不可否認當下越野車這個行當越來越被人們所喜愛，基本上一戶家庭總會有一輛越野車。然而這樣的越野車其實並非真正的越野車，所謂越野車ORV（Off-Road Vehicle）在我的理解內應該是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
不過現在的SUV其實都是偽越野車，名稱叫越野車其實不然，就比如漢蘭達和銳界，這樣的車在一般人眼裡高大、威猛，當實際上真的不叫越野車，甚至讓這類車型去爬個35度的坡陡有些困難。早年的日系中的本田CRV其實也不叫越野車，而是叫城市多用途車，不以為然這樣的越野車配著四驅的特性勉強能夠稱為越野車。
在中國流行的SUV雖多但真正親民的越野車反而不多，當然排除這些所謂的SUV，剩下的就是真正的非承載式車身擁有較高的盤，較大的馬力以及較好的脫困能力的車。以下為大家介紹幾款這個類型的車。
江鈴馭勝S350,這款車想必大家都知道福特發動機ZF變速箱，全時四驅，僅售15萬左右的車子，是眾多越野愛好者中最願意買單的車型（據越野E族的朋友介紹非承載式的它能夠很好的客服各種路況，進藏一點問題都沒），而且還有著汽、柴油，五座、七座兩種選擇。玩過越野的人都知道這款車2.0T的動力在這個價位中不得不考慮的。
哈佛H9,這款車是屬於長城旗下的哈佛品牌，關注車的朋友都知道長城當年是靠著皮卡車起家的，因此非承載式的車身底盤對這個品牌而言像似玩水一樣，當然了現在的哈佛這個品牌走的是城市SUV道路，不過好在哈佛堅持了這款H9,同樣2.0T的動力汽、柴油多款車型選擇，不過售價卻接近20萬，這樣一個大塊頭貴應該有貴的道理。入門車型估計你不會選擇的。
陸風X8這款車在早年間應該不難熟知，陸風這個品牌誕生之處就有著江鈴的影子，想要擺脫怕是不可能的事情了，畢竟江鈴福特以至江鈴旗下車型都是有著同宗同源的命，無論是搭載福特發動機還是江鈴發動機，開過的人都會吐槽（具體吐槽什麼就不說了），X8這款車型也經歷過換代了顏值不錯，依然非承載式的車身，但是陸風名聲大振的X7卻毀了整個品牌一樣，毛病多，但是家用絕對沒問題只要你不怕中招以這個15萬左右的售價還是很良心的。
最後說一款大家不曾知道的鈴木吉姆尼，這個小塊頭基本上都不大會有人去關注，不過他的的確確是一輛非承載式的越野車，可能是因為鈴木一直都是專注研究小車，可能這個車被其品牌賣的好的雨燕、奧拓這些車給蓋過頭了甚至廣告中也不成得知，這款進口車15萬左右的價格，又有多少人會買嗎。
綜合上述我在這裡推薦大家買非承載式的車又想價格便宜質量靠譜不妨選擇下馭勝S350
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