唐曹鐵路於2015年5月全面開工建設，總投資93.39億元，全長91.329公里。全線由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成，設計時速為每小時160公里，為國鐵I級雙線電氣化客貨鐵路線路，共設南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站。
唐曹鐵路開通後，不僅在唐山市區與曹妃甸之間形成一條客貨運輸大通道，進一步完善、優化了京津冀區域內的路網結構，更把曹妃甸納入環渤海地區快速鐵路客運網，密切曹妃甸與環渤海地區主要城市的經濟交流、人員往來，充分發揮唐山作為沿海區域中心城市的服務、輻射和帶動功能，進一步促進沿海與內陸地區互動協調發展。
唐曹鐵路投入運營後，可實現曹妃甸至唐山43分鐘通達。未來與京唐城際鐵路接軌，可實現76分鐘通達北京市，方便沿線百萬群眾出行，併成為豐南、市區（開平）、古冶、豐潤、遵化和遷西等區域16家鋼鐵企業貨物運輸的主要通道，實現唐山港曹妃甸港區的礦石疏港“公轉鐵”運輸，為改善唐山環境發揮巨大作用。
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