光
四次都在陡坡起步熄火，真讓人捉急。不過，你還得穩定穩定自己的情緒，不要氣餒，要振作起來，靜下心來好好找找原因，再配合練車，掌握關鍵點。在沒有形成穩定的技術狀態前，暫時不要急於考試，等到技術掌握好了，有百分之百的把握再去考試，一定會成功的。 作為一位過來人，給你介紹一下上坡起步絕不會熄火的訣竅，但願對你有幫助。
一、熄火原因：
導致熄火的原因有兩個，一個是心理原因，一個是技術原因。心理原因就是自己太緊張，導致操作變形，平時練得很好，一上場考試就熄火。技術原因一般是起步時離合抬得太高了，且腳剎放的速度太快。
二、應對辦法
1、如果起步時離合抬得太低，還達不到半聯動位置，此時松腳剎後，車就會後溜。為了控制後溜的距離（超過20釐米就不合格），一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有後溜苗頭時，要及時踩緊剎車，使車停住。然後再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車。如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
2、如果起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，就可避免熄火。
三、注意幾點
1、現在很多考試車不需要加油，只要抬離合到半聯動就可以上坡，這樣起步會更簡單。
2、松離合時，一定要緩慢，別操之過急。坡起時，左腳緩慢松離合至車輛出現抖動時，稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，此時不要再抬離合，以免熄火。
3、不要長時間在半聯動狀態下踩油門加速。只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，你儘管放心松離合，踩油門起步。
敲黑板：半坡起步防止熄火的關鍵是要緩抬離合、緩抬離合、緩抬離合，重要的事情說三遍！
美麗的紅楓葉
你好，我是青島駕校的一名科目二教練員。
非常感謝你提出了“半坡起步熄火”的問題，因為半坡熄火不合格的又何止您一人，考場內每個扣分標準都是有次數跟蹤的，“半坡起步熄火”的扣分次數無疑都是最高的。
我每次帶領學員講解半坡起步的時候，都需要用大把的時間去講解和反覆練習，是科目二重點中的重點。
下面我來為你講講半坡起步熄火的原因是什麼和如何正確通過考試。
原因一、半坡起步熄火是離合器松的太快或抬的太高。
考生在半坡定點停住車後，離合器的抬法應為一快二慢三聯動。聯動找到慢慢繼續往上抬，抬到車很連續的抖動且抖動的略微強烈一些的時候，是足以上坡的。您在平時訓練的時候可以閉上眼睛，心靜一點的去感受下車的這種狀態，需要反覆的練習和悟性。
原因二、找準離合器的聯動，松下剎車後才車輛熄火。
考生在半坡定點後，找準了車輛的連續抖動，在松剎車的過程中，車輛熄火。這是因為您在松剎車的過程中，踩離合的左腳跟著右腳鬆動了，沒有穩住車輛的聯動勁，使之前找好的聯動變的又高了些，導致熄火。正確操作為：踩緊離合器，自然的鬆開剎車，穩住離合器，車子會緩緩的爬坡，即使爬的慢些也不要再動離合器，穩住即可。
來一次聰明的考試。
科目二每人都有兩次考試機會，由於平時訓練車和考試車多少會有些性能方面的不同。所以如果第一次考試半坡不合格後，需要通過再次起步，分析下考車能起步的聯動點，下一遍考試的時候就會找的準。
穩住心態，正常發揮。
雖然再考就是第五次了，也不要有任何壓力，你要相信自己，5次考試10次機會，合格一次就叫通過考試。
我和我的粉絲們都衷心的祝福您旗開得勝、考試成功！
輕輕鬆鬆學駕照
你這種情況可能是很多原因造成的，在你說的這種情況下。
1.有可能你確實緊張了，但是不是正常意義上的緊張，不是說沒有外在表現就不算緊張的。一緊張就容易出錯，就導致你操作不當熄火了。
2.有可能考試車跟你在家練的車況不一樣，要知道，車況不一樣，離合踩松的力度也不一樣，你在家裡習慣了一種力度，到考試時就容易出錯。就比如家裡車好，你稍微一踩油門速度就上去了，考場車不好，你得使勁踩速度才能上去，但是你能把你平常練車的力度用到考試車上嗎？肯定不行的。
3.由於你技術不到家，技術有了，但是還不夠嫻熟，還需要多練。
然後下面結合著我的經歷給你一些建議:
首先是關於半坡定點起步起步方法的建議。我們駕校教的是先松離合，車上坡後到達定點，直接踩剎車不動離合，讓車保持那種想走不能走但是一鬆剎車就可以走的狀態。
但是新手，往往都是剎車離合一下子踩到底，這時候就要冷靜下來，配合著剎車，慢慢松離合，剎車一定不能松，不然容易溜車，離合不能松太猛，不然容易熄火，待到車抖動，就是那種想走不能走的狀態，自己感覺一下，能上就可以直接松剎車了。然後坡道定點起步就完成了。別忘了打轉向。
還有就是考試之前一定要去感知一下考試車，不能一輛一輛去感覺吧，但是最起碼是個什麼性能水平你就心裡有數了。
希望可以幫到你！
文案crazy
在上車之前，一定要車內空調關掉，因為在駕校很多車是經過調整的，這就是怠速問題。我們知道駕校練車的時候掛上一檔鬆開離合，不用踩油門，車就能走。
我記得在駕校練半坡起步時，幾乎沒有熄火過，即使車裡還坐著兩三個人，後來教練一直到要考科目二了才告訴我們，駕校的車為了平時練習。怠速是故意調高了的，所以平時在練半坡起步的時候，即使你車裡坐了兩三個人，動力還是很足。怠速是什麼？顧名思義就是發動機空轉時候的狀態，即汽車檔位為空檔，在這個時候把車掛上一檔，發動機原本怠速空轉的動力轉移到了變速箱上，變速箱轉動帶動了車輛的傳動系進行怠速滑行。
所以在一檔不用踩油門車也能前進。因為空調在車內佔了很大的功率，這都是需要發動l機瀨提供的，所以當你在考試的時候如果空調沒關，車子很容易因為動力不足熄火。
那麼第二個原因呢？就是起步的時候在車子還沒抖動的時候就放剎車了。正確的半坡起步應該是掛上一檔，慢慢送離合，記住一定是慢慢鬆開，等到你感覺到車頭在劇烈抖動的時候，在這個時候穩住離合不要動了。這是一個臨界點，這時候放開剎車，車就慢慢上去了。
最後記住一點，調整好心態，just do it！
老男孩的舊生活
這個也許我能幫到你！要說科目二有點技術含量的，無非就是坡道起步定點停車了。
樓主說你考試了四次了。我就納悶了！
你平日練習的不過關的話，教練是不會讓你盲目去考試的。
那麼，你為什麼偏偏考試的時候會熄火呢？
我分析有三:
一:考試前過於緊張，糾結。
由於你在這個地方老出錯，就就形成了一種錯誤的思維定勢。一走到這裡，心裡想的不是起步步驟，而是，哎呀！不會又過不去啊，過不去怎麼辦？
好的！我建議您平時練習自我暗示，我一定行，一定行。然後啥也不想，按照平日教的，當駕校練習一樣去做。
克服了自我，戰勝了自己，你就成功了一大半。
二:考試的車況差，離合太鬆。
駕考的車一半都不是好車，這個網上吐槽太多。但是，你記住一點，抬起離合千萬不能太快，要一腳踏下去，踩到底！然後慢慢松感覺車身在抖動，儀表盤轉速指針在下墜，好！穩住離合。慢慢松腳剎，這個時候車有了前進的動力，您就穩住左腳不動。慢慢松完腳剎。車抖動厲害了，壓一點離合，車不動，抬起一點離合。這個感覺平日就該多練習。就是在坡道上，用離合讓車想走就走，想停就停！後面我可以傳錄像給您，再過不了，您真的基本告別學車了！
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哭疼老叔昏壓
本人昨天考得科目二，一把過，科目二的秘訣就一個字，慢，能有多慢就開多慢，(中途停車3秒以上扣5分)，半坡老熄火首先別緊張，停車踩住離合和剎車，起步踩住剎車別動，慢慢抬離合感覺車身抖動或者發動機的轉速降到達6的時候(這裡的6是發動機轉速錶一個格是1，當然可能車不一樣但是大部分車都在6.7的時候就可以了，踩住剎車松離合的時候發動機轉速指針會往下降，什麼時候指針到6.7的時候穩住離合別動，松剎車就行了)松剎車就可以平穩起步了，(鬆了剎車感覺不走的千萬別在離合上坐動作了，你可以輕點下油門)很多人都是掛在這了感覺車不走，在抬一下離合，結果一抬就熄火，
鈊唁鈊語
我估計是操作的原因。我以前科目二也經常熄火，後來有人點了我一下，我的半坡起步就再也沒有問題。
首先是半坡起步之前的狀態。車輛在半坡停止線附近，空擋，手剎是拉緊狀態，腳可以放在任何地方。
準備半坡起步。右手按住手剎的按鈕往後拉（確保想松的時候一下能鬆開）。左腳把離合踩死，掛一檔，右腳放在油門上（不踩）。
開始半坡起步。順序非常重要！！！！！左腳慢慢的鬆開離合，感覺車的震動（離合的結合點）⭐⭐⭐⭐⭐，離合稍微松過一點沒關係，但是不能少松。這時保持離合不動，右腳把油門踩死。（這兩步可以比較從容，不用計較時間和配合，容錯性高）。第三步比較關鍵。手剎松到底的同時抬離合。手剎的鬆開和離合的鬆開基本同步，可以比離合的鬆開快0.5秒左右（千萬不能慢，慢了就熄火了）。
在整個過程中有兩點很關鍵。第一是離合結合點的找到前不要踩油門。一旦先踩油門，油門的聲音可能會蓋過離合結合點的感覺。
另一個是手剎的鬆開。好多女孩關鍵時刻手剎鬆不開，也就熄火了。所以先要按住手剎的疙瘩往後拉，這樣往下放會比較平順。
以上就是半坡起步的流程和注意點，有什麼不清楚的可以留言或者私信我。
泉水叮咚24853840
慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，松剎車，松離合，走起！
駕考的步驟就是這樣了，相信考了4次了應該都記熟了吧！
那為什麼還是做不好呢？建議以下幾點：
先換雙鞋，薄底的，街邊那種便宜的運動鞋，因為鞋底薄更容易感受到機器的顫動，踩放離合更容易控制行程，不信可以試試，就好像空手比戴手套靈活一個道理。
不要慌張，不要急，熄火的很多原因就是離合放太快，第一步的慢抬離合，這個慢很重要，剎車踩住了，車子不溜坡，有什麼好怕的呢？抖動以後，更別慌，穩住了，這是關鍵時刻，只要穩住不動，松剎車，車就走了。
忘掉心裡陰影，沒那麼難，輕鬆的心態才是通關的秘訣。考前可以緊張，但上車的那一刻，你就要忘記所有其他，就是你和車，你要把它開到終點，就是這麼簡單！
最浪漫的事
科目二最難的就是倒車入庫了吧，其他的應該還好。半坡起步說難也不是很難，不過很多人都說容易熄火，怎麼回事呢？現在我給大家講講我們教練教我們的方法吧，很好用，他教過的學員基本上一次過。半坡起步當車頭蓋右側的小鏡子與右側樁對齊迅速踩離合器踩剎車，打左轉向燈，隨後關鍵的一步來了，剎車踩死，輕抬離合器，一定要慢切記，我們教練教我們的時候說抬離合器有兩個過程，第一個是越抬越慢，看到車頭輕微抖動，第二就是離合器抬到車頭輕微抖動時，抬離合器要更慢，這時抬離合器的力度就像是一層一層紙疊加的力度，等到車頭劇烈抖動（也不要太劇烈，太劇烈容易熄火，聽到有點響聲）這時候快速鬆開剎車，千萬穩住離合器不動，這時候車子就慢慢開始起步了。你們半坡起步時只要做到這幾點，考試穩過，絕不熄火！你們覺得有幫助，就關注一下我喔！
蝸牛生活圈
論科目二半坡起步熄火原因：好只要你去參加科目二考試那麼你半坡起步應該是練的挺好了，那為什麼在駕校練的不熄火，到考場熄火了呢？那我來告訴你，有很大的原因是你離合器抬太高了。這裡要講到怠速，普及一下怠速不是一種速度，它是發動機空轉的轉速，看圖最左邊的表，轉速還沒到一千轉，大概800轉左右，我們平時練的800轉的車，但是考場車怠速調的比較高，在1000轉左右，也可以理解為動力比較足，那麼離合器就不能抬太高了，這是熄火的主要原因，我們抬到車稍微有點抖動的時候，現在輕抬剎車，然後再慢慢放離合器，好了這時車子不熄火了。總結：考試上車看轉速錶1000轉車子輕微抖動抬剎車，800轉可以等車子抖的很厲害抬剎車，這裡說一下拿到本的同學私家車600轉，上坡起步動力不足容易熄火記得踩點油門哦。
