晚報訊（記者趙瑞雪 通訊員張志東 王蕾蕾）今日，記者從淄博高鐵新城建設施工現場獲悉，淄博高鐵新城路網中唯一一座全鋼結構橋樑——站東路橋主體工程完成，為站東路全線早日通車創造了條件。
站東路（化北路—黃河大道）是淄博高鐵新城“七縱五橫”路網工程的一部分，該路長3.6公里，寬40米。隨著大眾對審美需求的提升，建立在結構合理性基礎上的橋樑設計，增加了藝術性、地域性、標識性的需求。站東路橋位於站東路中部，跨越豬龍河水系。綜合考慮文脈延續，體現結構美學，橋樑尺度與環境的關係，站東路橋以河道中心線對稱展開佈置，工程範圍內橋長81.28米（包含橋臺搭板），橋樑結構寬度42.1米。 根據景觀要求，綜合考慮結構及其通航淨空要求，河口占用最小的原則，該橋以河道中心左右對稱佈置，為一跨中承式桁架拱結構。橋面設計有行車道10.75米，非機動車道3.5米，中央隔離帶2.5米。
淄博高鐵新城路網中共有11座橋樑，站東路橋是唯一的全鋼結構橋樑，該橋在設計中本著“打造精緻、大氣橋樑，成景不擋景的原則”注重欄杆、路燈、色彩等一系列的設計，與環境融合，又不乏自身景觀特色。橋樑跨越河岸溼地公園，具備多重觀看視角，包括：空中飛機視角、穿越大橋視角、河岸公園視角和沿河建築視角等。因此，無論俯視、平視或者仰視，均具備全角度美感。
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