“移动互联网络技术的升级，汽车成为移动互联的终端，产业变革在进行，移动互联时代成长起来的90后成为主流消费人群，所以领克要做移动出行潮流的引领者，崭新的时代即将到来，而领克02是对潮流出行的新标杆”6月28日，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在领克02上市发布会现场说到。
领克02是吉利的高端品牌领克汽车第二款车型，也是基于CMA基础模块架构打造的第二款车型，今年3月26日，领克02在阿姆斯特丹迎来首次亮相，凭借强大的产品实力收获广泛关注，今年的北京车展期间领克02在首次国内亮相就备受好评，5月20日，领克02正式开启预售，短短11天时间内收到在线订单突破万辆。
这次领克02在其生产基地张家口迎来正式上市，售价为12.28万元-19.28万元，共8款车型供消费者选择，动力方面提供1.5T和2.0T两款发动机，三种动力供消费者选择。同时，为了让消费者拥有更好的拥车体验，所有购买领克02的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。
如果说领克01的成功是领克品牌SUV双子星战略的开始，那么领克02的到来其战略的全面落地，两款车型凭借全球化的技术体系和越级对标的产品实力，双拳出击主流SUV市场头部阵营，在进一步完善产品矩阵和市场布局的同时，为消费者带来更加个性化、多样化的出行选择。
那么领克02到底怎么样呢？
领克汽车首席设计师宁思安给出这样的评价，“领克02堪称汽车界最IN潮品。”
下面我们具体来看一下。
“潮品”领克02 运动外观设计
作为领克品牌旗下的第二款车型，领克02是一款轿跑风格SUV。新车采用了与领克01相同的家族化外观设计，辨识度极强。车身尾部采用了时下流行的溜背设计，跨界风浓郁。
外观细节上，分体式前大灯组、LED日行灯使前脸看起来更犀利。而双色前后保险杠、两侧下包围、轮毂，以及溜背造型、双边两出式排气设计，这使领克2整体的运动气息更加浓厚，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。
领克02在充分展现整车运动风格的同时，同样演绎了SUV的本属型格，彰显整车对于路面的征服感和对驾乘者的保护感。尽管属于轿跑SUV视觉重心应该会更低一些，但领克02却拥有同级领先的201mm离地间隙，面对沟壑毫不畏惧；一体式镀铬行李架设计，不仅具有极致的工业设计，还为都市出行提供了更多延展空间
家族式内饰 搭配17项智能驾驶科技
领克02的内饰风格与领克01较为一致，采用了环抱式的设计，整体中控偏向驾驶员一侧。尺寸的中控显示屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域，使得操作起来更加便捷。
在智能科技方面，领克02不仅配备了时下流行的车联网、无线充电、无钥匙进入系统等，还可以通过App实现车辆的远程启动。此外，领克02还应用了17项智能驾驶科技。其中包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统等，均达到行业领先水平。
值得一提的是领克标志性的三屏互动技术，让人、车、世界形成无间连接。其中10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择；10.2英寸智能中控屏具有1080P的高清显示效果，提供高达64G的存储空间，同时操作系统采用Android系统，更接近手机的操作逻辑，为用户带来更高效便捷的使用体验；
两套动力系统 带给你不同的体验
领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。得益于低惯量涡轮增压器的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，0-100km/h加速时间只需7.8s。
领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm，两种动力版本的1.5TD高效能发动机在动力性、轻量化、NVH、耐久性与经济性方面均具有同级领先的技术优势。
领克02搭载多种高效动力组合，2.0TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱，1.5TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱，给你带来不同的体验。
五星级安全保障
秉承领克汽车严苛的安全标准，领克02面向全球消费者，全系车型都以同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计，从而构筑出乘员安全和行人安全的全方位安全保障体系。
领克02它继承了沃尔沃的优秀血统，拥有360°全方位超强安全车身结构。领克02的高强度钢材、超高强度钢材和PHS钢材（热成型钢）占比高达80.5%，其抗拉伸强度达到了1600Mpa，屈服强度达1100Mpa，是普通钢材的3-4倍。车顶抗压强度达到了车身重量的4.5倍以上。
首款新能源领克01 PHEV预售
在新能源方面也给出了规划，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒重点表示，“新能源发展已成大势所趋，领克新能源的发展路径将以插电式混合动力先行，未来全面迈向纯电动领域。”同时推出了领克01的插电混动车型，预售价格为24-27万元（补贴前），7月27日在领克官方商城正式上市。
领克01 PHEV是基于 CMA 架构所打造的第一款插电式混合动力车型。该车在外观和内饰设计上，均以领克01为蓝本。
领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机集成于变速箱内，由此构成了其7DCT-H自动变速箱。动力方面，新车搭载了由1.5T三缸发动机与西门子电机组成的双动力系统，综合功率256Ps，百公里加速可达7.3s，最高车速可达210km/h。此外领克01 PHEV的纯电续航里程为51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，而综合续航里程则达到同级最大992km。
领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01 PHEV的100km/h-0km/h制动距离为35m。
写到最后，自去年11月上市至今，领克01累计销量已达43,017辆，尤其在5月份，领克01销量创新高达到9,234辆，直逼万辆。已经说明领克品牌取得了开门红。而领克02的上市有利于其覆盖到更多的目标人群，增加领克品牌的销量及影响力，进一步完善了领克在SUV市场的战略布局。并且，领克01 PHEV预售的开启标志着其已经开始向新能源市场布局。
閱讀更多 汽車年輪 的文章
