介绍柯珞克，先从它的名字说起，如果不是有王珞丹这个名字，可能很多人对于中间的"珞"字不太认识。"珞"字取自于老子道德经中的"碌碌如玉，珞珞如石"，寓意外表如玉剔透，内心坚如磐石。而柯珞克这款车也是车如其名，外观硬朗好看，内心十分强大。
柯珞克的外观继承了柯迪亚克厚实饱满且动感硬朗的设计风格，分体式LED大灯在市郊模式、雨天模式、高速模式、城市模式等不同情况下能智能切换照明模式，照明需求适应的路况更多。大尺寸双色轮毂、黑色下护板以及银色行李架的出现都让柯珞克看上去时尚中带着点野性。整体造型很有设计感却不过分张扬，视觉效果浑厚，有着不错的力量感。
内饰方面，柯珞克走的是简约风格，不管是做工还是用料上都如同它的名字一样十分讲究，皮肤经常接触到的地方使用了软包装，这是值得肯定的地方。不仅如此，柯珞克全系标配胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身稳定系统、发动机启停、制动能量回收等8大实用装备。另外，还提供电子驻车、带走停功能的ACC自适应巡航、第三代自动泊车以及前方安全辅助系统等配置。对比竞争车型，柯珞克的配置实用不花哨，已经不能用厚道量子来形容了。
人们在买车的时候对虽然都很注重颜值，但是更多的还是在乎其空间实用性，毕竟家用车，如果空间不够用，那买回去只能当一个摆设。在空间方面，斯柯达一直是强项。对于来到中国加长后的柯珞克来说，轴距已经达到了2688mm，不仅超越了逍客，甚至还超越了一直以空间大为卖点的本田CRV。加长后的这50mm几乎全部贡献给了后排的纵向空间，180cm的汉子坐在后排也能轻松自如。
后备厢的容积柯珞克已经达到了455L，并且在拓展之后容积达到了1543L。加上一个表面积达到1.17㎡的全景天窗，坐在柯珞克车内，特别的通透清亮。
动力上，柯珞克搭载了1.2T以及1.4T两款涡轮增压发动机，与之匹配的均是7挡双离合变速箱。我们此次试驾的是1.4T的车型，动力上一点也没有让人失望，当发动机转速超过2000转的时候，动力可以说是随叫随到。如果这个时候想要更嗨的感觉，那就深踩油门，保证推背感能给你很强的刺激。
柯珞克拥有经济、标准、运动以及自定义四种驾驶模式，经济模式下更节油，运动模式下动力响应更直接，让驾驶者也更有乐趣。值得一提的是，柯珞克在隔音处理上相当不错，车速提升到80码的时候才能明显感觉到胎噪声，关上窗户之后甚至还能感觉出高级车型才有的隔离感。
总的来说，柯珞克颜值高，配置丰富，是一款十分适合年轻朋友驾驶的车辆，加上现在终端优惠3万元的政策，柯珞克可以说是一款良心之作了，怪不得我那位女性朋友看中了这台车呢！
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