7月5日，摩拜單車在北京總部召開了“敢動不熄”新品發佈會，發佈了一款時速能達到20km/小時的“摩拜助力車”。
摩拜助力車將大大提高城市出行效率
胡瑋煒表示，隨著機動車的爆發式增加，城市交通壓力挑戰空前，汽車出行的效率已大大降低。融合電作為混合動力的摩拜助力車時速能達到20km/小時，它靈活方便，能夠大大緩解城市的交通壓力。摩拜助力車的出現，將用戶的生活半徑拓寬到3-5公里。伴隨更自由爽快的騎行體驗，用戶在探索城市生活的同時，城市出行效率也將大大提高。
前瞻設計，智能貼心
摩拜設計總監高庶三現場演示了摩拜助力車的使用。他介紹到，摩拜認真研究了國家對於電動助力單車的規範和規劃，在人機交互/車電系統/造型語言/材料科學等方面不斷探索。最終的成果凝聚了摩拜對於品質製造、共享場景和智能科技上的經驗。
每輛摩拜助力車都智能聯網，可以通過強大的後臺，實時監控車輛的健康狀況；車身更輕，使用更暢快，整車重量只有25.5Kg，單側腳撐也更便於使用，即便是單手也可以輕鬆停放；車胎更耐撕裂，緩震抗衝擊能力更強，用戶體驗效果更好，滿足了絕大多數市民的出行需求。
耗能優勢大，助力車出行更高效
“雖然空氣質量有所好轉，但是汽車尾氣排放的壓力依舊很大。”清華大學交通所副所長楊新苗介紹，現在中國一年汽車生產能力將近三千萬輛。
“三到五年後空氣質量會怎麼樣？雖然可以採用技術措施減少一些車輛的尾氣排放，但是總量的增長是非常迅速的。”楊新苗認為，替代出行方式很有機會。以北京為例，平均出行里程只有7公里。很多人出行距離不到7公里，3到5公里。這個群體用自行車、助力車（電踏車）是完全可以解決的，而且這種方式耗能要小得多。新能源汽車，包括純電動小汽車，也趕不上用自行車出行的效率高。
據統計，助力車（電踏車）的排放量是小汽車的1/40，小汽車的能耗是助力車（電踏車）的50倍。用助力車（電踏車）騎行100公里，只需要消耗0.5度電，不到1塊錢，用小汽車需要60元汽油費。
記者瞭解到，摩拜助力車正在四川廣漢地區試運營，當地政府和市民反響積極，前景樂觀。輕鬆，環保，安全的摩拜助力車將成為大交通時代，城市出行高效優質的選擇。
陶氏化學大中華區集團業務發展經理吳雪雁表示，作為長期戰略合作伙伴，陶氏一直為摩拜的產品提供創新的材料解決方案。摩拜助力車採用了基於陶氏獨有的嵌段共聚聚烯烴彈性體的發泡一體胎解決方案。與普通車胎相比，在重量上，減輕20-30%的同時，車胎更耐撕裂，緩震抗衝擊能力更強。帶給用戶更輕快、舒適、安全的騎行感受。
智能續航，摩拜助力車帶你去更遠
據介紹，摩拜助力車採用了與特斯拉相同的世界頂級電芯，來保證電助力的安全穩定和強勁續航。鋰電池耐嚴寒酷暑，電池的防水等級也達到了IP67級，確保車輛在全天候環境下的運行。
通過安全，高效，智能的系統化管理方案，保證了摩拜助力車做到動力、續航和可靠性的完美平衡。續航里程純電模式可達30km，混動模式可達70km以上，滿足絕大多數人的城市出行需求。實現了“腳蹬三圈，中關村到故宮。”
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