汽车市场的竞争非常激烈，这也促使着各种品牌要不断地更新换代对汽车进行不断升级以获得消费者的青睐。电子手刹就是一个很好的例子，很多新车上已经使用电子手刹取代了传统手刹，这个升级为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间，停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
电子手刹的工作原理与机械式手刹一样，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹杆变成了电子按钮，通过这个小小的按钮控制集成在刹车卡钳上的电动机来推动卡钳活塞来刹车。
这个电子手刹带来方便的同时，仿佛也蕴含着危险，很多车友担心孩子甚至自己不小心按到了这个手刹，会不会发生危险，其实你能想到的，设计师们能比你早想到，并且能设计出应对的方法。
对于电子手刹的操作判断机制主要分为低速和高速。如果车辆在低速行驶中，电子手刹被拉起，那么电子手刹立即生效。如果是在车辆高速行驶中，电子手刹被拉起一下，行车电脑会判为误操作。而如果车辆高速行驶中电子手刹一直被拉起，车辆则会进入紧急制动状态，启动ABS、ESP等控制系统，以略小于全力刹车的力度对车辆进行液压制动。当车辆接近停止状态时，电子手刹再完成驻车制动工作。
对于低俗和高速的判断，根据车型的不同会略有差异，有的车是3.5km/h，有的是7km/h，不过大部分都是在10km/h以下。
电子手刹的最大一个缺点可能就是对于喜欢操控驾驶的人来说无法做到漂移，此外电子手刹的成本比传统机械式手刹要高，维修和更换的不方便，而且需要注意的是，当车的蓄电池出现了问题的时候，电子手刹的功能也会受到一定的影响。
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