德国在莫斯科从未打过胜仗，从二战到世界杯都是注定的
说起德意志，从希特勒时期各方面就开始一直强到现在，在上一届的世界杯中拿下了冠军，也足以证明，德意志的实力不容小视，以至于在这一届世界杯大家对他判断都是四年前的那种高昂的热血，四年时间可以改变很多东西，大到一个国家，小到个人，很多东西也都无以复加。上一届的世界杯中，德国赢得冠军，除了我们亚洲国家的欢呼，在欧美国家并不是那么的待见，因为他曾是法西斯，感觉又再一次被统治了。
在汽车行业也是一样的，德国的汽车一直都是大佬，包括到了自由主义非常强烈的美国，高端的车也是坐拥第一，从大众品牌到中高端的奔驰宝马奥迪，再到高端的保时捷。这些车在中国只要是合资的或者是进口都是占到了市场份额的最大蛋糕，即使像日本韩国这两个国家汽车很排外，但是在他们的国家中外国品牌德国也是占到最大份额的。尽管在欧洲，意大利、法国和英国，他们也有高端的产品，但是有些公司已经被德国的一些公司收购了，但是没有一个国家的产品能像宝马奔驰奥迪这样长期的以BBA字母来简称的。
也有学者研究过他们的工匠，原来跟他们的教育有很大的关系，一般在德意志高中毕业就开始有一个分水岭，成绩优秀的可以读大学，以后都是往研究方向在走，而部分人是技术职业学院，这种技术职业学院会从垂直的方向给学生灌输技术，也是所谓的专一，等到这批人都毕业了，读大学的就研究和开发，读技术职业学院的负责执行和把工艺做到极致。在德意志民族中，严谨是他们首要的责任，全国上下都会理性和服从这种特质。比如说亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、柏林工业大学都是久负盛名的德国汽车制造学校。
德国的工业在国内总是被鼓吹得那么的牛逼，很多东西都是以讹传讹，向大众汽车的双离合变速箱，发动机漏机油，这些都是被国人所唾弃的！小排量装大涡轮。他们干了很多让国人伤心的事情，比如进口车辆和合资的车辆质量不一样，就像奔驰的新C级，现在有人发现这辆车的车身材料是钢材，而其他市场是铝车身，德国的工业大厂家也就300号人，零件都是从各地购买回来装配，B2B也很发达，都是一些20-30人的小作坊居多，很多程序都是外包出去，也就奔驰的自产率比较高！
从这些方面也可以看出，这一届的世界杯输掉也很正常的
各位网友怎么看呢？
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