夏季帶來的炎熱並沒有影響到汽車市場，7月份的車市熱度相比上個月有所降低。在已經到來的7月份裡將有9款新車上市，其中包括奧迪Q5L、全新雷克薩斯ES、Jeep新牧馬人等換代車型，也有造車新勢力君馬推出的SEEK 5，更有一汽-大眾首次涉獵SUV市場推出的T-ROC探歌。不知新車上市後的價格，能否給您帶來一絲清涼（心涼）。
● 眾泰E200 Pro
上市時間：7月5日
新車特點：續航里程由220km提升至330km
外觀部分，E200 Pro將沿用眾泰E200車身設計，整體看起來小巧可愛。車頭部分採用封閉式格柵，鍍鉻飾條將前臉造型勾勒出來；搭配C形日間行車燈。尾部來看，尾燈加入了LED光源，高配車型將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。
作為一款微型車，新車長寬高依然為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，採用三門兩座佈局。對於城市使用來說，這款車的靈活性有著一定優勢，同時對於停車位的要求較低。
內飾方面，新車採用黑色的內飾配色，細節處使用銀色裝飾條。中控臺造型十分簡潔，採用10英寸觸控液晶顯示屏，這也成為車內較為搶眼的地方；配備T-BOX車載智能系統，可實現空調操控、藍牙接打電話，還可提供娛樂系統、導航、行車電腦、倒車雷達以及手機互聯等功能，這也極大程度上簡化了物理按鍵的使用。
此外，新增車型在人性化方面進行優化，比如前排中央扶手位置提高，讓乘坐者使用時更加舒適。配置上來說，新增車型提供一鍵啟動、電動座椅、電子手剎、自動空調、定速巡航、電子穩定系統等，能夠滿足日常使用需求。
動力部分，新車搭載一臺最大功率為82馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩達到160牛·米，並採用三元鋰動力電池。此外，這款車支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量，官方公佈的最大續航里程為330km，NEDC工況續航里程為301km。
作為新增車型，新車延續了E200的外觀內飾設計，主要針對配置和續航里程進行升級。對於較為擁堵的城市來說，眾泰E200可以成為穿梭的“小精靈”，小巧的身體對於停車處面積要求較低，使用起來更為方便。微型車市場中，眾泰E200升級後相比奇瑞eQ1、寶駿E100在續航里程方面有著明顯優勢，將為其帶來更多消費者的關注。
● 奧迪全新Q5L
上市時間：7月6日
預售價區間：39.5-58.0萬元
新車特點：軸距相比海外版加長88mm，外觀內飾與海外基本保持一致
奧迪全新Q5L外觀部分與海外版車型一致，告別上一代的圓潤身形，在多個細節處加入稜角分明的設計，採用六邊形進氣格柵，與兩側造型銳利的前大燈匹配，看上去更加幹練。
尺寸部分，奧迪全新Q5L長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。與老對手寶馬X3和奔馳GLC相比，奧迪Q5L在車身長度和軸距方面佔據優勢。
內飾來看，新車整體設計較為簡潔，採用最新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏等，科技感更加濃郁。內部配置中亮點之一是12.3英寸的全液晶儀表盤，HUD平視顯示系統以及三區自動空調都出現在了新車上。
動力方面，奧迪全新Q5L搭載第三代EA888 2.0T發動機，低功率機型最大功率為190馬力，高功率版為252馬力。傳動系統方面，新車將匹配7速雙離合變速箱，並標配新的quattro ultra適時四驅系統。
奧迪Q5在豪華中型SUV市場有著“霸主”的地位，這次換代不僅僅是加了一個“L”這麼簡單，全新的外觀設計，一改往日的老氣橫秋；更加科技感的內飾，都為這款車加分不少。再者，奧迪Q5L的更新，要比奔馳GLC快一拍，預計將會帶來銷量上的增長點。不過GLC就要推出長軸距版，屆時又將迎來更加焦灼的局面。
● 一汽-大眾T-ROC探歌
上市時間：7月底（預計30日）
新車特點：定位緊湊型SUV，主打年輕消費群體，車內空間達到主流水平
新車在外觀方面與海外版高度一致，採用T字形家族式臉譜設計，標誌性的橫幅式進氣格柵，與前大燈組融為一體；兩側的環形日間行車燈凸顯個性化。車身側面可以看到雙色車身、突出的輪眉以及筆直的腰線設計，搭配雙色輪圈，彰顯著這款車的受眾群體主要以年輕人為主。
車身尺寸部分，T-ROC探歌長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型，軸距加長的部分，會被應用在車內縱向空間的提升，以滿足中國消費者對空間更為嚴格的要求。從實測圖片我們可以看到，T-ROC探歌的空間表現能夠達到主流水平。
內飾部分，新車依然延續海外版設計，採用三輻式平底多功能方向盤，營造運動氣息；高配車型配備10.3英寸Active Info Display全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，下方的空調控制區域與上方面板分隔開，並保留了大量的物理按鍵。
值得一提的是，T-ROC探歌提供雙色內飾可選，主要在空調出風口、中控T字區域加入與車身相同的顏色修飾，達到撞色的即視感。配置部分，新車將配備Alcantara材質座椅、全景天窗、電動尾門、BeatsAudio音響系統等。
動力方面，T-ROC探歌與海外版車型有著明顯差別，搭載熟悉的1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳統系統方面，匹配代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。同時，新車提供搭載4MOTION智能全時四驅系統的車型，提供7種駕駛模式可選。
作為一款全新車型，T-ROC探歌瞄準年輕消費群體，我們可以看到雙色車身/輪圈設計、車身顏色主題內飾、運動風格的方向盤，這些都是考量到年輕消費者人群后進行的設計。此外，10.3英寸全液晶儀表盤的應用，提升了整款車的科技感；當下流行的大屏幕，探歌也有配備。
中文名“探歌”寓意探索未知，且行且歌。T-ROC探歌的出現，讓一汽-大眾徹底結束27年沒有SUV的歷史。新車在海外版的基礎上軸距增加77mm，級別也由小型升級為緊湊型SUV，在車內空間部分比前者更優秀。一汽-大眾將借T-ROC探歌打開SUV市場，這款車的市場表現將影響著後續SUV車型的推出；不過如今國內緊湊型SUV市場已經處於“紅海”階段，這款車是否能夠達到一汽-大眾其他熱銷車型的表現，有待市場檢驗。
● 全新雷克薩斯ES
上市時間：7月內（有消息稱7月26日）
預售價格：28.50-47.40萬元
新車特點：基於TNGA架構打造/提供三種動力選擇/竟然推出F SPORT車型
雷克薩斯ES在2018北京車展期間進行了第六次換代，此次推出的第七代車型代號為XV70，這款車不僅僅採用了全新的外觀設計，還採用了全新的GA-K前驅平臺。對了，這款車還破天荒的第一次推出了F SPORT車型。
說起外觀造型，該車型項目的總設計師Yasuo Kajino總結為“挑釁的優雅”。所謂挑釁，指的是這款車依舊採用了雷家十分誇張的設計手法，比如大家見所未見的縱向格柵，不按常理出牌。除了這個全新的格柵之外，全新的大燈以及家族式的鉤狀日行燈設計都十分犀利。而優雅則不用過多解釋，它的官方定位依舊是一款入門級行政轎車，這就決定了穩重、大氣依舊是必修課。
全新ES的內飾設計理念最早可以追溯到LC轎跑車上，在LS車型上更加成熟，現在擴展到全新一代ES車型上，它的內飾營造出較高的品質感，這也是現款車型上本就做的不錯的一點。而高配車型中控12.3英寸中控屏幕非常搶眼，其他車型則是8英寸。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17喇叭）等配置，顯示自己的豪華屬性。
值得一提的是，這一代ES首次推出了F SPORT車型，該版本車型會採用更加運動的黑色格柵，保險槓兩側擁有更大的通風口，同時該車還會配備採用石墨黑的塗裝的19英寸輪圈。
動力方面，全新雷克薩斯ES提供三種動力供選，包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h），其中綜合功率達到218馬力，百公里綜合油耗為4.7L。傳動方面，參考海外車型的配置，ES 260搭載的是8速自動變速箱，ES 300h匹配的是E-CVT無級變速箱。
● 全新海馬S5
上市時間：7月內
新車特點：全新設計/四種動力
全新一代海馬S5在4月份已經正式發佈，新車外觀方面發生了很大的變化，新車的進氣格柵從之前橫條狀變為星點狀，並採用了分體式大燈設計，整體造型要更加的動感。在側面，這款新車採用了雙腰線的設計，整體效果更佳修長。尺寸方面，新車的長寬高分別為4418/1823/1630mm，軸距為2630mm。
內飾方面，新車採用了黑橙雙色配色，時下流行的懸浮式中控顯示屏也出現在新車上，配合方形空調出風口設計，整體造型層次感分明。配置方面，新車將根據車型的不同提供全景天窗、全景影像、電子手剎、自動駐車等。值得一提的是，新車還將配備海馬moofun移動互聯繫統，滿足了年輕消費者對於手機互聯等科技性配置的需求。
動力方面，新車將搭載1.5L、1.2T、1.5T、1.6T四款發動機，其中1.2T和1.5T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為148馬力；而1.6T四缸渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術的最大功率為184馬力。變速箱方面，與上述4款發動機匹配的分別是5速手動、6速手動、6速自動和CVT變速箱。
全新一代海華S5由內到外的變化還是很多的，全新的外觀更加吸睛，內飾同樣有很大改變，配置部分的提升則更加吸引人，尤其是移動互聯配置對於年輕消費者來說增加了一個亮點。未來，這款車依舊會主攻二、三線市場。中國品牌緊湊型車市場的競爭異常激烈，海馬S5想要獲得進一步的突破，還要在價格上給大家帶來更多驚喜。
● 全新一代牧馬人
上市時間：7月內
新車特點：目前已到港/保留經典元素/提供2.0T發動機
第四代牧馬人最早在2017洛杉磯車展期間正式亮相，接著在2018年北京車展完成國內首發，目前該車已經到港。新車的外觀基本沿用了現款車型的設計風格，不過其換裝了全新的家族式前格柵設計，視覺效果更加立體。兩側輪眉還配備了LED日間行車燈，點亮後視覺效果更贊。
此外，未來進口中國的牧馬人將在外觀上會區別於美規版本，最大變化在於前保險槓的長度更長，同時開放式前輪眉將與前保險槓相連。這些變化主要源自中國對行人保護法律的制約。
內飾方面，新車的內飾進行了重新強化，功能區採用縱向排列，大尺寸液晶屏十分符合潮流，越野時也能提供更多車輛信息。選材方面，Sahara採用大量真皮材質，以突出豪華感，而Rubicon則則更加偏重於耐久性。
內飾設計師Ryan在很多細節方面都考慮到他現實生活的親身經歷。比如車門把手的造型方便車主對車門的拆卸，而且前後車門都減重了9kg。又比如儲物盒，Ryan表示目前手機都越來越大了，所以它重新設計所有杯架和儲物盒，現在每個儲物盒都可以放下iPhone手機。
動力方面，未來國內上市的全新牧馬人先期只提供一臺2.0T汽油發動機，最大功率為268馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。值得一提的是，新車會增加入門的4H AUTO適時四驅模式，其可以在兩驅和四驅之間自動切換，更適合城市自由駕駛，滿足了部分2.0T車主的需求。
在我心目中，Jeep牧馬人主要通過兩個標籤來圈粉，首先是經典的傳承，其次是強大的越野性能。牧馬人擁有悠久的歷史，但是它的外觀造型並沒有發生太大的改變，硬漢而又透出復古的形象對於它的用擁躉來說，都是最好不過的了。至於強大的越野性能，無論是43.9度的接近角、37度的離去角、22.6度的通過角，還是274mm的最小離地間隙，很多細節都是專門為越野而生，這也是重度越野玩家選擇這款車的原因。
但是，全新一代牧馬人的到來，讓它在我心中又多了一個也許你認為是“恥辱”的標籤，那就是城市駕駛。全新一代車型增加了2.0T發動機，匹配新增的帶有適時四驅模式的入門四驅系統，其也將滿足那些對於越野攀爬或穿越需求較弱，但希望兼顧燃油經濟性和動力表現的消費者，可以看到牧馬人變得越來越包容，對於喜歡這款車但是越野需求偏弱的消費者來說，多了一個說服自己的理由。
● Jeep新款大切諾基Trailhawk
上市時間：7月份內
新車特點：新車可看作是大切諾基系列更加註重性能與越野的一款車型
外觀部分，大切諾基Trailhawk汽油版基於普通版車型打造，整體看起來霸氣十足。新車採用更加堅固的設計，前臉部分配備類似“獠牙”的專屬紅色拖車鉤，車身翼子板、輪圈等處都帶Trailhawk車型專屬標識，以彰顯其獨特的身份。此外，新車配備18英寸輪圈設計，還可根據消費者需求提供20英寸固特異輪圈選裝。
內飾部分，Trailhawk車型在設計上更加註重個性營造，包括座椅、車門兩側以及方向盤處都採用了紅色縫線裝飾，同時在座椅上採用了Trailhawk專屬刺繡等，提升越野的氛圍。此外，新車中控區域採用8.4英寸觸控屏幕，這其中包括最新的越野頁面，與實體旋鈕按鍵操作的設計相匹配，帶來科技與機械的結合。
作為一款中大型SUV，Trailhawk汽油版車型在動力上搭載3.6L V6發動機，最大功率為299馬力，傳統系統匹配8速手自一體變速箱。
大切諾基Trailhawk汽油版車型在2017年就引入國內，它主要憑藉更濃厚的越野屬性以及更強大的越野能力來吸引消費者，包括車身多處帶有彰顯身份的標識、可選20英寸越野專用輪胎以及電子限滑差速器等。此外，新車還提供花崗岩水晶、鑽石黑色水晶在內的七種顏色可選。新車定位中大型SUV，3.6L V6發動機的使用，讓這款車在滿足消費者越野需求的基礎上，還提供了足夠的動力性能。
文章總結：
7月份的新車熱度相比上個月有所降低，不過新產品的含金量可不低。從關注度來講，我預計奧迪全新Q5L將成為最受關注的車型之一，將會引起寶馬X3、奔馳GLC所在的豪華中型SUV市場更為激烈的競爭；依然沒有國產消息的雷克薩斯，首次將全球車型率先放在中國市場上市，也是看到國內豪華轎車市場的潛力，全新的外觀設計也讓人眼前一亮。
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