2019款科爾維特ZR1發佈，新車搭載6.2升V8機械增壓發動機，最大功率766馬力，峰值扭矩達969牛·米。ZR1這個名字之所以能被稱之為皇冠，是因為並不是每一代科爾維特都有ZR1，而能被稱之為ZR1的，也都是歷屆的國王。
外觀採用空氣動力學套件，前保險槓進氣口面積更大，內部為蜂窩網狀結構，下方則是碳纖維前唇，隆起的發動機蓋肌肉感十足，散熱口也為碳纖維材質。
ZR1實際上有兩款尾翼可選，巨大的尾翼屬於ZTK運動套件的一部分，大尾翼可以在賽道上最大產生431公斤的誇張下壓力，這個大尾翼無法電動自動調節，必須通過螺絲固定的方式來調整，支持5個不同的角度調節；由於大尾翼產生的下壓力很誇張，雪佛蘭不得不首次在科爾維特的車頭加入了前唇擾流板，並對底盤、電磁懸掛都進行了重新調校，這些都屬於ZTK運動套件的一部分。
新ZR1上沿用了C7 Z06的碳陶剎車。側面大量運用碳纖維材料，包括車頂、翼子板處散熱口等，黑色五星輪圈搭配藍色剎車卡鉗，MRC電磁懸架和米其林Pilot Sport Cup 2輪胎作為選裝配置。
內飾基本保持現款的佈局，配備全液晶儀表、平底式碳纖維方向盤、真皮運動座椅等，賽百靈橙設計包作為選裝，包括橙色車漆、內飾和安全帶等。
這是歷史上首次搭載自動變速箱的科爾維特，也是雪佛蘭旗下動力輸出最強的ZR1。
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