唐曹铁路于2015年5月全面开工建设，总投资93.39亿元，全长91.329公里。全线由唐曹线和曹妃甸港线两部分组成，设计时速为每小时160公里，为国铁I级双线电气化客货铁路线路，共设南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站和曹妃甸港站4座车站。
唐曹铁路开通后，不仅在唐山市区与曹妃甸之间形成一条客货运输大通道，进一步完善、优化了京津冀区域内的路网结构，更把曹妃甸纳入环渤海地区快速铁路客运网，密切曹妃甸与环渤海地区主要城市的经济交流、人员往来，充分发挥唐山作为沿海区域中心城市的服务、辐射和带动功能，进一步促进沿海与内陆地区互动协调发展。
唐曹铁路投入运营后，可实现曹妃甸至唐山43分钟通达。未来与京唐城际铁路接轨，可实现76分钟通达北京市，方便沿线百万群众出行，并成为丰南、市区（开平）、古冶、丰润、遵化和迁西等区域16家钢铁企业货物运输的主要通道，实现唐山港曹妃甸港区的矿石疏港“公转铁”运输，为改善唐山环境发挥巨大作用。
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