邯鄲貨運中心首趟至莫斯科中歐班列開行---積極服務“一帶一路”國家倡議打造京津冀一體化戰略
6月29日11時58分，隨著一聲汽笛響起，一列滿載貨物的集裝箱班列從北京局集團公司邯鄲貨運中心高邑網點發車，駛往俄羅斯首都莫斯科。此次莫斯科中歐班列的開行，打通了“一帶一路”國家倡議河北省省會與歐洲國際物流新通道。
此次開往莫斯科中歐班列由北京局集團公司邯鄲貨運中心、京鐵物流有限公司與億博基業冀中南公鐵聯運智能港共同組織開行。億博基業冀中南公鐵聯運智能港作為河北省踐行“一帶一路”戰略，落實關於現代商貿物流重要基地定位的重點項目、京津冀協同發展項目及集團公司確定的重點物流基地推進項目。根據冀中南公鐵聯運智能港開行中歐班列的需求，邯鄲貨運中心多次組織人員進行了針對中歐班列開行的培訓。在開行之際，多次組織專業科室召開協調會，採用視頻會等多種形式，對貨源、作業組織進行了對接。在首列中歐班列開行在即，邯鄲貨運中心在6月22日中歐班列開通前組織召開了車務、機務、中鐵集裝箱、智能港多個部門在內的協調會，就中歐班列開通前涉及的問題進行商定；同時在6月22日組織專業科室會同元氏營業部有關人員入駐智能港時刻掌握中歐班列貨源上站進度，逐項檢查、核對裝箱貨物品名及裝載狀態，指導企業裝卸車作業，保證各項作業萬無一失，確保冀中南公鐵聯運智能港首列中歐班列的順利開行。
此次中歐班列共裝運41個40英尺集裝箱班列滿載各種物，由高邑站出發，經滿洲里出境，到達俄羅斯首都莫斯科沃爾西諾站，全程約9000公里，運行時間12天左右。同時，返程由由俄羅斯首都莫斯科沃爾西諾站始發，經過葉卡捷琳堡、新西伯利亞站返回，返程將裝載俄羅斯及周邊國家的木製品貨物。初步計劃每年開行20列，預計往返運輸物資3萬噸。該班列採用40英尺集裝箱運輸，全程運輸時間比傳統海運縮減70%，針對不同貨物提供專業化裝箱方案，接收門到門全程物流服務，出境手續一次辦妥，專業化單據，提供清關服務，班列貨物到達莫斯科優惠使用組織方的公共海外倉，可實行歐盟-獨聯體國家分貨服務，安全、高效、經濟、便捷，填補了省會中歐班列運輸空白，同時為助力京津冀協同發展提供有力支持。
北京局集團公司邯鄲貨運中心負責國內段（國內至滿洲里段）集裝箱裝車組織工作。中歐班列開通首發，標誌著北京局集團公司成功的打造了中歐集裝箱列車項目，促進了集裝箱國際聯運功能佈局的全面升級，體現了邯鄲貨運中心打造冀中南重要物流樞紐的推動作用。
本次至莫斯科中歐班列項目自籌備以來，受到北京局集團公司、石家莊市政府、高邑縣政府等各級部門的高度重視，多次協調，積極籌備，為中歐班列的順利開行提供了有力保障。在中歐班列開行籌備階段邯鄲貨運中心多次組織協調冀中南公鐵聯運智能港、各站段對列車開行的各個環節及安全關鍵做出了全面細緻地佈置和安排。該中心針對貨物品類繁雜且發運量大的實際，在冀中南智能港貨場為企業集裝箱裝卸作業派專人指導， 24小時提供裝卸作業服務，為企業解決了後顧之憂。
中歐班列是國家“推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景和行動”、建設“絲路驛站”的重要舉措。班列的開行將絲路經濟帶綜合資源平臺與京津冀功能創新平臺連接起來，為擴大我國進出口貿易規模，將兩國貿易合作從簡單買賣型提升為聯動複合型提供了必要支撐。
北京局集團公司邯鄲貨運中心本著創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，優化服務，積極與政府、企業協調對接，今後將打造成中歐國際物流大通道一個重要的物流節點，致力於將中歐班列打造成具有國際競爭力和良好信譽的世界知名物流品牌，更好的服務京津冀協同發展和“一帶一路”國家戰略。
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