印象視界
現在的道路上，最多的可能要數泥土車了，各種各樣的大卡車橫衝直撞，開車全靠油門不靠剎車，很多人在路上行走都避之不及，每年大卡車導致的交通事故往往都不在少數。
這些大貨車在馬路上行駛，在大家的眼中就是一個真正的馬路殺手，很容易造成交通事故，為什麼會這麼說呢，其實道理也很簡單。
首先大貨車有很多致命盲區，無論是緊急加速度還是緊急剎車又或是控制的機動靈活性都很差，剎車距離很長，但是更多時候是由很多人為因素造成的。
而問題上說到的為什麼大卡車寧願撞人也不願意剎車，其實這並不是這些大卡車不想剎車，而是沒辦法剎車，在行駛的時候，速度快是一方面，另一方面是操控不好。
如果你要一輛大貨車剎車，那麼剎車痕基本都是十來米，在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米。
而一般這些泥土車，大貨車基本都會買全險，保險基本都是有多高買多高，如果在發生碰撞的時候，車子急轉向那麼就會發生翻車或其他事故，修一次車動不動就是一筆昂貴的費用。
另一個原因就是大貨車的油耗極高，在行駛的時候，跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費兩塊五左右，現在知道大貨車為什麼不愛踩剎車了吧？那些滿載或超載的車，剎停後再提至正常車速，就已經幾十塊錢沒有了。
總之，在路上行駛或者行走，都要多注意前後左右的行車，保證自身安全的情況下再走，不要為一時之快而造成不可挽回的事故，那麼就得不償失。
孫行者汽車救援
最近這幾年車輛越來越多，經常有新聞報道出了重大車禍，而這些重大車禍似乎都跟大貨車有關，為什麼大貨車這麼容易造成重大事故，難道責任全都在大貨車嗎？其實開車時間久了，很多人都能明白大貨車的威力在開車的時候都會遠離，只有一些不懂事的司機才會去挑釁。對於大貨車我們看看經常開長途的老司機怎麼說！
1、並非不剎車，而是剎不住
確實有少部分司機是這樣的，不怎麼剎車，因為大貨車質量重，剎車加油門要耗費很多油，這是部分司機不剎車的原因。但是這只是少部分，大部分司機都是為了安全著想，但是我們要考慮大貨車的自身重量和剎車距離，在快速行駛的情況下，由於慣性即使剎車也會滑行一段距離，所以有時候根本剎不住。
2、挑釁大貨車相當於自尋死路
有的人開車患有很嚴重的路怒症，一點小事都會破口大罵，甚至開車不夠後果的撞擊。有時候小車會因為大貨車沒讓道或者沒同意超車，就開始挑釁大貨車，會強行變道加塞，打開遠光燈照射等，這都是拿自己的生命在鬥氣，那種突然停車在大貨車前面的就是傻。
3、右道超車不可取
這應該是大貨車普遍的現象，大貨車本身塊頭就很大，開車的時候他們都是隻看左邊的後視鏡，右側相當大一片都是盲區。所以說從右道超車的，或者從右邊橫穿過來的都是極其危險的，所以遇到大貨車最好不要從右道超車。
4、大貨車也怕小車
有經驗的都知道開車要遠離大貨車，其實大貨車也同樣很害怕小車，因為小車造成的事故也不計其數，就如同上圖，因為小車突然停車或者減速造成的事故，是大車也難以避免的。而且大貨車出事故都是很嚴重的，所以說開車的時候要互相謙讓，這樣會減少很多事故。
傳化安心驛站
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長安羽衣
車禍猛於虎，大貨車的車禍更是如此，“談大車色變”，上次拉風哥就說在路上遇到大貨車、渣土車、水泥罐車等大型車輛時千萬不能裝逼，稱它們是“馬路殺手”“生命收割機”一點也不誇張，不出事還好，一出事通常都會人命。那麼問題來了，這麼容易出人命難道貨車司機不用急剎車來避免一些傷亡呢？這樣想你就徹徹底底的錯了，貨車司機寧願撞人出人命也不願踩剎車。是不是有點顛覆了你們的三觀，但以下幾點可以給你解釋！
第一是大貨車有很多致命盲區，無論是緊急加速度還是緊急剎車又或是控制的機動靈活性都很差，剎車距離很長，有很多時候根本來不及剎車，就已經碾了上去。第二就是貨車保險齊全得你無法想象，事故一旦發生，那肯定是小車付出的代價大啊。第三那便是貨車滿載的貨與賠償一條人命誰的價值大了，通常一車貨價值上百萬，可出了人員傷亡也頂多賠償幾十萬，當然人命最可貴，可是有時候在利益的面前顯得特別渺小！
星辰夢雨
這絕對是大卡車司機的氣話。作為一個有著二十多年駕齡的大貨車司機，我可以很負責任的說，無論那部貨車有沒有買保險，也無論買的保險齊不齊全，就算撞到人不用司機賠一分錢，司機也不會不踩剎車去撞人，因為你要知道，貨車司機全部都是靠駕駛汽車來賺錢吃飯的，尤其是那些靠貸款買車跑運輸的車老闆，更是指望駕車賺錢養家買房子，所以貨車司機都希望順順利利，平平安安的不出事，因為只要一出事，輕則要耽誤幾個小時的時間，重則要被交警拖車扣車，只要被扣車，那麼被扣車的時期內肯定沒法賺錢，也就沒錢吃飯了。之所以會說寧願撞到人也不踩車這句話，這有兩點原因，一是因為貨車普遍超載，所以剎車效果並不好，尤其是緊急情況下，更是難於有效煞停。二是因為別的行人或車輛沒考慮貨車的裝載情況，作死的硬是傷貨車的道，這種情況之下，任何人都會有火，所以說出這樣的話也就不奇怪了。
午夜戰將1
經常回老家路上看到路上大貨車的事故，給很多司機也聊過，面對這樣或者那樣的情況出現，很多司機都不願意見到，畢竟都是指著跑運輸掙錢，誰都不想因為事故尤其是惡性事故耽誤自己的買賣，不過有很多情況下都無奈。
第一，大貨車普遍都會超載，所以制動或者提速都需要提前量和時間，不同於轎車那麼方便。
第二、長期疲勞駕駛，有時候司機也會出現疲憊和反映慢的情況，遇到危險避閃不及，極端情況下還沒踩剎車悲劇就發生了。
第三、大貨車盲區死角太多，司機估計不到，根本看不到這些行人或者車輛。
第四、轎車和行車在路上行駛還是做到三不要，不要跟著大車，不要跟著客車，不要跟著出租車，這都是說停就停不住，說轉彎不打轉向的車輛。
花生好車
空載情況下60KM/S都剎不停，載貨情況要剎停更沒可能；再有，寧撞人也不剎車，因為剎車更危險，公路上有多車在行駛，要麼直撞上去，要麼打肽更隔壁，打肽撞隔壁在慣性、力的作用下會更大的事故發生；而且，俗話說得好，珍惜生命遠離貨車，行人在路邊看見貨車駛來不會走遠點啊？看見行人燈轉綠就衝出去，科幻片看多了，還以為自己是鋼鐵俠？貨車一般都買重保險，撞死一個行人夠賠的
老布163944852
說到大卡車，運渣車這類“大塊頭”，我想大家都是聞風喪膽。因為這些大車一旦和交通事故扯上邊，那後果一般都很嚴重。正如你說的一樣，寧願直接撞也不願踩剎車減速。當然，你說的這個只能是一部分情況，不代表所有。但是，我認為這一部分絕對不是小部分，他們很能代表一個群體。
大車的特點是，車大所以很重，它不像一般家用車，一腳剎車就能停住。日常裡，加上這些大車開的都比較快，一旦遇到緊急情況，要想剎車停住，這是不可能的事，而且還會容易導致翻車。開大車的司機都明白這個道理，為了“自保”，他當然寧可直接撞，加上自己有保險，即使對方不幸掛了，對於他們來說也是“小事”。反而，撞殘了還得支付更多賠償費，這又是一本經濟賬了。
阿川說車
這事雖然有些不道德，但也卻屬無奈之舉。
首先，一般貨車載重量大，遇到突發事件，踩也沒多大用，還有可能引起更嚴重的事故。
其次，貨車都是全險，出了事有保險公司賠。所以司機就不原冒險了。
總之，作為交通參與者一定要遵守交通規則，確保安全。
王付軍624
在路上開車，不管新手還是老手，在面對大貨車時往往都會緊張，似乎面對身邊的旁然大物心中充滿了害怕，大貨車引起的事故往往讓人看得毛骨悚然，但是，大貨車也有自己的苦衷。車身長，視角存在盲區，一方面是大貨車司機的問題，而另一方則是路上其他車的問題不是不剎車，而且剎不住。現在的大貨車拉貨基本都超載，不超載不賺錢。
