在中国的概念里，车子没有三厢总感觉少了什么，不是三厢的车都不是车，奥迪是BBA最先在紧凑车型入门级推出三厢，接着是宝马，今年奔驰看着这些市场份额被两家竞争对手相继的侵食，在2018年北京车展就推出了奔驰A级的三厢，有望在今年上市！也是很适合毕业出来没多久的年轻人，让年轻人在bba这个级别的豪车阵仗中有更多的选择，这个车是奔驰的全新的设计语言，而不是在原来的C级拍扁，拍短，拍瘦的缩小版。
其实在奔驰的紧凑型三厢车中除了A级之前就推出了CLA，但是CLA是轿跑车，与CLS列为一类，这辆A级三厢是与c级列为一类，适合家庭使用。CLA的推出在中国比较失败，销量一直上不去，只有一些钱多没处花的人才会买。
前脸的设计很霸气，犹如大鲨鱼张开大口，充满着运动的气息，也是奔驰设计的最新语言，也将是接下来所有系列都运用的家族系的设计，相比两厢的前脸更加有标识度，让人看一眼就能知道这是奔驰的新款，大灯采用的是长柳细媚，冲击感强，进气格栅采用像瀑布的竖条，中间一个简单粗暴的奔驰车标。下保险杠细长，直接延伸到雾灯位置，像一条正在龇着牙齿的大鲨鱼。车头甚是低矮，有俯冲的既视感，引擎盖用线条装饰，显得很有肌肉感，运动气息十分浓郁。
侧面的轮廓有点像C级，在c柱收尾有点急促，虽然是会为后排的空间加分，总是让人看着不舒服，衔接性不强，就像电影的故事结尾没有交代清楚，CLA的车顶是从B柱慢慢往下收尾的溜背设计，假如这个C柱设计是两辆车的结合可能会更加的好吧！
尾部就非常凸显运动了，双边双出的排气管，鸭尾后车厢的导流，有棱有角的车尾，线条弧度刚刚好，潮流范彰显十足。尾灯倒三角设计锋利，随时能让其他车辆颤抖，显得很协调，不像CLA那样车灯与车尾很突兀。
这是在A级的两厢车加长标成三厢车，长4622mm宽1796mm高1454mm。轴距达到了2789mm，在同一个级别的BBA里这样的数据是比较有优势。
内饰的设计有点像E级，采用的仪表盘和中控屏双屏连接方式，没有传统的物理仪表盘，采用的是电子仪表盘，中间三个圆形出风口，物理按键也比较少，整个中控设计简约但又不失科技感，简洁而功能齐全，多功能方向盘，在3、9点的位置有一点凹槽，打方向时起到重要的辅助作用。
这款车可能搭配的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，但是也有人表示新闻上说的是1.4T，实际也就是1.3T.如果是这样的话动力方面肯定是有点吃力的。
这个价格的车辆选择很多，有新能源的，也有合资，也有豪华的，比如宝马的1系，奥迪的A3，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁等等一些中型车。在这个豪华车型和普通车型之间怎么选择真的需要好好考虑一下，虽然这辆车是BBA行列的，但是这样的价格买了一辆紧凑型车，空间这方面不突出，不像美国佬每家都有车，后排基本不坐人的。
也有网友表示已经准备好钱等待着上市了，希望这辆车不会像CLA那样让我们失望，花了几十万就像买了一辆玩具车，要空间没有空间，动力滞后，隔音降噪又不行，而且同为紧凑性的A级车，三厢和CLA怎么选呢？
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