哈嘍，大家好！我是擠得了公交下得了賽道的檢車家老司機大帥聰，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車勸退師。
等待了兩個小時的搶票過程終於如願的買到了火車票，心裡的一塊石頭算是落了地，第二天一大早就踏上了旅程，在路上通過和客戶聊天得知今天要檢測的是一臺13年生產的MINI JCW，說起JCW那絕對是MINI裡面的稀有車型，它不光被廣大的小姐姐們喜愛，更是男人的大玩具，這個系列是按照競技來調校和安裝配件的，聽說這車還是全車原漆，來讓我們一起看一下真實的車況！
車型：MINI JCW
表顯里程：40263KM
出廠日期：13年12月
新車指導價：43.9萬
賣家報價：19萬
外形比較經典復古，又大又圓的頭燈賦予它Mini家族的風貌。短小而緊湊的車身，讓它看起來十分精簡靈巧。第一眼看起來瞬間就會萌生許多懷舊復古的感覺。
圍著車身轉了一圈發現外觀上有很多劃傷，不過這些劃傷沒有傷到底漆，拋光一下基本就能處理。
外觀上還真如賣家所說整個全部都是原車漆，在二手車裡面能看見全車原車漆的還真不容易碰見，買家大哥或許現在已經在心中竊喜呢吧。。。。我也為客戶高興！要是機器沒有問題，就很完美了！
咦？？？這個排氣不像是原裝的呀，原車主喜歡聲音暴躁的聲浪？具體改裝到什麼程度要一會上架才能知道，希望沒有大改特改！
現在先來看看發動機艙，把機蓋掀開我都驚呆了，發動機改裝的比較大，進氣,排氣,點火,渦輪都改了，改成這樣行車電腦不用說，肯定也刷過。改裝需要各個零部件工作必須要匹配得當，稍有不當對車有損壞不說，還影響行車安全。
中國的法律可是禁止折樣的車輛改裝行為．這些都屬於私自改裝，私自改裝以後車輛的年檢就無法通過了。可以看的出來改裝這些也沒少花錢，但是感覺這些改裝零件的工藝確實差勁。
我們細細來看，兩側的大燈殼也被分解過，有可能是之前也改裝過，現在被恢復了，不過在後期的使用當中有漏水的可能。車身還有很多類似的情況，就不一一展示了。
回到車身的基礎的設施，電瓶現在有點虧電，可能是放置時間過長了，最好是充滿電先試試。然後我們來檢查一下駕駛艙。
打開車門發現內飾很乾淨，哈哈，這其實都是被車商擦的，一般作為普通的用戶，大多人只是關注車內的整潔，很少注意車上其它部件的情況。車商不管車怎麼樣，賣相一定要好。內飾的磨損程度正常，方向盤左上角的那個是加裝的什麼呢？
這個小顯示屏是買車的時候在4S店加裝的雷達提示，還可以導航，如果在駕駛的過程當中距離行人太近了它就會大聲的叫起來：有人有人有人……剛試過，好使！表顯公里數為4萬多公里，通過對內飾的綜合判斷公里數正常。
座椅下部沒有水泡發黴的跡象，座椅螺絲也沒有拆卸的痕跡，初步排除了涉水水泡的嫌疑。
天窗關閉的時候有些異響，之前可能賣家清理過一次還上了些潤滑油，但是現在還有異響，可能是沒有清理乾淨吧，建議認真處理一下，要不然天窗損壞以後是一筆不小的開銷。
這款車從內到外都是以圓為主題，逼格滿滿，個性十足。在這個汽車已經遠遠超出代步工具的年代，體現個性已經是值得考慮的用車訴求。
後備箱也很乾淨沒有泥沙，沒有生鏽腐蝕，就是小了點。。。。。不過車輛本身也不大，還想要什麼自行車？小巧萌萌加可愛才是最重要的！
這樣看底盤還不錯！第一眼看這排氣尾段就不是原裝的，其餘沒有明顯的漏油，沒有託底的跡象。
還是檢查這主要的結構，前差速器有點輕微滲油，暫時不影響使用，日後使用保養還是要多加註意。雖然發動機艙有不少改裝，底盤可以說就是沒有動過，然後就該路試看一下他改裝的情況。
為了安全起見路試是不允許拍照的，大家都知道mini車的隔音一般，在行駛的過程當中進氣和排氣的噪音是非常大的，反正我是接受不了，太吵了！給油如果給猛了排氣管有放炮的聲音，這是氣缸燃燒不充分造成的，還有非常重要的一點，如果急給油轉速過高，發動機的故障燈會亮！可能原車主玩的就是這樣感官的刺激！
如果急給油的話轉速過高，發動機會形成一個自我保護的一個狀態，同時由於調大了噴油量燃燒不充分導致失火發動機故障燈亮。故障燈亮了以後就不能急加速了。那改裝的這些東西豈不是沒什麼卵用了？這也算是改裝失敗改廢了！
客戶大哥：新車我開過，二手車我也開過，可是這改裝車我是真不敢開呀！！！二手車交易中，輕微的給車身做個貼膜還是可以接受的，像是改裝涉及到了核心部件，就要慎重考慮了，不僅僅失去了廠家的質保，同時也為行車安全埋下隱患。
按照慣例的價格區間也無法準確的給出參考，因為打破原廠的狀態，自然也無法按照市場的常規車型給出建議。
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