汽車養護很重要，汽車和電腦、手機沒有本質的區別，它是消耗品。隨著時間的推移，公里數的增加，它的零件會老化，它的機械品質會損耗，安全性能會下降，當有一天，你的車已經疲於修理和保養的時候，當它損害了你的生活品質的時候，也就是它要被淘汰的時候了。我們保養汽車，對它進行護理，就是要讓它更好的服務於我們，提高我們的生活品質。這是大家對於汽車養護應該有的一個心態。
這次咱們繼續來說說三個關於在汽車養護當中很常見的誤區。希望大家在保養當中可以有的放矢。
誤區1. 汽油濾芯必須2萬公里更換嗎？
這個問題是個老大難的問題了，你去網上逛一下汽車養護類的論壇，關於汽油濾芯的問題很多，多半是諮詢汽油濾芯的更換週期問題。每次到兩年2萬公里週期的時候，4S店的服務顧問就會建議更換汽油濾芯。那麼，這個汽油濾芯到底是幹嘛用的，到底需不需要2萬公里就更換一次。
首先普及一下關於汽油濾芯的知識
很多人容易將汽油濾芯和機油濾芯搞混，其實兩個完全不是一樣東西，雖然它們都可以被歸類為汽車的易損件。機油濾芯是過濾機油雜質的零件，在每次更換機油的時候需要一道更換，一般位置在發動機底部，需要上架才能更換。而汽油濾芯是過濾汽油當中的雜質的，大家知道，中國的汽油和柴油油品都不是很好，特別是一些低標號的汽油，所以汽油濾芯的作用還是相當重要的。當它不能發揮作用的時候，對發動機的性能會有很大的影響。加速無力，抖動，發動機轉速不穩定都是汽油濾芯可能引起的故障表現。
我們知道了汽油濾芯是什麼，那麼它是不是一定要2萬公里更換呢。這個要分情況看待的。
首先，汽油濾芯有兩種，內置式和外置式兩種。
這種是外置式的汽油濾芯，一般的更換週期實在3萬公里左右。
這種是內置式的汽油濾芯，位置一般是在後排座椅，如果要更換還是比較麻煩。如果是個不熟練的小師傅，可能要一個小時左右。熟練的半個小時左右。要把後排座椅拆掉，用專用的清洗劑清洗油泵，電機，然後換掉濾網。
這個就是要換的汽油濾芯濾網。可以看到已經很髒了，上面很多雜質。會影響油路的通順，對發動機動力這塊有很大的影響。
其實，目前大部分的車都是內置式的汽油濾芯，這種內置式的汽油濾芯更換週期在6萬-10萬公里之間，是可以使用很久的。大部分時候，我們因為沒有這方面的知識，聽了服務顧問的建議，2萬公里就更換了自己的汽油濾芯，實在是很浪費。因為內置式的汽油濾芯2萬公里拿出來就和新的一樣，還有很長的使用壽命，然後就換掉了。
我們來看下費用
這是一位車友的大保養清單，其他的項目可以忽略。可以看到汽油濾芯工時費用100元，材料費用172元，還有清洗材料15元。一起小300元左右。這只是某普通合資品牌的價格，如果是豪華品牌，更換一次汽油濾芯，價格在1000元以上。而且是每兩萬公里就讓你更換，積累起來就是一個不小的費用了。
所以，當我們在進行保養的時候，提前瞭解一下我們的車是內置式還是外置式汽油濾芯，這絕對有必要。如何知道呢，看一下保養手冊，或者可以問一下4S店的工作人員，自己的汽油濾芯更換要不要拆座椅，如果需要，那就是內置式的了。反之，則不是。
誤區2.保養時機油要全部加進去嗎？
這一點是不是又有很多人中槍了，一般一桶機油是4L裝的，除此之外，還有那種1L裝的小瓶。這是因為一些大排量的汽車只加4L機油是肯定不夠的，達不到潤滑要求。所以在加完一大桶以後，還要上一個小瓶的。
為什麼說這是一個誤區，因為的確是有很多車主會問，每次保養為什麼還剩下這麼多機油。這是因為在他們的潛意識裡，機油要全部加完才是極好的。否則就是浪費，就是不厚道。我們來看看，這有沒有道理。
機油最重要的作用是什麼，是潤滑對吧。發動機裡面的很多零部件都是需要潤滑，比如曲軸，凸輪軸，比如氣門彈簧，比如正時鏈條，比如活塞連桿等等。這些位置的潤滑方式都是不一樣，讓我們來看看有機油有哪些潤滑方式，主要有以下三種。
壓力潤滑：通過機油泵加壓把機油加壓送到工作位置。
飛濺潤滑：這主要說的是曲軸，通過曲軸的連桿軸頸旋轉攪動油底殼裡的機油，將機油飛濺到工作位置表面。
重力潤滑：顧名思義，就是通過潤滑油自身的重力作用，向下流動到工作位置。比如氣門和推杆，因為有一個向下角度。採用的就是重力潤滑。
說完了這三種潤滑方式，那我們來說為什麼機油全部加完是誤區呢，或者說小排量的發動機為什麼機油不加完呢。
這是因為對於小排量的發動機而言，特別是1.6L以下的排量，常規保養需要的機油量大約是在3.5L左右。如果機油加的過多，當曲軸進行飛濺潤滑的時候會增加攪動阻力，這樣帶來的壞處就是機械損失變多，油耗增加。而且當機油過多，會造成機油竄向燃燒室，造成燒機油的現象，會降低發動機的使用壽命。
所以，當下次去保養的時候，咱們要對這個現象有一個新的認識。
誤區3.長途跋涉後，車子很髒，立即洗車對不對？
前兩天，有個車主急衝衝的把車開到4S店，要4S店給他檢查故障。一問才知道。原來是最近幾天，一踩剎車車子就抖的很厲害，搞的他現在車子都不敢開，懷疑是底盤有什麼問題。
接了這部車子以後先讓師傅試了一下車，發現一旦速度提到50碼以上的時候，就會出現剎車異常抖動的現象。得了，檢查底盤吧。
檢查一圈一下，半軸正常，膠套正常，懸掛正常，也無任何外力痕跡，輪胎胎壓也沒問題。最後將思路集中在剎車系統上。將前輪剎車盤拆卸下來，發現左前輪的剎車盤有明顯變形痕跡，可剎車盤怎麼會莫名奇妙變形呢。就問了一下這個車主，車主說前幾天跑了一趟長途，回來以後直接在家附近的洗車店洗了一次車，然後就這樣了。
真相大白！
剎車盤是金屬，金屬是會熱脹冷縮的，當你一趟長途跑下來，剎車盤的溫度已經極高了，這時候如果立即洗車，剎車盤一受冷，就會變形彎曲。這樣剎車的時候就自然會抖動了。問題找到，更換前輪剎車盤一副，問題解決。
上面這個案例不是個例，說給大家來聽就是讓大家明白，長時間駕駛後是不能立即洗車的，高溫的剎車盤遇冷，會讓剎車盤變形。對於這一點，希望車友們謹記！
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