为规范全市电动车管理，消除道路交通安全隐患，菏泽市政府拟在全市范围内开展电动车专项整治行动，建议对超标电动车制定退出市场机制。
2018年5月29日下午，菏泽市政府就《2018年菏泽市电动车专项治理工作方案》举行了听证会。
听证会现场
关于我市电动三轮、四轮车整治工作的建议
近年来，我市电动三轮、四轮车数量急剧増加，目前，牡丹区、开发区、含高新区在当地工商部门注册在案的电动车销售商户共205家，所销售品牌、型号数量多、更新快，城区保有量达10万余辆。其中95％以上的电动车没有进入国家公信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录名单，根据《机动车登记工作规范》规定，未进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录名单的车辆（以下简称超标电动车），无法对其登记挂牌，从而造成电动车管理上的法律空白。这些车辆信号灯、不按规定车道行驶、违法载人、随意停车，严重影响了道路交通安全和城市形象。
市政府通过组织人员到外地市考察，建议制定对超标电动车制定退出市场机制。
一、整治车辆
整治车辆包括未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、以老年代步车或者城市观光车等名义在道路上行驶的以电力、燃油、混合动力驱动的三轮车、四轮车。
二、制定市场退出机制
严格生产和销售源头监管，对全市非法生产超标电动车及配件的企业一律停业整顿，禁止生产超标电动车及配件。
在城区规划整治区域，整治区城内，对超标电动车经销商及销售网点全部清除，严格电动车交易市场和经营行为监管，禁止销售超标电动车及配件。
规范车辆通行管理，对正在运行的电动车加强管理，明确路权，只允许在非机动车道内行驶；规定过渡期，过渡期满后禁止上路行驶。
划定限行区域，规定时段内禁止超标电动车通行，根据整治效果，逐步扩大限行区域。
制定置换或报废补偿制度，限期内车主自愿上缴超标电动车的，予以适当的资金补偿。
三、积极发展公交
坚持公共交通优先发展战略，加快公交专线、轻轨、城铁等交通系统的规划、建设步伐，加强“绿色出行”宣传引导，提高公共交通运送保障能力，吸引引城乡居民乘坐公共交通工具，挤压电动车出行空间，减少电动车数量。
对《菏泽市电动车专项治理工作方案》
您有什么看法？
您对菏泽电动三轮、四轮车整治工作
有什么建议？
请在留言区留言评论
閱讀更多 鉅野交警 的文章
