近日，本田公布18年6月份各车型在华的销量，本田6月份在华一共售出107985辆，同比下降6%，其中，广本6月份累计售出61301辆，东本累计售出46684辆。东本思域依然以16585辆占据本田销量榜的榜首，CR-V的销量也保持较稳定的状态，6月份售出7135辆。对比不难看出，东本有三款车型都出现了严重的拖后腿现象，分别是思铂睿、哥瑞和竞瑞，这三个“哥们”的同比下降都超过了50%以上。
本田竞瑞在6月份仅售出638辆，相比去年售出的3140辆，同比下降79.7%，今年上半年这款车在华一共售出6511辆，同比下降49.3%。出现这样的销量成绩，或成为东田或本田今年销量最差的车型了。那么，本田竞瑞在华为何得不到消费者认可？
本田竞瑞在外观上整体看上去，像就是为年轻消费群体而打造的一款车型，夸张的造型和犀利的线条组合在一起，视觉冲击力非常强烈。前脸保留家族化设计，采用一个高大的前进气格栅，下方使用半包围的阔大银色镀铬装饰条延至两侧细长的大灯组，配合夸张的雾灯区造型，给个感觉时尚、运动和年轻化，非常符合年轻消费者的审美观。
尾部的造型更把运动气息发挥到了极致，尾部最上方使用了一块很大的尾翼，尾灯采用贯穿式设计，造型有点思域的影子，下方雾灯区域也使用了贯穿式运动卡钳，整体看上去运动感十足。
本田竞瑞在内饰上的运动气息就没外表强烈了，整体布局和用料都一般，偏简洁实用性。中控上方使用了一块多媒体触控屏，支持手机互联和一些家用功能的操作。下方空调采用全触摸设计，科技感不错，但在行车时，容易误碰到。多功能方向盘和双炮筒仪表在这价位都是常见的了，该车轴距和本田锋范一样达到2600mm，乘坐空间一般。
本田竞瑞在动力上仅搭载一台1.5L自吸发动机，其最大功率和最大扭矩分别是96kw，155nm，与之匹配的是手动或CVT无级变速箱，整体动力调教平顺，基本能满足家用代步的需求。
本田竞瑞的售价区间是8.99～12.79万元，这样的售价和广本锋范或飞度基本重叠，但现阶段仅更新到16款，在技术上稍微落后于后两者。另外，售价9.99万元的经典版没有配置ESP/ESC暂且不说，就连刹车辅助和牵引力控制系统也缺失了，10万的车子，如此“乞丐”真有点说不过去了。
而且，在大部分消费者看来，贯穿式尾灯难看、定位偏高、保有量低、后鼓刹和优惠力度不大等原因，都让它得不到消费者认可。不得不承认，广本的锋范或飞度更合适国人的需求。
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