光
四次都在陡坡起步熄火，真让人捉急。不过，你还得稳定稳定自己的情绪，不要气馁，要振作起来，静下心来好好找找原因，再配合练车，掌握关键点。在没有形成稳定的技术状态前，暂时不要急于考试，等到技术掌握好了，有百分之百的把握再去考试，一定会成功的。 作为一位过来人，给你介绍一下上坡起步绝不会熄火的诀窍，但愿对你有帮助。
一、熄火原因：
导致熄火的原因有两个，一个是心理原因，一个是技术原因。心理原因就是自己太紧张，导致操作变形，平时练得很好，一上场考试就熄火。技术原因一般是起步时离合抬得太高了，且脚刹放的速度太快。
二、应对办法
1、如果起步时离合抬得太低，还达不到半联动位置，此时松脚刹后，车就会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，要及时踩紧刹车，使车停住。然后再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车。如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、如果起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，就可避免熄火。
三、注意几点
1、现在很多考试车不需要加油，只要抬离合到半联动就可以上坡，这样起步会更简单。
2、松离合时，一定要缓慢，别操之过急。坡起时，左脚缓慢松离合至车辆出现抖动时，稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，此时不要再抬离合，以免熄火。
3、不要长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动，就不会后溜了，你尽管放心松离合，踩油门起步。
敲黑板：半坡起步防止熄火的关键是要缓抬离合、缓抬离合、缓抬离合，重要的事情说三遍！
美丽的红枫叶
你好，我是青岛驾校的一名科目二教练员。
非常感谢你提出了“半坡起步熄火”的问题，因为半坡熄火不合格的又何止您一人，考场内每个扣分标准都是有次数跟踪的，“半坡起步熄火”的扣分次数无疑都是最高的。
我每次带领学员讲解半坡起步的时候，都需要用大把的时间去讲解和反复练习，是科目二重点中的重点。
下面我来为你讲讲半坡起步熄火的原因是什么和如何正确通过考试。
原因一、半坡起步熄火是离合器松的太快或抬的太高。
考生在半坡定点停住车后，离合器的抬法应为一快二慢三联动。联动找到慢慢继续往上抬，抬到车很连续的抖动且抖动的略微强烈一些的时候，是足以上坡的。您在平时训练的时候可以闭上眼睛，心静一点的去感受下车的这种状态，需要反复的练习和悟性。
原因二、找准离合器的联动，松下刹车后才车辆熄火。
考生在半坡定点后，找准了车辆的连续抖动，在松刹车的过程中，车辆熄火。这是因为您在松刹车的过程中，踩离合的左脚跟着右脚松动了，没有稳住车辆的联动劲，使之前找好的联动变的又高了些，导致熄火。正确操作为：踩紧离合器，自然的松开刹车，稳住离合器，车子会缓缓的爬坡，即使爬的慢些也不要再动离合器，稳住即可。
来一次聪明的考试。
科目二每人都有两次考试机会，由于平时训练车和考试车多少会有些性能方面的不同。所以如果第一次考试半坡不合格后，需要通过再次起步，分析下考车能起步的联动点，下一遍考试的时候就会找的准。
稳住心态，正常发挥。
虽然再考就是第五次了，也不要有任何压力，你要相信自己，5次考试10次机会，合格一次就叫通过考试。
我和我的粉丝们都衷心的祝福您旗开得胜、考试成功！
轻轻松松学驾照
你这种情况可能是很多原因造成的，在你说的这种情况下。
1.有可能你确实紧张了，但是不是正常意义上的紧张，不是说没有外在表现就不算紧张的。一紧张就容易出错，就导致你操作不当熄火了。
2.有可能考试车跟你在家练的车况不一样，要知道，车况不一样，离合踩松的力度也不一样，你在家里习惯了一种力度，到考试时就容易出错。就比如家里车好，你稍微一踩油门速度就上去了，考场车不好，你得使劲踩速度才能上去，但是你能把你平常练车的力度用到考试车上吗？肯定不行的。
3.由于你技术不到家，技术有了，但是还不够娴熟，还需要多练。
然后下面结合着我的经历给你一些建议:
首先是关于半坡定点起步起步方法的建议。我们驾校教的是先松离合，车上坡后到达定点，直接踩刹车不动离合，让车保持那种想走不能走但是一松刹车就可以走的状态。
但是新手，往往都是刹车离合一下子踩到底，这时候就要冷静下来，配合着刹车，慢慢松离合，刹车一定不能松，不然容易溜车，离合不能松太猛，不然容易熄火，待到车抖动，就是那种想走不能走的状态，自己感觉一下，能上就可以直接松刹车了。然后坡道定点起步就完成了。别忘了打转向。
还有就是考试之前一定要去感知一下考试车，不能一辆一辆去感觉吧，但是最起码是个什么性能水平你就心里有数了。
希望可以帮到你！
文案crazy
在上车之前，一定要车内空调关掉，因为在驾校很多车是经过调整的，这就是怠速问题。我们知道驾校练车的时候挂上一档松开离合，不用踩油门，车就能走。
我记得在驾校练半坡起步时，几乎没有熄火过，即使车里还坐着两三个人，后来教练一直到要考科目二了才告诉我们，驾校的车为了平时练习。怠速是故意调高了的，所以平时在练半坡起步的时候，即使你车里坐了两三个人，动力还是很足。怠速是什么？顾名思义就是发动机空转时候的状态，即汽车档位为空档，在这个时候把车挂上一档，发动机原本怠速空转的动力转移到了变速箱上，变速箱转动带动了车辆的传动系进行怠速滑行。
所以在一档不用踩油门车也能前进。因为空调在车内占了很大的功率，这都是需要发动l机濑提供的，所以当你在考试的时候如果空调没关，车子很容易因为动力不足熄火。
那么第二个原因呢？就是起步的时候在车子还没抖动的时候就放刹车了。正确的半坡起步应该是挂上一档，慢慢送离合，记住一定是慢慢松开，等到你感觉到车头在剧烈抖动的时候，在这个时候稳住离合不要动了。这是一个临界点，这时候放开刹车，车就慢慢上去了。
最后记住一点，调整好心态，just do it！
老男孩的旧生活
这个也许我能帮到你！要说科目二有点技术含量的，无非就是坡道起步定点停车了。
楼主说你考试了四次了。我就纳闷了！
你平日练习的不过关的话，教练是不会让你盲目去考试的。
那么，你为什么偏偏考试的时候会熄火呢？
我分析有三:
一:考试前过于紧张，纠结。
由于你在这个地方老出错，就就形成了一种错误的思维定势。一走到这里，心里想的不是起步步骤，而是，哎呀！不会又过不去啊，过不去怎么办？
好的！我建议您平时练习自我暗示，我一定行，一定行。然后啥也不想，按照平日教的，当驾校练习一样去做。
克服了自我，战胜了自己，你就成功了一大半。
二:考试的车况差，离合太松。
驾考的车一半都不是好车，这个网上吐槽太多。但是，你记住一点，抬起离合千万不能太快，要一脚踏下去，踩到底！然后慢慢松感觉车身在抖动，仪表盘转速指针在下坠，好！稳住离合。慢慢松脚刹，这个时候车有了前进的动力，您就稳住左脚不动。慢慢松完脚刹。车抖动厉害了，压一点离合，车不动，抬起一点离合。这个感觉平日就该多练习。就是在坡道上，用离合让车想走就走，想停就停！后面我可以传录像给您，再过不了，您真的基本告别学车了！
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哭疼老叔昏压
本人昨天考得科目二，一把过，科目二的秘诀就一个字，慢，能有多慢就开多慢，(中途停车3秒以上扣5分)，半坡老熄火首先别紧张，停车踩住离合和刹车，起步踩住刹车别动，慢慢抬离合感觉车身抖动或者发动机的转速降到达6的时候(这里的6是发动机转速表一个格是1，当然可能车不一样但是大部分车都在6.7的时候就可以了，踩住刹车松离合的时候发动机转速指针会往下降，什么时候指针到6.7的时候稳住离合别动，松刹车就行了)松刹车就可以平稳起步了，(松了刹车感觉不走的千万别在离合上坐动作了，你可以轻点下油门)很多人都是挂在这了感觉车不走，在抬一下离合，结果一抬就熄火，
鈊唁鈊語
我估计是操作的原因。我以前科目二也经常熄火，后来有人点了我一下，我的半坡起步就再也没有问题。
首先是半坡起步之前的状态。车辆在半坡停止线附近，空挡，手刹是拉紧状态，脚可以放在任何地方。
准备半坡起步。右手按住手刹的按钮往后拉（确保想松的时候一下能松开）。左脚把离合踩死，挂一档，右脚放在油门上（不踩）。
开始半坡起步。顺序非常重要！！！！！左脚慢慢的松开离合，感觉车的震动（离合的结合点）⭐⭐⭐⭐⭐，离合稍微松过一点没关系，但是不能少松。这时保持离合不动，右脚把油门踩死。（这两步可以比较从容，不用计较时间和配合，容错性高）。第三步比较关键。手刹松到底的同时抬离合。手刹的松开和离合的松开基本同步，可以比离合的松开快0.5秒左右（千万不能慢，慢了就熄火了）。
在整个过程中有两点很关键。第一是离合结合点的找到前不要踩油门。一旦先踩油门，油门的声音可能会盖过离合结合点的感觉。
另一个是手刹的松开。好多女孩关键时刻手刹松不开，也就熄火了。所以先要按住手刹的疙瘩往后拉，这样往下放会比较平顺。
以上就是半坡起步的流程和注意点，有什么不清楚的可以留言或者私信我。
泉水叮咚24853840
慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，松刹车，松离合，走起！
驾考的步骤就是这样了，相信考了4次了应该都记熟了吧！
那为什么还是做不好呢？建议以下几点：
先换双鞋，薄底的，街边那种便宜的运动鞋，因为鞋底薄更容易感受到机器的颤动，踩放离合更容易控制行程，不信可以试试，就好像空手比戴手套灵活一个道理。
不要慌张，不要急，熄火的很多原因就是离合放太快，第一步的慢抬离合，这个慢很重要，刹车踩住了，车子不溜坡，有什么好怕的呢？抖动以后，更别慌，稳住了，这是关键时刻，只要稳住不动，松刹车，车就走了。
忘掉心里阴影，没那么难，轻松的心态才是通关的秘诀。考前可以紧张，但上车的那一刻，你就要忘记所有其他，就是你和车，你要把它开到终点，就是这么简单！
最浪漫的事
科目二最难的就是倒车入库了吧，其他的应该还好。半坡起步说难也不是很难，不过很多人都说容易熄火，怎么回事呢？现在我给大家讲讲我们教练教我们的方法吧，很好用，他教过的学员基本上一次过。半坡起步当车头盖右侧的小镜子与右侧桩对齐迅速踩离合器踩刹车，打左转向灯，随后关键的一步来了，刹车踩死，轻抬离合器，一定要慢切记，我们教练教我们的时候说抬离合器有两个过程，第一个是越抬越慢，看到车头轻微抖动，第二就是离合器抬到车头轻微抖动时，抬离合器要更慢，这时抬离合器的力度就像是一层一层纸叠加的力度，等到车头剧烈抖动（也不要太剧烈，太剧烈容易熄火，听到有点响声）这时候快速松开刹车，千万稳住离合器不动，这时候车子就慢慢开始起步了。你们半坡起步时只要做到这几点，考试稳过，绝不熄火！你们觉得有帮助，就关注一下我喔！
蜗牛生活圈
论科目二半坡起步熄火原因：好只要你去参加科目二考试那么你半坡起步应该是练的挺好了，那为什么在驾校练的不熄火，到考场熄火了呢？那我来告诉你，有很大的原因是你离合器抬太高了。这里要讲到怠速，普及一下怠速不是一种速度，它是发动机空转的转速，看图最左边的表，转速还没到一千转，大概800转左右，我们平时练的800转的车，但是考场车怠速调的比较高，在1000转左右，也可以理解为动力比较足，那么离合器就不能抬太高了，这是熄火的主要原因，我们抬到车稍微有点抖动的时候，现在轻抬刹车，然后再慢慢放离合器，好了这时车子不熄火了。总结：考试上车看转速表1000转车子轻微抖动抬刹车，800转可以等车子抖的很厉害抬刹车，这里说一下拿到本的同学私家车600转，上坡起步动力不足容易熄火记得踩点油门哦。
