渔吾鱼
现在，越来越多的人都有了自己的爱车，汽车为我们的日常生活带来了不少的便捷与乐趣。在人们选购的车辆当中，不少都是自动挡的车子。糟糕的城市道路交通状况，还有懒情的天性，使得人们渐渐地抛弃了操作相对复杂的手动挡汽车，而选择开起来相对更容易的自动挡汽车。
可是，对于一些驾驶者来说，相对更加简单的自动挡汽车却并没有减少交通事故的发生，相反，却更加容易造成交通事故的发生，那，这到底是为什么呢？
在汽车很听话看来，这和人们的麻痹大意还是有着一定的关系的。现在，很多的新手司机在学习开车的时候，都使用的是手动挡汽车，而在学习完毕，获得驾照后，又往往购买、使用的是自动挡汽车。在使用的过程中，手动挡汽车的操作相对要多一些，就要求驾驶员多注意些。同时，尽管操作相对复杂，但开的多了，就会形成一种习惯性的条件反射，反而不容易发生事故。而自动挡汽车的驾驶相对简单，也不用频繁的换挡，相对枯燥些，特别是在疲劳的时候来驾驶更容易注意力下降，从而造成事故发生。
汽车很听话
这个问题的确是值得人深思。这几年也发生了很多起诸如把油门当刹车造成事故的案例。有的把车子开到屋里去了，有的把车子开到房子上面了！有得回老家把围墙撞倒了！有的追尾，最让人惋惜的就是在事故中失去生命的无辜者。
从驾驶角度上看，开手动挡在紧急的情况下误把油门当刹车的几率要小一点。因为手动挡时时刻刻都在来回踩离合器，油门，换挡，踩刹车。相对比驾驶自动挡车辆来比，这一套流程绝对能让人时刻注意哪个是油门，哪个是刹车。
平时经过千百次操控以后也会形成条件反射。例如看到前车减速或者紧急情况需要减速的时候，下意识的就去踩刹车，踩离合器，摘挡或者切换到抵挡。
如果你像自动档那样一脚刹车踩下去，车子绝对会死火。所以开手动挡的时候大脑里已经有个条件反射了！不能只踩刹车，要踩离合，摘挡，否则会熄火。 有些自动挡刹车踏板和油门距离太近。也是容易踩错的原因。
这些也只是一个推理，遇到头脑发昏的时候开手动挡也有可能会把油门当做刹车来踩。但是某些时候手动挡把油门当刹车踩得时候，破坏力要比自动挡小一点。
例如开手动挡车辆在距离外墙一米远的时候准备停车，那么一激动踩在油门上，因为你想要停车的时候必然已经收油门减速了，这时候在大力踩下油门，车子动力也会因为档位和车速拖累不会一下子爆发出来，只能是车子一顿，刚要爆发动力的时候撞到墙上了！然后憋熄火了！
而自动挡车辆这时候正好相反，一脚油门下去，转速飙升，车子自动降档，然后开足火力向前冲，只要你油门不松开，那么我马力绝对不会降低。
于是才有了开头那几幕!以上只是本人片面分析，才疏学浅，恳请大家多包涵，也欢迎各位老师踊跃探讨，指导，谢谢！
水墨丹青一世情
图一：在地下车库，误踩油门撞住隔壁的车身。
图二：误踩油门撞住商场栏杆。
图三：误踩油门，撞住一棵树。
图四：误踩油门，这个。。。。。。不知道怎么上去的，是倒下去的吗？
以上种种的例子都是泪和血的教训，为什么像这样的交通事故频繁发生哪，是技术，是能力还是其他原因？车祸的发生与开的自动挡车或者手动挡车本质上不能牵扯到一块，手动挡也会误踩油门，也会发生车祸，自动挡也会把油门当刹车，但是我们究其根源，探其本质，会发现一些有趣的现象：误把油门当刹车发生事故的概率会比手动挡车概率高一些，为什么会这样？我来分享一下自己的浅见：
一、手动挡车操作麻烦，行车过程中要频繁换挡，并且对驾驶员驾驶水平和反应能力要求较高，这就导致很多人不愿意去开手动挡车，特别是很多新手。自动挡操作简单，不用来回换挡，只需掌握住刹车、油门就可以了，这就导致很多驾驶水平并不是很高的人会去入手一款自动挡车，毕竟操作简单。加上自动挡车的大量上市，就有很多新手司机开着自动挡上路驾驶了，但在驾驶过程中，因为自身驾驶水平并没有达到很高的地步，遇到情况容易慌乱，导致紧张，误踩油门。
二、自动挡车只有油门和刹车，没有离合器，在驾驶过程中，驾驶者不需要操心换挡，一心一意握住方向盘，观察交通，这是自动挡的一个好处。但凡事有利有弊，缺少了对脚部的控制和感知，在油门、刹车之间来回切换时就缺少了那种精确操作，往往因为注意力没放在脚上导致切换时，摸不清到底该踩哪个踏板。
三、手动挡有油门、刹车、离合器三个踏板，驾驶过程，要不断换挡，脚步始终在离合、油门、刹车三个踏板来回切换，这样就无形增加了对脚部的注意力和感知力，经过长时间的锻炼，会达到炉火纯青的地步，很自如、准确的切换到相应踏板上。
四、手动挡的离合器踏板踩下去之后，相当于空挡滑行，就算再误踩油门，也加不上速度。我就曾经在起步时分心，不小心踩住油门了，离我2米多有一辆车，把我吓一跳，幸亏我左脚踩住离合了，车子没有前窜。
通过我的以上分析，大家应该也对误踩油门出现事故有个了解了，欢迎指正。
用户95964948626
自动挡汽车保有量越来越多，新闻可能经常也会看到“错把油门当刹车”这样操作酿成的事故。
所以大家都潜意识的认为“错把油门当刹车”的车，都是自动的车。
其实不然，从概率上讲，自动挡和手动挡这种误操作的可能性都差不多。
不过带来的效果却不一样。
1. 手动挡车型，当你误踩油门之后，瞬间转速“蹭蹭蹭”往上，我想这个时候大多数人就会松开油门了，这样档位一不匹配，就熄火了。或者是整个人全部都乱了，脚丫乱踩，也可能猜到离合，切断了动力，再快速松开离合的话，车子同样也熄火了。
2. 对于自动挡而言呢，动力持续输出，除非车辆出现故障，是不会熄火的。所以说酿成事故的概率更大一些吧。
那怎么办呢？
网络上有的人提出了右脚养成"二进制"的操作方法。
右脚养成“二进制”式的习惯什么叫做“二进制”式的习惯？就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。
一旦有情况，根本不需要做判断，只要观察情况，踩下去就可。
您认为这种方法有作用吗？
66号车坊
随着我国车辆保有量的持续增多，交通事故数量也是呈现上升的趋势。在粗略了解了一下数据之后，我们不禁产生了疑问，为什么出现事故的大部分都是自动挡车型呢？难道驾驶方式更简单的自动挡车型是事故增多的主要原因吗？
对于这个问题，我们要多方面的来看待，事故的发生，是多方面的，这其中有主观因素，也存在客观因素。
先说主观因素。自动挡车型由于没有离合器踏板，刹车踏板与油门踏板都是需要用右脚进行控制的。为了确保驾驶时能快速的切换踏板，油门与刹车两个踏板之间的距离是很近的，会存在一定的误踩的可能。在驾驶时，瞬息万变的交通路况，会加剧驾驶者，尤其是新手司机的紧张感，从而造成失误，出现交通事故。
还有一点，就是随着车辆的科技水平越来越高，一些舒适性配置，例如上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降甚至电子驻车等功能，都会对驾驶习惯产生不好的影响。由于习惯舒适性配置带来的便利，在驾驶其他型号的汽车时，会出现下意识的动作，导致溜车或其他情况，造成交通事故。
说完了主观因素，再说说客观因素。交通事故的确是呈现一个增长的态势，但是这并不是因为自动挡车的问题，而是车辆保有量快速增长引发的。城市道路的规划的周期一般都会很长，甚至几十年才会重新规划一次。汽车的保有量爆炸式的增长，城市道路变得拥堵异常。路况拥堵，车与车之间的间距就会很小，就会很容易出现剐蹭，造成交通事故的增多。
城市的拥堵，驾驶方式简单舒适的自动挡车型销量增长，市面上的自动挡车型越来越多。当自动挡车型的数量占据了大多数的时候，自动挡车型出现交通事故的几率，就会大大增加，这与驾驶技术无关，纯粹的概率学。如果市面上手动挡车型巨多，那么情况就会发生发展，手动挡车型的交通事故会占据大多数，毋庸置疑。
自动挡车型更容易出现交通意外这样的说法其实是不成立的。所以当我们买车的时候，不需要因为这个原因而改变选择。并且只要我们保持谨慎安全的驾驶习惯，就会从根源上杜绝交通事故的出现，与自动挡或手动挡无关。
汽车观察家
自动挡汽车因为操作简单使用方便，被越来越多的消费者所选购。自动挡汽车再给我们便利的同时，我们也经常会听到有朋友错把油门当刹车酿成事故。自动挡汽车容易出交通事故这是什么原因呢？是麻痹大意，还是对车子不熟悉呢？
很多朋友学车的时候都是学的手动档汽车，但是买车的时候选择的是自动挡汽车，自动挡汽车和手动挡汽车使用过程有很多不同，由于对自动挡汽车不熟悉引发的事故也是很多的。手动档汽车多一个离合器的牵制，相对安全一点。
自动挡汽车也相对枯燥一些，不用频繁的换挡，也容易让人麻痹大意，尤其是在疲劳驾驶的时候更容易让人产生睡意。相对来说，更容易出现事故。
小强说说车
这根本就是个伪命题，手动挡比自动挡安全这个理念最大的支撑点就在于踩离合器这个动作。
一般人认为我在误踩油门时同时踩下离合器，不会导致车辆突然加速，所以手动挡更加安全。但是进一步想想，需要你踩刹车时你仅仅只是踩了个离合器，该撞的还是会撞，只不过是严重程度不同罢了。更何况能把油门当刹车踩的主，你还指望他会同时踩离合？
会导致这种观点出现，主要原因在于现在市面上的轿车、SUV甚至是越野车多数都是用的自动挡，而且近些年来路面上车辆变多变密，本来就会使得交通事故更加频发。所以才会让很多人觉得现在的自动挡汽车没有手动挡的安全。
觉远21905074
目前并没有数据支撑，自动挡车型的事故发生率比手动挡车要高。所以提出这个问题的描述不一定准确，或者符合客观事实。
不过我们可以把这个问题稍微引申一下。就是汽车变得更加容易操作了，或者是更加智能化了，它能降低安全事故吗？
自动挡的发明确确实实大大降低了汽车的操作难度。理论上，它是能够降低一些因为手动挡操作较复杂的问题而导致的交通事故。但是，它同样让更多原来因为操作复杂而不开车的人的人，尤其是女性，都开始开上了汽车。这在一定程度上实际上又增大了交通事故的发生几率。
所以交通事故的发生概率，并不会因为这项技术的改进，而有所降低。除非等到非常高级的，主动安全技术，比如主动的刹车，主动变道等等，这些技术发展成熟之后，才有可能真正降低交通事故的发生数量。
我们可以这样延伸一下，只有突破性，革命性的安全技术出现，才可能降低交通事故的发生概率，或者降低交通事故发生之后的人员的伤亡率。而一些降低操作难度，或者是提高舒适性的配置或技术发明，并不能带来交通事故上面数量的降低。甚至还有可能放松驾驶员的警惕，增加行车安全风险。
我们许多人可能都会有这样的经验，等你开上越好越高级的汽车，总会觉得这辆车会更安全，但实际上安全最重要的是人的意识。这是我们交通安全教育中要特别强调的一点。即便是汽车越来越智能化，但汽车的主导权仍然是人。
新车新技术
自动档靠脚踏板来控制动力输出……车祸常见于强行变道超车，下坡及(转)弯路，斜坡以及特殊天气(风雪雨雾天)，道路不好等路段……因为车加速或收油门呈直斜上或缓斜下线形走势，这是自动档的特性(反过来也可以理解为，加速快降速慢)，在紧急情况下需要急刹来配合使用)。特别是新手或很少开自动档的人，因不了解它的自身特性及刹车性能以及轮胎抓地系数，又缺少安全驾驶预判意识……所以导致车祸增多!
门徒147308226
开自动挡车必须学会运用一个技能——预刹车（不踩油门时候脚就放刹车上，不要只是松油门，脚还是油门上，侥幸心理觉得反正一会儿就要加油门！遇到路口，行人，斑马线等减速松油门后就要预刹车状态，省的油门当刹车万一有紧急情况），不懂运用这个技能总是侥幸心理的真心不行！（甚至手动挡司机也最好这样！）
