中国曾经最畅销车型:一年卖掉三十万辆,加价销售的始作俑者

​SUV车型近十年在我们大中华这个宽敞的国度里真是满大街都是,不管哪个车厂,要是没有SUV车型简直都不能叫一家车厂,自己都不好意思个人家说是造汽车的。国产品牌更是用SUV打动人心,用SUV稳定销售,用SUV维持利润。其地位不用言语,有点不能用眼睛只看一眼。

中国曾经最畅销车型:一年卖掉三十万辆,加价销售的始作俑者

最早进入大中华国度的SUV应该是RAV4丰佃的一款车,回想当初,大概是2008年左右,这车好配置的要卖到近30万,紧接着本田来了一款CRV,本田跟二气的东风合子生产的,叫东风本田,被我们简单叫做东本。当初还背着一个备用轮鞋呢!后来被人们唤做小书包,这款CRV刚进大中华国度的时候卖的并不好,后轴下沉,后车鞋磨脚,有点不适应大中华国度的道路。

中国曾经最畅销车型:一年卖掉三十万辆,加价销售的始作俑者

2008年第三代CRV的出现,让SUV这个车型一下子火了起来,那时候能开着一辆CRV是一件很长脸的事情,高于轿车一截的车身,更好的视线及更大的车身空间,让很多想买的车都列为首选,让很多有车的都想卖旧换新,很令人无法正视的事情就在这情况下出现了---加价!其实一开始车厂是很无辜的。加钱都从第一现场出现的,4儿子店卖车,按订单先后交车,这本来很公平。但有些客户等不及了,就跟卖车员说:我加点钱给你,车子先给我!看吧,根源还是第一现场的客户自己造成的,加钱买车从此正经的开始了,4儿子店笑的牙都快掉了!

中国曾经最畅销车型:一年卖掉三十万辆,加价销售的始作俑者

最牛逼的是,有不愿意加钱的客户,经常去4二店一坐就是一天,就等厂家的大板车来,一个列大板车那时候可以运6-8台CRV。有客户看到来车了,大板车刚停稳,赶紧爬上去找到自己订的那款,只要是那个价格的也不管黑的白的了,直接车窗砸碎4儿子店还没去验车收库,客户直接说这车我要了,我自费换玻璃!

CRV到底有多好,让这想些要买车的人都疯癫了呢?外形在当时是起到了不少作用,本田做的最好的就是质量的把关,CRV的质量好到几乎不毁,只要正常加油换机油,剩下的就是不停的运转。正因为这样,直接导致CRV的二手甚至三思手旧车价格很高。好的循环啊!CRV就这样一直卖的不错,截止目前CRV依然很火。

中国曾经最畅销车型:一年卖掉三十万辆,加价销售的始作俑者

很多人都说CRV是加钱才给车的开起者,这话贬的意思有,褒的意思也有。其实那时候东本只是产能跟不上订单,才出现那种情态,不像现在的某些热销产品的车厂故意下降产量,只为加钱。


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