大家先來看一張圖，看看吉利的李書福和騰訊馬化騰聯手喜提“高鐵”。
43億購買了動車網絡科技有限公司（以下簡稱動車網絡）49%股權，做了第二大，和第三大股東。
不過這不是所有的高鐵哦，動車網絡公司，說白了，就是負責高鐵WiFi的。我們都知道，目前高鐵的WiFi做的還不是很好，普通的火車信息都差，更別提WiFi了。動車網絡這家公司才成立了6個多月，是中鐵總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業。
每年坐車的人這麼多，想想都知道這塊“肥肉”有多吸引人。根據數據統計，截至去年國慶節，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次。什麼概念？世界人口也就才70億，這還只是動車和高鐵的數據，還不包括普通火車，綠皮車等。
要知道，全球人口才70多億，相當於地球上每一個人分別坐了一次高鐵動車組。
在吉利、騰訊進入之前，Wi-Fi是一堆爛攤子。一旦社會資本進入，情況肯定是完全不一樣的。服務，技術，和價格肯定都會發生改變。
馬化騰說：和吉利一起攜手，為了向旅客提供互聯網+的一站式服務。
這句話一出，滴滴應該有些緊張了。
吉利已經做了“曹操專車”，目前正在大力推廣。吉利有車，騰訊有流量，再加上高鐵的壟斷式流量，你怕不怕？
如果吉利能夠佔領高鐵網絡的流量優勢，再加上自身擁有大量車輛的優勢，想要從滴滴身上搶掉一些份額，也不是沒有可能的。
而且，吉利還有一個優勢項目——飛行汽車。飛行汽車是什麼？就是汽車能在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機。
如果你是滴滴，你會不會慌？
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