权威发布：菏泽明确“一核引领、三轴支撑”发展布局！高铁、机场均有新进展！

7月3日，菏泽市发改委相关负责人做客政务服务热线直播间，就新旧动能转换重大工程总体规划、菏泽机场、鲁南高铁、雄商高铁、菏徐铁路、鄄城县的黄河滩区等市民比较关心的问题进行了解答，主要内容如下：

实施新旧动能转换重大工程

总体规划

一核引领、三轴支撑

实施新旧动能转换重大工程，是省委、省政府立足山东实际确定的当前和今后一个时期全省经济发展的总牵引、总抓手，也是加快我市高质量发展的重大历史机遇。

我市实施规划的主要内容共八个部分：

一是分析了我市实施新旧动能转换面临的形势环境。

二是确定了指导思想、主攻方向和目标任务。

三是明确了“一核引领、三轴支撑”的发展布局，即：以牡丹区、定陶区、市开发区、市高新区为主体，打造全市新旧动能转换的主引擎；发挥综合示范区高端引领和辐射带动作用，沿巨东、曹鄄、郓单三条轴线集聚扩散，形成承南启北、东融西拓、全面提升格局。

四是提出了打造“高端化工、新能源新材料、智能装备制造、新一代信息技术、现代农副产品加工、现代高效农业、普惠医养健康、现代商贸物流、特色文化旅游、现代金融服务”等十大支撑产业，明确了发展思路、重点、目标和措施，分产业列出了重点建设项目。

五是提出了把“科技创新、深化改革和扩大对外开放”作为推动新旧动能转换的三大动力。

六是统筹城乡一体发展和减排绿色发展，拓展新旧动能转换空间。

七是明确了建设“一流服务政府、一流人才队伍和一流人才队伍”的动能转换“三大支撑”。

八是从强化“组织领导、政策扶持、项目支推进和监督考核”四个方面，制定了推进重大工程顺利实施的保障措施，确保新旧动能转换有抓手、有载体、有成效，推动规划实施取得预期目标。

近期，结合省委、省政府即将出台的《关于突破菏泽、鲁西崛起的若干意见》，我们对规划作了进一步的修改完善，再次征求了各县区及22个市直有关部门的意见。下一步，将进一步征求市领导和有关专家的意见，做最后的修改完善，提请市政府常务会议审议，以市政府文件印发实施。

菏泽机场建设情况

跑道试验段已开工建设

目前，菏泽机场前期工作总体进展顺利，国务院、中央军委批复了菏泽民用机场，国家民航局同意菏泽机场命名为“菏泽牡丹机场”；完成了可研报告编制、逐级呈报、专家评审等工作。

去年8月份以来，先后向省住建厅申报完成了机场选址，市政府出具了社会稳定风险评估意见，市水利局批复了洪水影响评价，省发改委批复了节能评估报告，水利部批复了水土保持方案，地质灾害危险性评估报告并通过了专家评审等。

超前启动并完成了航站区航站楼、航管楼和飞行区等初步设计和施工图设计等工作。飞行区围栏护坡工程、环机场施工道路已全部完成。回填土方完成300万立方米，飞行区场内排水沟铺设5500米。

下一步，将进一步加强与上级有关部门的沟通协调，采取超前谋划、压茬推进、专人盯守等措施，全力抓好环评批复、可研批复、土地证办理、规划许可和施工许可等开工准备工作。这些工作完成后将严格工程招投标程序，协调各施工单位科学组织施工，明确时间节点，倒排工期，挂图作战，确保年底航站区工程、飞行区工程及供水、电、暖、冷、油等配套服务设施主体工程基本完工。

鲁南高铁菏泽段的建设进展情况

前期工作接近尾声，待国家批复可研后即可开工建设

鲁南高铁是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，是我市第一条启动的高速铁路。该线路东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南兰考南站接轨郑徐客专。本项目线路全长494km，投资约750亿元。其中：我市境内长116.4km，过巨野县、郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县，设巨野北站、菏泽东站和庄寨站，总投资约177.9亿元，设计时速350公里每小时。

近年来，我市高度重视，孙爱军书记、陈平市长多次到北京汇报工作，市发改委及市直各部门主动配合，积极推进鲁南高铁建设。设立了菏泽市铁路建设管理办公室；调整充实了鲁南高铁菏兰段筹备组；垫资2亿元，在兰考南站预留高铁接口，解决了鲁南高铁与郑西高铁的接轨问题。

我市在组织、人员、资金、环境等多方面做了高铁建设开工前的充分准备。目前，鲁南高铁曲阜至菏泽、菏泽至兰考段可研报告、初步设计、站房概念设计均已评审完毕，施工图也已编制完成，前期工作接近尾声，待国家批复可研后即可开工建设。

雄商高铁的进展情况

途经我市5个县区

雄商高铁，北起雄安新区，南至河南省商丘市，在菏泽东站与鲁南高铁“十字”交汇，是国家规划的“八纵八横”铁路网主框架—京九高铁的重要组成部分。项目建成后，将极大方便我市人民群众出行所需，带动经济社会更好更快发展。

根据设计方案，雄商高铁在我市沿既有京九铁路建设，途经郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县5个县区，全长145.5公里，设置郓城站、菏泽东站、曹县西站，设计时速350公里。

市委、市政府主要领导高度重视雄商高铁建设，沿线的县区、乡镇和人民群众都给予了极大的关心和支持，自去年10月份以来，仅用45天时间就完成了百分之八十的勘探任务，为雄商高铁早日定下线路走向打下了坚实的基础。为此，中国铁路设计集团有限公司专门发函致谢我市，表扬我市人民大局意识强，配合施工密切，为铁路和地方的合作作做出了典范。目前，设计院正在开展初步设计等前期工作，根据国家的统一安排，按设计规范及时报国家有关部委审批。

菏泽徐州之间要修建铁路

正在规划中

菏徐铁路项目目前正在规划中。这条铁路，南起江苏省徐州市，经菏泽市与河南省濮阳市连接，途经我市单县、成武县、定陶区、牡丹区、鄄城县等县区，规划正线全长约285公里（徐州至菏泽段约203公里、菏泽至濮阳段约82公里），项目建成后，将有效服务徐州、菏泽、濮阳三座城市，缩短徐州、菏泽和濮阳之间的沟通距离，结束成武县、单县不通火车的历史，促进沿线地区经济社会发展。

目前，该项目已纳入山东省综合交通网中长期发展规划，徐州至菏泽段已纳入江苏省十三五暨中长期铁路网规划，菏泽至濮阳段已纳入河南省中原城市群规划。下一步，我们将加强与江苏省、河南省沟通联系，共同推进前期工作，争取早日将该项目纳入国家铁路建设规划。

鄄城县黄河滩区易地扶贫搬迁进展

鄄城县2个乡镇、5个行政村

列入易地扶贫搬迁范围

根据《山东省“十三五”易地扶贫搬迁规划》，鄄城县2个乡镇、5个行政村被列入易地扶贫搬迁范围，整体搬出黄河滩区。涉及旧城镇大邢庄村和左营乡丁杨寺村、管寺村、石庙村、中义村5个行政村，共3286户、10920人。项目计划总投资7.89亿元，总占地面积65万平方米，规划建筑面积35.2万平方米，建设时间为2016年至2018年。

市发改委积极同省发改委沟通衔接，与国开行等政策性银行和省级投融资平台搞好对接，做好资金的争取工作，共争取国家和省政策性资金3.2亿元，为项目建设提供了资金保障。同时，每周进行电话调度，每季度进行一次现场督导，及时了解和帮助解决项目建设中存在的困难和问题。

截至目前，易地扶贫搬迁已完成投资5.2亿元，144栋2952户安置房已基本完工，预计7月底达到入住条件；公共设施、基础设施配套建设正在加快推进，力争9月底前基本完成搬迁任务，确保年底前全部搬迁完成。

（内容由菏泽日报综合自菏泽市发改委）

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