東風本田-思鉑睿
車主一缺點：倒車影像不行，比我之前的軒逸是差多了，也許是我不習慣吧，感覺不出距離的遠近，日產的就比較好，軒逸會用三種不同顏色表示距離的遠近，G35還會根據你打方向的角度用倒車線表示入庫的角度。
車主二缺點：開始的時候雨刷器還刷的挺乾淨的。但是感覺時間長了，雨刷器全溼透了的情況下，沒刷一次會留下2-3個道，非常影響視線。不知是否在索賠範圍？有沒有經歷過的隊友？
車主三缺點：發現SBR有個特點，在有一面側高或有大車壓出的車轍的道路上，車子很容易隨路面左右輕微跑偏，方向也緊跟著輕微轉向，需要不時少許用力左右糾正方向，加之2.6圈的轉向，方向盤感覺很靈敏，所以，在高速上開SBR感覺有點累，開其他車感覺沒有這麼明顯，也許習慣了就好了。
車主四缺點：當關閉總開關而未關閉大燈時，只有間斷的輕微提醒音，而不是持續的長鳴聲，且在不關閉大燈的情況下仍然可以進行鎖門操作，這樣的話，偶爾疏忽易造成離開後大燈長明，導致電瓶空耗，甚至電瓶報廢，所以每天晚上歸來都特別謹慎地查看一下前大燈。
車主五缺點：我分高速低速試驗了一下，覺得更像是路面的信息被更多的傳遞了過來，SPR跟POLO比的話，路面上的信息反饋的更多，稍微有個坑坑坎坎的，馬上就能在方向盤上感覺到。
車主六缺點：早上打火熱車，發現剛打好火的一瞬間是800轉，然後1秒內跳到1500轉，感覺就像快要死火然後突然加油。今天早上竟然出現打火死火情況，打火時明顯感覺已經打著了，但一放手就死火，第一次出現這樣情況。
車主七缺點：提速還是不夠快，試駕的時候都是地板油，現在磨合期，都是踩到快3000鬆一下換擋，感覺不夠勁，這方面手動擋爽多了。過了磨合以後打算主要用M檔開。
車主八缺點：發現剛啟動，車子輕踩油門，在一擋檔位持續一段時間的時候，就是出車庫慢速行駛的途中，會有一聲“噗哧”的聲音，貌似是來至尾喉還是發動機。
車主九缺點：就是車在冷態下，熱車到1000轉下，輕加油門車左前方有砰的一聲，高於1000轉正常，收油至怠速在加油仍砰的一聲，車行駛一段時間後跑熱了異響就沒了。
車主十缺點：但是以60-80公里時速跑一些較舊的瀝青或者水泥路面的時候胎噪很明顯，車內音響的音量要開到6或7才能保證效果。不知有沒有朋友研究過換用其他靜音輪胎的實踐效果。
車主十一缺點：DVD居然不支持DTS格式的影片，只能放2.0和5.1聲道的影片，這一點感覺很不爽，像新天籟和新君威可是都支持DTS格式的，家裡的很多原版貼就不能在車裡享受了，要知道那聲音效果可比5.1聲道強多了！
車主十二缺點：剎車不是很滿意，開快車沒有自信，前段比較肉，要多踩一點，不如以前的馬六，前斷制動力就相當著力，慢慢適應吧！這裡順便提一下，寶馬325的制動和他的動力一樣，只要開過，就令人難以忘懷，給人以足夠的信心開快車，開著思鉑睿，就會缺少那份自信！
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