提到華晨中華，大多數人肯定會想到當初中華駿捷的火爆，“想當初”一出現，似乎就只意味著曾經很輝煌、現在很無奈，頗有點“廉頗老矣，尚能飯否”的意味。
但風起雲湧的汽車市場從不相信“想當初”這一類的詞，日益成熟的消費市場更不相信好車會被埋沒，修養內力，深藏功與名，才能後勁十足，走的更遠。功夫不負有心人，有寶馬基因加持的華晨中華V7看起來就有滿格內力，彈藥充足，有著要在SUV市場變線超車的勢頭，大家就一起來看看它的內力到底有幾成？
6月29日，華晨中華V7在宏昌竣體育公園正式上市，售價區間為10.87-18.97萬元,共六款車型，所有車型提供5座7座版本可選。中華V7的發佈會別開生面，沒有動次打次的令人荷爾蒙飆升的音樂，精心安排的東方京劇與西方歌劇的邂逅表演令人眼前一亮，從中也可以看到傳承經典、交流借鑑、創新發展的理念。
從顏值裡發現東方美
從外觀來看，雖然中華V7的外觀由著名的意柯那設計總監Samuel Chuffart操刀設計，但其在外觀上很“中華”，有著很多傳統文化元素。中華V7的前臉設計借鑑了中華尊的造型靈感，進氣格柵採用了華表流雲紋式設計，側身腰線則有著書法線條的力道，整體上看，在同價位SUV都有的大氣硬朗的外觀底子上，中華V7有著更多的傳統文化因素。
從內飾上看，中華V7的皮質座椅，10.4英寸的超大液晶顯示屏，全景天幕等營造了不錯的豪華感，在功能性上也表現不錯，諸如車輛遠程控制、語音控制、在線娛樂等功能也應有盡有。電子檔杆的配備讓整車內飾有了寶馬基因，豪華範十足。中華V7長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，和同級別的瑞虎8、啟辰T90等對比均有優勢，表現優異。
從內在裡感受寶馬芯
此外，中華V7還匹配了常見於中高端SUV的格特拉克7速溼式DCT變速箱，秉承豪門SUV速度基因，同時創造了百公里加速僅8.7秒，百公里油耗僅為6.5L的優異成績。
從配置中發現大誠意
在安全性上，華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身採用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置一應俱全。此外，全系標配ESP車身穩定系統，同時配備車道偏離預警系統、防碰撞預警+自動緊急剎車系統、盲區監測等主動安全配置，全方位保護駕乘人員的安全，為駕乘人的安全行車保駕護航。
中華V7還全系標配了360°全景影像、智能遙控鑰匙、自動雙區空調、一鍵啟動+無鑰匙進入、定速巡航等實用性配置。除了最低配，中華V7還增加了前排座椅加熱、電動調節、手機互聯，LED遠近光燈等配置，誠意滿滿。
此外，華晨中華為V7還定製專屬服務套餐，革命性推出的終身質保服務、終身免費道路救援、終身免費數據流量三大承諾，讓消費者免去後顧之憂。
寫在最後：
俗語說“背靠大樹好乘涼”，但汽車市場瞬息萬變，華晨中華在近幾年的表現一直不是很亮眼，在各大車企紛紛拿出旗艦型SUV的大潮下，中華V7的到來雖然晚了點，但俗話說“好飯不怕晚”，正如華晨董事長祁玉民所說，華晨中華的夢想是造中國的寶馬，在世界一流平臺M8X上誕生的中華V7可以說是開啟了華晨中華高品質之路的開端，不用揚鞭自奮蹄，“中國寶馬”華晨中華V7的內力十足。
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