独角兽宁德时代在动力电池又传来好消息！据路透社报导，中国动力电池供应商宁德时代将在德国 Thuringia 投资兴建电池制造商，为包括宝马在内的欧洲汽车制造商提供电池，据悉宝马已经与宁德时代签订超过 11.6 亿美元的电池供应订单。
拿下宝马订单后，宁德时代将在德国图林根投资兴建电池制造工厂，该公司正与当地政府沟通，确定工厂建设事宜，这标志着中国动力电池技术正式在海外站稳脚跟，未来将全力进军欧洲。
早在2008年，宁德时代的创始人之一黄世霖就带领团队成功开发出拥有自主知识产权的动力电池管理系统(BMS)。在众多动力电池企业还沉迷于磷酸铁锂电池领域之际，宁德时代早就瞄准了三元锂电池。
宁德时代与宝马的合作最早始于2012年，曾共同开发之诺1E动力电池产品，2017年锂电池销量达11.85GWh，为全球最大的锂电池供应商。宁德时代在2018年7月挂牌，此次募集的资金将用于产能提升。
与华晨宝马合作之后，宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程，也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。
现在许多汽车制造商都致力于推进电动汽车发展。中国是目前全球最大的汽车市场，由于政府鼓励零排放汽车，中国在电动汽车推进方面已占据领先地位。
受汽车排放量作弊丑闻影响的德国汽车厂商，也纷纷将重点转移到电动车业务，随着不断提升电动车产能，德国汽车厂商对亚洲供应商的依赖程度也越来越多，特别是动力电池供应商。此市场的供应主要是韩国、中国、日本厂商。
此前，德国汽车厂商大众选择了宁德时代、三星 SDI、LG 化学为动力电池供应商，订单总额高达250亿美元。宁德时代是中国最大动力电池供应商，曾打破韩国厂商的垄断，成为宝马的电池供应商。
2015年-2017年，宁德时代研发费用分别为2.81亿元、10.80亿元和16.03亿元，占主营业务收入的比例分别为4.96%、7.39%和8.37%，研发占比稳步提升远高于行业平均水平。
目前，宁德时代动力电池的能量密度，最高可达240Wh/Kg。在快充技术上，宁德时代也已经实现充电30分钟续航500公里。
未来，宁德时代立志将锂电新能源产业培育成千亿产业集群的目标。根据计划，预计至2020年，宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元。通过电池产业带动配套材料和设备产业产值规模超过300亿元。
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