國內豪華SUV市場不斷升溫，寶馬決心將備受期待的第三代全新X3徹底國產化，新車基於寶馬CLAR後驅平臺打造，售價為39.98-58.58萬。7月3日，寶馬官方在重慶武隆天坑景區舉辦了一場別具一格的全新X3上市發佈會，為這一重點戰略車型造勢，重慶武隆天坑因瑰麗的地貌奇觀，曾成為張藝謀電影《十面埋伏》、《變形金剛4》的取景地。
在豪華中型SUV市場中，奧迪Q5L、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等一直維持著不錯的銷量，而全新上市的英菲尼迪QX50也具備不錯的競爭實力，面對這些對手，全新X3在配置方面拿出了十足誠意，全系標配xDrive四驅系統、LED大燈，10.25寸中央觸屏，車聯網系統，倒車影像、後排椅背調節等等。手勢控制、帶有液晶屏幕的智能鑰匙等5系、7系中備受歡迎的配置也將出現在新X3上。
保持海外版的原汁原味，外觀進化明顯有辨識度
在X1和X5之間承上啟下的全新國產寶馬X3已在2018北京車展正式亮相，其實許多車友對早耀眼的外觀已不再陌生。雙腎進氣格柵尺寸更大，使前臉看起來更性能，銳利的全LED“天使眼”大燈燈組，取消了舊款的“開眼角”設計，尾部LED燈組進化得更加精緻時尚，粗獷的雙邊雙出排氣增強了運動氣息，具備很高的品牌風格辨識度。
為了應對不同消費者需求，全新國產寶馬X3分別提供了豪華套裝和M Sprort Package運動套裝，前者溫潤爾雅，後者則凸顯彪悍性能。在空氣動力學方面，寶馬設計師們通過優化車身比例、增加底盤覆蓋件、設置Aero Blade車頂擾流器等，使得風阻係數降低至0.29，提升了車輛的流動感和燃油經濟性。
在車身尺寸方面，全新國產寶馬X3相比舊款有不小的提升，在長度上加長了52毫米，軸距則提升了54毫米，車內乘坐空間將更加充裕。相比競品如奧迪Q5L國產化後進一步加長軸距的“拉皮動作”，全新國產寶馬X3則堅持了原汁原味的引入海外車型，車身外觀更能保持初始設計理念和整體美感，存續了海外版的操控水準，放棄加長對那些偏重品質和駕駛感受的消費群體來說是更好的策略,也避免了向上與寶馬X5的軸距尺寸重疊。
內飾做工提升，科技感增強，空間與配置水平值得稱讚
全新國產寶馬X3在內飾方面與舊款有了較大的區別，10.25英寸懸浮式中控屏幕緊跟科技潮流，系統界面操作流暢、響應快、交互友好，另外還支持無線Carplay、觸摸、6種手勢感應和3D遠程影像，科技感提升到較高水平。整個中控臺構成了六邊形的形狀，金屬按鍵搭配熱敏按鍵，而12.3英寸的全液晶儀表盤擁有多種顯示模式，但是受到鍍鉻邊緣圓圈設計的影響，沒有達到奧迪Q5L那樣全屏導航式的震撼表現。
(上圖為M運型套裝內飾，下圖為豪華套裝內飾)
新車在車內的置物空間豐富，尤其是擋把前的空間可觀，為手機留下了充足的空間，而且還帶有無線充電功能，順應當下先進科技潮流。全新國產寶馬X3在材質、做工方面無可挑剔，使用了大量的皮質覆蓋和實木飾板，為車廂氛圍營造了不錯的豪華感和科技感。
後排乘坐空間相比舊款得到了實質性提升，地板中央的依然凸起較高，犧牲了中間座位的長途舒適性。不過新車勝在中央扶手長度足夠長，座椅包裹性不錯，還可實現角度調節，為後排乘客提供了非常舒適的乘坐感受。此外，新車行李箱空間表現與舊款相當，裝載空間非常可觀，可滿足全家自駕出行的行李需求。
配高中低功率三款2.0T發動機，性能小幅升級
在動力系統方面，此前全新國產X3採用了兩款B48 2.0T高低功率發動機，今晚上市的國產寶馬X3新車款同樣搭載2.0T發動機，但輸出功率調校介於前兩者之間（具體參數見下表），全系標配ZF的8擋手自一體變速箱，可以提供ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+模式，車子上裝配的自適應駕駛模式可以智能地根據駕駛者的風格進行即時切換。
全新國產寶馬X3高功率版本在動力上相比舊款進行了小幅升級，但與競品相比在最大功率和峰值扭矩數值上並沒有佔據上風，與BBA品牌的數據在伯仲之間，但是像英菲尼迪Q50這樣的全新對手，卻在動力數據上擁有一定的後發優勢。
得益於寶馬CLAR平臺的輕量化工作，全新國產寶馬X3用上了更多的鋁合金覆蓋件，白車身減重55公斤，且前後配重達到50：50，更有利於提升操控表現。此外，全系標配全新xDrive四驅系統，而雙球節彈簧減振支柱前橋和多連桿式獨立後懸掛的設定也是寶馬鍾愛的運動化底盤結構，至於駕駛感受方面全新國產X3能否繼續擔當同級標杆地位，待我們後續試駕之後給出答案。
小結：
作為重要的“中堅力量”戰略車型，全新寶馬X3國產化的意義非常重大，新車在整體價格方面的下探對競爭力有一定提升，再加上產品換代升級，它將是提振寶馬品牌在SUV市場上影響力和話語權的重要一隻棋子。當然了，未來國產寶馬X3能否對奧迪Q5L、奔馳GLC等銷量領軍者造成衝擊，沒有“中國特供加長”的它又能否在豪華中型SUV市場掀起波瀾，需要經歷後續市場檢驗，這場豪華中興SUV大戰的結局也是非常令人期待。
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