据英国《金融时报》报道，滴滴出行已被允许在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车，意在赶上那些位于硅谷的自动驾驶领域的竞争对手。
此前，Uber 自动驾驶 3 月份在亚利桑那州坦佩发生致命车祸，导致 Uber 暂停其北美无人驾驶测试。
滴滴目前是第 53 家获得加利福尼亚州自动驾驶汽车测试许可证的公司。它受到该州的汽车管理部门监管，该许可于上周在机动车驾驶管理处网站的更新中披露。
滴滴拒绝就其在美国的计划进一步发表评论。
去年 3 月，滴滴出宣布在加利福尼亚硅谷成立滴滴美国研究院，重点发展大数据安全和智能驾驶两大核心领域。美国研究院由滴滴研究院副院长弓峰敏领导。美国研究院主要课题包括云安全、 深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等领域的技术开发及应用。该公司还聘请了 Alphabet Waymo 的前工程师赵印家（音译）领导其“智能驾驶”项目。
滴滴正与一组汽车制造商和供应商合作开发其无人驾驶汽车，并称其为“滴滴洪流联盟”。该联盟包括了雷诺、日产、三菱等外国合作伙伴，以及丰田和大众等外资车企在内的中国分公司。
然而，随着数十家汽车制造商，科技集团和新创公司共同投资数十亿美元并先后推出无人驾驶出租车服务时，该领域的人才争夺战也开始变得激烈——尤其是在硅谷。
2017 年 3 月，滴滴聘请了曾在 Uber 做自动汽车安全工作的前美国国家安全局黑客查理·米勒，但根据其 LinkedIn 个人资料，他在短短六个月后就离开滴滴并加入其竞争对手——通用汽车旗下的汽车公司 Cruise。
Waymo 公司的自动驾驶汽车已经在公共道路上行驶了超过 5 百万英里，在计算机模拟下又行驶了 50 亿英里，因而被广泛认为是该领域的领导者，而 Crusie 和 Zoox 也正在取得成功。
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