候，因為車頭太長，與馬路邊距離預估不足，右前保險槓蹭上了馬路牙子，颳了一道，給我心疼壞了。好不容易一天的時間給自己做好了心理建設，這是正常的，避免不了的，要平常心。結果第四天早上，我在單位門口等起落杆上升的時候，本來想踩剎車，結果不小心踩了油門兒，把起落杆撞斷了……看門大叔都被我驚呆了……起落杆兒擦著我右前發動機蓋兒，車窗邊兒，颳了一溜兒……我已經心疼的麻木了……
後面還有各種事故，比如倒車的時候，輪轂刮到路沿石；地下停車庫出車的時候把人家的大燈給撞了；還有莫名其妙不知道怎麼癟了個坑的右前輪輪眉；不知道在哪兒刮的左前保險槓；停在正規停車位，被人家撞了右後翼子板……
我的小車跟了我三個月，就受了無數的罪！但是不管擦了哪兒撞了哪，發生什麼問題，儘管心裡難受，我還是沒有放棄要開車的念頭，一直勸自己要平常心，以後這種事情不會少。多練就好了，多練就好了。我的車也從最開始刮一下都心疼，到現在我都木了，我車友群裡的人都說我心大的沒邊兒了。
所以到現在開車五個月左右，基本穩定下來了，這兩個月都平平安安的，沒有什麼問題，上路也不會在緊張或心慌，也有了一定的應對突發情況的能力。
新手上路，我覺得最難的不是技術性的問題，而是要克服心理上的難題。有些人在路上發生刮擦的小事故，心裡就難受的不想開車了，覺得自己開不好，這種心態最要不得，不要怕上路，不要怕刮擦，保持平常心態，多練，多練就好了，老司機都是練出來的，車後面貼上新手標，練個一年左右，估計就出師了……
玉指生香
學車很辛苦，拿到駕照很幸福。要珍惜來之不易的勝利果實。即然拿到駕駛證就得開車，開車就得上道路行駛，首先要克服心理障礙，尤其是年齡偏大的同志上道路行駛，兩手死握方向盤，手心大汗淋淋，渾身疆硬，兩眼發直，認為車輛和馬路同樣寬，雙眼不敢觀察左右後視鏡，看見車輛和行人較多時害怕，開車有壓力成為一種負擔，害怕過路口、紅綠燈，或找車位停車以及學了駕駛證多年沒有開的，怎麼辦？我的體會是:
首先不要放單飛，單獨駕駛車輛。首要任務在你的車輛油門踏板底部墊上一木塊，將油門踏板踏到底控制在2000轉，這樣做目的是萬一踏錯油門車速一時提不起來，有迴旋餘地駕駛員能反應過來，能及時改正錯誤，以防發生事故。
2.找一個有經驗的駕駛員坐在副駕上，有道路情況隨時提醒駕駛員應該怎麼去處理，以保行車安全。
3.上道路行駛找一條交通流量較少，道路較寬暢。如開發區或者是剛修好的道路。要避開學校，集貿市場和道路較複雜道路行駛。
4.熟能生巧，多練習，如起步、加檔、轉彎、靠邊停車等。
5.粘貼實習標誌，有利於行車安全。在道路駕駛車輛發現有張貼實習標誌的車輛，一般駕駛員都禮讓他們，都是從那時候過的人，現在都文明行車了，駕駛員整體素質提高了。
6.剛上道路行車。要嚴格遵守道路交通安全法律法規，實習期內C1駕駛證扣分12分吊銷駕駛證，一定要引起注意。
7.最後是:放單飛單獨駕車輛。經過一段時間在道路上駕駛車輛，積累了一定駕駛經驗和駕車技術，不能依賴副駕人員了，別人認為駕車穩當了，自已認為上路開車不緊張了，反而變輕鬆了，有駕車應便能力了，能處置一般道路情況，控好車速，駕車自如.靈活，如魚得水遵章守法，你就成為一名合格駕駛員了。
馳騁汽車達人
我是女司機，還屬於比較笨的那種，別人一下子能做好的事，我要練習好久！同樣考駕照也是，科目二考了3次才通過，可謂歷盡艱辛，才拿到駕照。
回到正題，我拿到駕照不久就買了車，提車第一天哥哥陪練了幾個小時然後讓我自己開，然後我就撞到了柱子上，新車車頭撞得面目全非！接著很長一段時間，大概半年左右我都不敢再碰車，因為有心理陰影！
身邊的人都說這樣下去不是辦法，車放在那不開也是有損耗的，然後我就開始了從新手女司機向老司機過度的歷程。因為在駕校教練教的純粹是針對考試過關的，在現實中並不適用，而且我也忘得差不多了。怎麼辦？只能靠自己琢磨了，所謂藝高人膽大，開車心裡害怕主要是因為自己技術不好，如果技術好，開車做到心中有數，出現情況知道怎麼去處理，那就不害怕了。
我的開車技術是理論+實操，首先說一下理論，我認為那些不懂原理靠感覺去開車的人都是耍流氓的，基礎的理論一定要學起來，包括調座位、調鏡子、調方向盤，打方向盤、車上的儀表盤、車上的各種開關按鈕，這些我都反覆地去學去摸索去對照！我在百度那裡找視頻，反覆看視頻，然後去車上對照和摸索，這些基礎知識一定程要掌握好。
說得有點囉嗦了，簡單的說三點吧：
首先第一點是學理論。 這個要發揮自己的積極性，不要依賴別人，自己要努力地去學習理論知識和依據。
方法：上網上找學車視頻，推薦柳實教授和顏宇鵬的作品
第二：是有目的地實操
方法：找老司機陪著你
最好是專業陪練，但價錢比較貴！估計大家都是請親戚朋友來幫忙，那麼自己要制定系統的練習什麼內容，沒有目的性地瞎轉效率會很低，而且沒有人天天有空陪著你。我大概是從走直線、轉彎、掉頭、倒庫、側方、併線、超車、窄路等順序練習的。
第三：就是獨立上路了
方法：一段路一段路的練，先練車少人少的路，你用任何速度都沒人理你，自己把直線、靠邊停車、轉彎、調頭等再練一邊，不確定的地方要停下車下車看，弄清車裡的視野與現實的差距，做到心中有數，特別是右車頭的距離！
倒庫和側方要花一大塊時間去各種地方的停車場練習，一定要特別熟悉，做到手到擒來！
然後練車多一點的三車道以上的路，接著是車多兩車道的、車多人多的、障礙物多的窄路/衚衕等
總結：每項車技都有許多細節自己去摳自己去掌握，多學多看，自己帶著一顆好學的心就會成長得特別快！
謎209227963
16年7月拿到的駕照，女司機一枚，同年11月提車，這期間自科三路考後，到提車半年的時間沒有再摸過車。挑選車的時候，從來沒有試駕過，就怕出現“女司機事故”。
提車那天是朋友陪著我去的，檢查交接完，和4s的銷售員再三確認保險已經生效後，朋友坐在副駕駛陪同，我自己開車上了馬路。第一次正式上馬路，速度沒過30，這一路開的可是慢呀，可當時卻不是這麼覺得的。朋友沒有催促，偶爾會提醒一下需要注意的問題，就這樣，慢慢悠悠的到了家門口，朋友幫我停的車。這一路緊張呀，第二天胳膊都是疼的。
之後本想找教練陪練的，可教練出門旅遊了。第一次自己摸車是挪車，朋友給停的位置有點窄，看到旁邊有大的空位，就打算挪過來，說實話，那時候也是剛剛提車，新鮮勁，就想摸車，嘿嘿。自打開車，我的停車方式主要是入庫停車，極少數側方停車。
↓第一次自己停車入庫
提車後，我每天會在中午12點多的時間出門練車，這個時間段人少，再找一條相對人少車少的路段，每天來回去跑這條路。這條路跑了有兩天，就順著這條路周圍轉悠，這期間會路過一些相對窄的路段、相對車流多些的路段，開的都不快，速度都在30-35左右。慢慢的，開始跟著導航，去家裡親戚家，熟悉親戚家的路線，為了春節串門做準備。我的心態比較好，不怕跑錯路，跑錯了就當是練車了。剛剛開始用導航還不熟悉，總會遇到還沒到轉彎的路口，就提前轉彎了。我的練車心得沒有別的，就是慢慢開，多熟練。剛提車那會30分鐘的路程，現在20分鐘就可以了，循序漸進的過度。
說道網上很多關於“女司機油門當剎車”的問題，我的觀點還是因為不熟練、緊張。我總覺得我的教練比較好，教的比較紮實，包括一些上馬路的技巧，交我們科三的時候，都會和我們說，提醒我們正式上馬路開車應該怎樣怎樣。
開了將近一年半，自己剮蹭2次，被剮蹭一次。第一次剮蹭是在提車後的一個月之內，去4s點洗車，洗車後開出來，左前槓蹭到水泥柱上，白漆都掛在水泥柱上，當時這個心呀！第二次失去親戚家，也是入庫時沒掌握好左右距離，靠近左側車太近了，左後門的下方被蹭了長長一道，掛著左側車的紅色車漆。被蹭的一次是車子停在小區內，同小區的車為了躲避行人，蹭到了左側保險槓，這次正好是第一次剮蹭的位置，這次面積更大，把之前的剮蹭覆蓋上了，走的她的保險，修復了好了。
↓第一次剮蹭
↓第一次被剮蹭
想要開熟車，一定要多摸車、多開車，要穩，不要著急，不怕走錯路，放平心態就好。
欣如意623
考完駕照後，有了駕照，我們可以開車了。那麼怎麼把車開熟練呢？魯迅說過“只有常開車才能練出來”。
這個問題還真是隻有常開才能練出來。才能熟練的掌握駕駛的技術，熟悉路況。那麼怎麼才能做到常開車練習呢？
1.找一份開車的工作
比如找個送貨的司機，那麼你就開著車天天的去送貨。要不你給人去當司機也是可以的。車還是要慢慢練的。
2.買一個小汽車
有錢的可以買一個新的小汽車，沒錢的可以買一個二手汽車。這樣你有了自己的車就可以開著去練習了。
3.間隔性的去試駕
就是有什麼車出來的試駕活動，那麼你就積極的去報名，然後去試駕，那麼為什麼間隔性的呢？那就是我們也得工作不是嗎？
4.讓公司給配個車。
你在公司好好幹活，積極向上，爭取當個領導層的，我覺得大公司會有配車這個福利，那麼你就可以好好的練一練了。
5.借車
放假了出去玩耍了，和朋友去玩的時候，可以開一開朋友的車，來給自己練習一下，但這個要注意別把朋友的車碰壞。
總之生活中有很多我們可以來開車練習的，就看你學不學了，多練一哈。你就是一個好司機了，至少不是馬路殺手了。
醉心感悟
這個問題非常好，天環物流軍盾小編是“老司機”可以幫您很好地解答。
咱們還從問題上來分析！
首先：是剛考完駕照後，就說明你是一個新手，無論駕校教的怎麼樣，可能有的畢業了就能上路，駕輕就熟，可能有的都沒怎麼摸過車，就拿了駕照。所以無論如何記住你都是一個新手。
其次，想把車開熟練，
那麼問題就要來了，你考完駕照敢不敢摸車，小編告訴你我的經驗，考駕照的時候，我就用的是公司的車【偷笑】，雖然是已經不知道練出來多少同事的夏利，但是剛開車，還是很好的，不怕磕不怕碰，維修起來又便宜。無人的小馬路上跑幾圈，就上了大陸。
有一天領導說，你自己開車去某某地方，並且還要上高速，此前同事帶了幾次做副駕，這樣又不能不去，所以硬著頭皮就去了，一路提心吊膽，結果安全抵達，回來的時候就很裝B的跟大師一樣，輕輕鬆鬆。那叫一個“倍兒美”的樣子。
然後的然後，就大師級了，就可以帶同事練車了，就這麼就過來了，雖然現在摸豪車還是膽觸，可是可以說是“老司機”了
以上是天環物流軍盾小編為您解答，點擊關注，留言，給你講如何“深夜23點漆黑雨夜獨自一人大雨滂沱如何在高速上行車”的故事。
天環供應鏈管理集團
要想把車開熟練，有這三個方法：
第一，膽大心細敢開多開。
就是要敢於上路，敢於上高速，敢於倒車停車。但一定要小心，細心，沒把握時速度放慢點，甚至停下來都沒問題，切忌畏手畏腳，也不要盲目蠻幹。領到駕照了，就得開著車到最擁擠繁華的路段去轉幾圈，保證膽子能練上來，技術也會提高很快。
第二，多找高手指點。
就是要請高手坐在副駕上，陪你出車幾趟，適時有針對性地給你指點指點，技術提高會更快。比如倒車，如何看後視鏡，如何打方向盤，如何判斷距離，請有經驗的人說說，勝過自己摸索。當然，這個高手一定要是有技術，有理論，而且總結得出經驗的。不然易誤導。
第三，多學理論掌握原理。
任何事情，只要真正理解了，就能掌握得既快又牢。開車更是這樣，多從書上，網上學一點看一點駕駛技巧，經驗，原理，方法，對提高技術幫助很大。比如，側方停車，倒車入庫對新手是個大難題，如果找這方面的知識，經驗，教程看看，用心領悟，然後再付諸實踐，效果很好。
熙熙天下
拿到駕照後仍然不敢開車的現象很普遍，其根本原因就是駕校的教學都是為應付考試，至於實際上路怎麼去操作涉及很少。從而導致有駕照而不會路邊停車、不會半坡起步、不知道何時換擋的怪像。
拿到駕照後，自己一直沒有開車的慾望，內心總是恐懼。直到一個多月以後，才不得不硬著頭皮開車上路。從家裡到單位也就十公里左右距離，可自己也開了近半個小時。一路上龜速爬行，膽戰心驚。到了單位一顆緊張的心才放下，此時，額頭和手心都是汗。
第一次開車上路，焦慮、緊張、恐懼、害怕五味雜陳，很難說清心裡的滋味，對自己來說簡直就是受罪。但是，學駕照的目的就是開車，如果不開車還學駕照幹嘛！於是，自己一方面調整心態，一方面謹慎駕駛，慢慢適應實際交通狀況。同時，也在網上看看老司機的經驗視頻，學習他們的技術來提高自己。經過幾個月的堅持，伴隨著自己技術的嫻熟，一切都好起來了，開車上路再也沒有思想負擔了，反倒覺得很輕鬆。
開車作為一項技能，都有一個由不熟練到熟練的過程，只要你善於學習別人的經驗，把別人的經驗與自己的駕駛有機結合，你的駕駛技術就會快速提高。
特別強調一點：即使技術非常熟練，駕駛經驗非常豐富，也不要忽視安全行駛，文明行駛！
